Rumoi Line

Rumoi Line
留萌本線
Rumoi Main Line
Rumoi Line
generel information
Land	Japan
Beliggenhed	Hokkaido
Type	jernbanestrækning
Slutstationer	Fukagawa Rumoi
Antal stationer	12
Internet side	jrhokkaido.co.jp
Service
åbningsdato	1910
Underordning	Hokkaido jernbaneselskab
Tekniske detaljer
længde	50,1 km
Sporbredde	1067 mm
Type af elektrificering	Ikke elektrificeret
Hastighedsgrænse	95 km/t
Linje kort

Rumoi linje markeret med rødt
Mediefiler på Wikimedia Commons

Rumoi Main Line , eller Rumoi Line (留萌本線 rumoi honsen) er en jernbanelinje i Japan i Hokkaido . Linjen forbinder byerne Fukagawa og Rumoi i den vestlige del af øen. Drives af Hokkaido Railway Company .

Rumoi Line

Konventioner

Hakodate linje

1880-

Simmei linje

1934-

62,4

286,3

Fukagawa 1880-

Hakodate linje

1934-

Kita-Ichiyan 1910-

Tippubetsu 1910-

Kita-tippubetsu 1910-

Ishikari-numata 1910-

Sasso linje

1934-

Mappu 1910-

Ebishima 1910-

Togesita 1910-

Higashi-horonuka (1910-)

Horonuka 1910-

Sakuraba 1910-

Fujiyama 1910-

Owada 1910-

post Higashi-Rumoi (1910-)

Rumoi 1910-

Segoshi 1910-

Hamataka-kaisui-yokujo 1910-

Rauke 1910-

Afun 1910-

Nobusya 1910-

Syaguma 1910-

Shumobetsu 1910-

Hashibetsu 1910-

Masike 1910-

Historie

Linjen blev bygget af det japanske jernbaneministerium til udvikling af Teshio-provinsen for at transportere kul og tømmer fra havnen i Rumoi. Den 23. november 1910 kom Fukagawa-Rumoi sektionen i drift, og den 5. november 1911 Rumoi-Mashike sektionen. Der var planer om at forlænge linjen langs kysten af Det Japanske Hav til Sapporo, men de blev ikke implementeret på grund af manglende efterspørgsel. [en]

Efter privatiseringen af Japan National Railways den 1. april 1987 kom linjen under ledelse af Hokkaido Railway Company . I 1999 aflyste JR Freight fragttjenesten på linjen, som blev udført på Fukagawa-Rumoi-strækningen.

Lukning

På grund af et fald i passagertrafikken på strækningen informerede JR Hokkaido i april 2016 de lokale myndigheder om planer om at lukke den 16,7 km lange strækning af Rumoi - Masike. Pladsen blev lukket den 5. december 2016 og erstattet af en busforbindelse. Også i november 2016 blev det meddelt, at den resterende sektion på grund af urentabilitet blev inkluderet på listen over 4 strækninger, der skulle lukkes inden 2020. [2]

Beskrivelse

Linjen er helt enkeltsporet, med undtagelse af det eneste overlevende sidespor (Togesita). Der er også sporudvikling på Rumoi station, som også blev brugt til at krydse tog før lukningen af strækningen til Masike. Der er 8 par lokaltog om dagen på strækningen. [3] KiHa-54 dieseltog bruges i tjenesten.

Noter

↑ Hokkaidō . - Tōkyō: Shinchōsha, 2008. - 52 sider s. — ISBN 9784107900197 .
↑ JR Hokkaido siger, at det ikke kan holde halvdelen af sit jernbanenetværk: The Asahi Shimbun (engelsk) (downlink) . Asahi Shimbun . Hentet 27. marts 2018. Arkiveret fra originalen 1. december 2016.
↑ 時刻表|北海道旅客鉄道株式会社. jrhokkaidonorikae.com. Hentet 27. marts 2018. Arkiveret fra originalen 27. marts 2018. (ubestemt)

Transport i Hokkaido- præfekturet
JR Hokkaido Lines	hokkaido shinkansen Chitose Furano Hakodate Hidaka Muroran Nemuro Rumoi Sasso Sekihoku sekisho Senmo Soja
Andet	Hakodate sporvogn Sporvogn Sapporo South Hokkaido Railway Company
Metropolitan Sapporo	Namboku Tozai Toho
Stationer	Hakodate Shin-Hakodate-Hokuto Sapporo Odori Shin Sapporo Asahikawa
Lufthavne	Asahikawa Ny Chitose Hakodate Kushiro Memambetsu Mombetsu Nakashibetsu Okadama Okushiri Rishiri Obihiro Wakkanai
Havne	Hakodate Otaru Tomakomai Kushiro