Station | |
Vokhtoga | |
---|---|
St. Petersborg-Glavny - Bui Vokhtoga - Kema | |
nordlige jernbane | |
| |
58°48′28″ N sh. 41°03′16″ in. e. | |
Område d. | Vologda-regionen |
åbningsdato | 1906 [1] |
Antal platforme | 2 |
Antal stier | fire |
Platform type | lav, side |
Form af platforme | lige |
Nuværende | variabel, 25 kV |
Afslut til | Vokhtoge |
Afstand til Vologda | 82 km |
Afstand til Yuza | 208 km |
Stationskode | 303603 |
Kode i ASUZhT | 303603 |
Kode i " Express 3 " | 2010183 |
Nabo om. P. | 674 km og 687 km |
Vokhtoga er en jernbanestation i Northern Railway , der støder op til den departementale Monza Railway . Opkaldt efter landsbyen af samme navn .
Ved åbning var stationen et lille sidespor med 4 spor og 6 huse på begge sider af jernbanen. I 1932 begyndte byggeriet af Monzen-jernbanen og den tilstødende træindustriinfrastruktur. Som et resultat blev Vokhtoga-stationen et knudepunkt, hvor tømmergods blev overført fra Monza-jernbanen til netværket af det tidligere ministerium for jernbaner . Derefter voksede lastomsætningen kun, i 1960 blev produkterne fra Soligalich Lime Plant tilføjet den .
Administrativt er Vokhtoga-stationen opdelt i to: Vokhtoga-1 (det russiske jernbanenetværk ) og Vokhtoga-2 ( Monzazheltrans -netværket ), men fysisk er de en enkelt helhed.
Stationen er underordnet russiske jernbaner, elektrificeret på vekselstrøm. 2 par forstæder elektriske tog Vologda - Bui stopper ved stationen , flere langdistance passagertog stopper også.
Stationen er underordnet Monzazheltrans LLC (tidligere Monzales OJSC) og er ikke elektrificeret. Stationen huser Vokhtoga lokomotivdepot og Monza jernbaneadministrationsbygning.
tognummer | Kørselsrute | tognummer | Kørselsrute |
---|---|---|---|
123 | Kirov — Sankt Petersborg | 124 | Sankt Petersborg - Kirov |
tognummer | Kørselsrute | tognummer | Kørselsrute |
---|---|---|---|
191 | Chelyabinsk - Sankt Petersborg | 192 | Sankt Petersborg - Chelyabinsk |