Station | |
Lamsa | |
---|---|
Vokhtoga – Kema Lamsa – Soligalich | |
Monzen Jernbane | |
59°11′14″ N sh. 42°08′38″ Ø e. | |
åbningsdato | 1959 |
Type | hub, passager |
Antal stier | fire |
Platform type | tværgående |
Afslut til | landsbyen Lamsa |
Afstand til Vokhtoga | 87 km |
Afstand til Soligalich | 13 km |
Afstand til Kema | 151 km |
Lamsa er en jernbanestation for den departementale Monza-jernbane . Det er beliggende i den nordvestlige del af Kostroma-regionen, 87 kilometer fra Vokhtoga .
Stationen blev åbnet i 1959 sammen med opsendelsesstedet Steklyanka- Soligalich . I 1960 blev det et knudepunkt ved åbningen af Lamsa- Gremyachy- lanceringsstedet .
Stationen har fire spor . Hovedbygningen, hvor stationsvagten arbejder, er en stand til en tidligere skiftepost placeret i den vestlige udmunding af stationen (i retning mod Vokhtoga). Stationen ved stationen er lukket, og i 2007 blev den ødelagt. I den østlige hals er der to inaktive semaforer : en over hovedpassagen, den anden over grenen til Soligalich, de er udstyret med signallys af en trafiklystype.
Stationen er i kraft af sin aktivitet en knudepunktsstation. Godstog krydser den og transporterer tømmer fra fjerntliggende skovningsstationer til Vokhtoga og tilbage, samt sikrer eksport af produkter fra Soligalichsky-kalkfabrikken . Stationen producerer også passagerdrift til salg af billetter til Vokhtoga- Ida -toget .
tognummer | Hyppighed af belægning | Rute | Stoptid ved Lamsa station |
---|---|---|---|
101 | onsdag, fredag, weekend | Vokhtoga - Ida | 23:11 |
102 | mandag, torsdag, weekend | Ida — Vokhtoga | 4:01 |
I 1970-1980 kørte et diesellokomotiv med en vogn fra den elektriske SD-sektion langs ruten Soligalich - Lamsa og bragte passagerer til dette tog. I 90'erne blev toget om sommeren tildelt svampeplukkere (efter anmodning fra Soligalich- administrationen ). Indtil 1999, på hverdage, kørte motorvognen Soligalich - Gremyachiy og tog skolebørn med til at studere (inden landsbyen Gremyachiy blev overført til Vologda-oblasten).