Lydia Vladimirovna Litvyak | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 18. august 1921 [1] | |||||||
Fødselssted | ||||||||
Dødsdato | 1. august 1943 (21 år) | |||||||
Et dødssted |
|
|||||||
tilknytning | USSR | |||||||
Type hær | Den Røde Hærs luftvåben | |||||||
Års tjeneste | 1941-1943 | |||||||
Rang |
Fændrik |
|||||||
En del |
586. luftforsvarets jagerflyveregiment (januar-august 1942) 437. jagerflyveregiment (09/10/1942-10/10 /1942) 9. Gardes jagerflyveregiment (10/10/1942/201/1042/191) Avi . Regiment (01/08/1943 - 03/18/1943) 73. Garde jagerflyveregiment (18/03/1943 - 08/01/1943) |
|||||||
Kampe/krige | ||||||||
Priser og præmier |
|
|||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Lydia (Liliya) Vladimirovna Litvyak ( 18. august 1921 [2] - 1. august 1943 ) - sovjetisk jagerpilot , luftfartschef, juniorløjtnant af vagten , den mest produktive kvindelige pilot fra Anden Verdenskrig [3] , Helt fra Sovjetunionen (5. maj 1990, posthumt). Medlem af Komsomol [2] . Hun døde i en alder af mindre end 22 i en kamp om Mius-fronten . Posthumt blev hun to gange forfremmet til løjtnant i 1943 og til seniorløjtnant i 1990 [3] .
Lydia (Lilya) Litvyak blev født i Moskva den 18. august 1921. Datter af en jernbanearbejder. Siden 1938 var hun medlem af Komsomol [4] .
Fra en alder af 14 var hun engageret i Kirov regionale flyveklub i Moskva. I en alder af femten havde hun allerede foretaget sin første soloflyvning. Hun tog eksamen fra geologkurser og arbejdede i sit speciale i nogen tid, men vendte derefter tilbage til professionen som pilot. Efter at have taget eksamen fra Kherson Aviation School of Instructor Pilots arbejdede hun på Kalinin Aeroclub Osoaviahima . Udarbejdede 5 numre af kadetter (45 piloter).
Hun blev indkaldt til hæren af Komintern RVC i Moskva i oktober 1941 [2] . I 1942 blev hun indskrevet i 586. luftforsvarskampluftregiment (" Kvindernes luftfartsregiment "), som var en del af 144. luftforsvarsjagerluftfartsdivision i Saratov-Balashov luftforsvarsdivisionsregionen [5] , hvilket tilskriver de forsvundne personer. flyvetimer. Mestret Yak-1 jagerflyet . Hun foretog sin første udflugt på himlen over Saratov . I august 1942 skød gruppen et tysk Yu-88 bombefly ned .
I september blev hun overført til 437th Fighter Aviation Regiment ( 287th Fighter Aviation Division , 8th Air Army , Stalingrad Front ). Den 14. september, i den anden sortie over Stalingrad , skød hun et Yu-88 bombefly og et Me-109 jagerfly ned . Det menes, at piloten på den nedskudte Me-109 viste sig at være en tysk baron, der vandt 70 luftsejre, ridderkorsholder løjtnant Hans Fuss , dog i resuméet af hovedkvarteret for 102. luftforsvarsluftfartsdivision , den eneste Me-109, der blev skudt ned den dag, blev angivet som en sejr for værkføreren Gultyaeva [6] . Den 27. september ramte hun Yu-88 i en gruppeluftkamp fra en afstand af 30 meter.
På dette tidspunkt blev der efter hendes anmodning malet en hvid lilje på hætten på Lydias fly, og Litvyak fik kaldenavnet "White Lily of Stalingrad", og "Lily" blev hendes radiokaldesignal .
Snart blev hun overført til 9th Guards Fighter Aviation Regiment - en slags hold af de bedste piloter, skabt for at opnå luftoverlegenhed. Mens han tjente i regimentet i slutningen af december 1942, ødelagde Litvyak et Do-217 bombefly nær hendes flyveplads . I slutningen af 1942 blev hun overført til 296. IAP.
Den 11. februar 1943, i en luftkamp, skød hun 2 fjendtlige fly ned - personligt Yu-88 og i FW 190 -gruppen . Snart, i et af kampene, blev Litvyaks fly skudt ned, og hun blev tvunget til at lande på det område, der var besat af fjenden. Da de tyske soldater forsøgte at tage hende til fange, kom en af angrebspiloterne hende til hjælp: med maskingeværild tvang han tyskerne til at lægge sig ned, og han landede og tog Litvyak om bord.
17. februar 1943 modtog Lydia Litvyak sin første kamppris - Den Røde Stjernes orden [2] .
Den 22. marts, i Rostov-on-Don- regionen , deltog hun i aflytning af en gruppe tyske bombefly. Under slaget lykkedes det hende at skyde det ene fly ned. Da hun lagde mærke til de seks Me-109'ere, gik hun ind i en ulige kamp med dem, hvilket tillod hendes kammerater at fuldføre deres kampmission. Under slaget blev hun alvorligt såret, men det lykkedes at bringe det beskadigede fly til flyvepladsen.
Efter behandling blev hun sendt hjem for at komme sig, men en uge senere var hun tilbage i regimentet.
Den 5. maj 1943 fløj hun ud for at eskortere bombefly, skød en fjendtlig jager ned under slaget og skød yderligere 2 dage senere.
I slutningen af maj skød Lydia Litvyak en fjendtlig ballon ned - en artillerispotter, der ikke kunne skydes ned på grund af kraftigt luftværnsdækning. Hun gik dybt bag fjendens linjer, og fra dybet skød hun ballonen ned mod solen. For denne sejr modtog hun Det Røde Banners Orden [7] .
Den 21. maj 1943 døde Lydia Litvyaks mand , Sovjetunionens helt A.F. Solomatin .
Den 15. juni skød Lydia Litvyak en Yu-88 ned og skød derefter seks tyske jagerfly ned og skød en af dem ned. I denne kamp blev hun lettere såret og nægtede at tage på hospitalet.
18. juli [ klargør ] i et slagsmål med tyske krigere blev Litvyak og hendes bedste veninde Katya Budanova skudt ned [1] . Det lykkedes Litvyak at springe ud med en faldskærm, og Budanova døde.
I slutningen af juli - begyndelsen af august 1943 stod der hårde kampe for at bryde igennem det tyske forsvar ved Mius-flodens sving , som lukkede vejen til Donbass . Kampene på jorden blev ledsaget af en stædig kamp for luftoverlegenhed. Den 1. august 1943 foretog Lydia Litvyak 4 udflugter , hvor hun personligt skød to fjendtlige fly ned og et i en gruppe. Hun vendte ikke tilbage fra den fjerde flyvning.
Regimentschefen overrakte Lydia Litvyak titlen som Sovjetunionens helt [8] , men divisionschefen erstattede prisen med Fædrelandskrigsordenen , 1. grad [9] .
I efterkrigsårene fortsatte medsoldaterne med at lede efter den forsvundne pilot. Det blev fundet ved et tilfælde i en massegrav i landsbyen Dmitrovka , Shakhtersky-distriktet , Donetsk-regionen. Hendes rester blev opdaget af lokale drenge nær Kozhevnya-gården og begravet den 29. juli 1969 i en massegrav i landsbyen Dmitrovka som en "ukendt pilot".
I 1971, under eftersøgningsarbejdet udført af eftersøgningsholdet på den 1. skole i byen Krasny Luch, blev der etableret et navn, udødeliggjort på gravstedet i juli 1988 [10] .
I november samme år blev der efter ordre fra USSR's viceforsvarsminister foretaget en ændring af paragraf 22 i ordren fra Hovedpersoneldirektoratet af 16. september 1943 vedrørende Litvyaks skæbne: "Hun forsvandt den 1. august 1943. Det skal læses: hun døde under udførelse af en kampmission den 1. august 1943”.
Den 5. maj 1990 underskrev USSRs præsident et dekret, der tildelte Lidia Vladimirovna Litvyak titlen som Sovjetunionens helt posthumt. Medaljen "Guldstjerne" nr. 11616 blev deponeret hos den afdøde heltindes pårørende.
Periode | En del | sejre |
---|---|---|
1942 | 586. IAP (kvindelig IAP) | 3 |
august 1942 | 586. IAP | |
september 1942 | 437. IAP 201 IAD | |
september 1942 | 287. IAD | |
1942 | 9. vagter iap | 3 |
1942 - august 1943 | 296th IAP (i det følgende benævnt 73rd Guards IAP ) | 5 |
1. august 1943 | 73. vagt. iap | Dræbt i kamp |
Samlede udrykninger - 168, samlede sejre - 12 (og 4 i gruppen).
datoen | Type fly skudt ned | Sejrssted | Hvad fløj du | Noter |
---|---|---|---|---|
august 1942 | Yu-88 (i gruppe) | - | Yak-1 | Ifølge prislisten gennemførte L. Litvyak den 10. september 1942 35 togter, hun havde ingen møder med fjenden [6] . |
13. september 1942 | Yu-88 | Stalingrad | Yak-1 | Hævdede gruppesejr sammen med Raisa Belyaeva . Ifølge tyske dokumenter gik ikke en eneste Yu-88 tabt den dag [6] . |
13. september 1942 | Mig-109 | Stalingrad | Yak-1 | I sammendraget af hovedkvarteret for det 102. luftforsvarsregiment er den eneste Me-109, der blev skudt ned den dag, angivet som værkføreren Gultyaevs sejr [6] . |
27. september 1942 | Yu-88 | Stalingrad | Yak-1 | Faldet af de nedskudte Junkers til jorden blev bekræftet fra jorden. Danilov (kommandør for 287. IAD ), Khvostikov (kommandør for 437. IAP ), Shutov (kommandør for 437. IAP), Dranishchev, Belyaeva deltog også i slaget. |
27. september 1942 | Me-109 (i gruppe) | Stalingrad | Yak-1 | Danilov, Khvostikov, Shutov, Dranishchev, Belyaeva deltog også i slaget. Flyet styrtede ikke ned, der er ingen tabte Me-109'er i tyske dokumenter den dag [6] . |
december 1942 | Do-217 | Stalingrad | Yak-1 | Sejren er ikke bekræftet af arkivdokumenter. På østfronten blev disse fly ikke brugt. |
11. februar 1943 | Yu-87 | Rostov ved Don | Yak-1 | Sejren blev bekræftet af chefen for regimentet N. I. Baranov, som deltog i slaget. Der var et fald til jorden. |
11. februar 1943 | FW 190 (i gruppe) | Rostov ved Don | Yak-1 | FV-190, der blev skudt ned den dag, er registreret i dokumenterne som en sejr for seniorløjtnant Solomatin. |
22. marts 1943 | Yu-88 | Rostov ved Don | Yak-1 | Af den sovjetiske rapport følger det, at Yu-88, der blev sat i brand, faldt i Rostov-on-Don-regionen. Tyskerne tabte ikke Ju-88 den dag. Heinkel He-111 blev angrebet , en blev ramt. |
22. marts 1943 | Mig-109 | Rostov ved Don | Yak-1 | Sejren understøttes ikke af data om tyske tab. |
5. maj 1943 | Mig-109 | - | Yak-1 | Me-109, der blev skudt ned den 5. maj, er fejlagtigt opført i prisdokumenterne i stedet for den, der blev skudt ned den 7. maj. |
7. maj 1943 | Mig-109 | Stalino | Yak-1 | Sammen med Melnitsky blev Me-109 skudt ned, faldet blev ikke observeret, da slaget fortsatte. |
31. maj 1943 | Ballon | - | Yak-1 | Opgaven blev fuldført alene, taknemmeligheden fra hovedkvarteret for den 44. armé blev annonceret |
16. juli 1943 | Yu-88 | - | Yak-1 | Faldet blev ikke observeret. |
16. juli 1943 | Me-109 (i gruppe) | - | Yak-1 | Sejren er ikke bekræftet af arkivdokumenter. |
19. juli 1943 | Mig-109 | Konstantinovka | Yak-1 | En nedskudt Me-109 blev observeret at falde. Tyskerne bekræfter tabet på denne dag af Bf 109G-4 nr. 14999 "White 7", styret af underofficer Helmut Schirra. |
21. juli 1943 | Mig-109 | - | Yak-1 | Sejren er ikke bekræftet af arkivdokumenter. |
1. august 1943 | Me-109 (i gruppe) | - | Yak-1 | Sammen med lederen Domnin og tilhængeren Evdokimov. Nedskudte Me-109 faldt 8 km vest for Petrovsky |
1. august 1943 | Mig-109 | - | Yak-1 | Sejren er ikke bekræftet af arkivdokumenter. |
Tematiske steder | ||||
---|---|---|---|---|
Ordbøger og encyklopædier | ||||
|