| Kommune | |||
| La Teste de Buch | |||
|---|---|---|---|
| fr. La Teste-de-Buch | |||
|
|||
| 44°37′12″ N sh. 1°08′45″ W e. | |||
| Land | Frankrig | ||
| Område | Nye Aquitaine | ||
| Afdeling | Gironde | ||
| Historie og geografi | |||
| Tidligere navne | Seneste | ||
| Firkant | 180,20 km² | ||
| Centerhøjde | 0 - 101 m | ||
| Tidszone | UTC+1:00 , sommer UTC+2:00 | ||
| Befolkning | |||
| Befolkning | 24.591 personer ( 2010 ) | ||
| Massefylde | 136 personer/km² | ||
| Digitale ID'er | |||
| Postnummer | 33260 | ||
| INSEE kode | 33529 | ||
| nyestedebuch.fr (fr.) | |||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||
La Teste-de-Buch ( fr. La Teste-de-Buch , ox. La Tèsta de Bug ) er en kommune i det sydvestlige Frankrig , det administrative centrum for kantonen af samme navn i distriktet Arcachon , departementet Gironde , som er en del af New Aquitaine - regionen .
Tidligere var La Teste-de-Buch en del af den historiske provins Gascogne .
Kommunen La Teste-de-Buch er beliggende i den sydlige del af Arcachon-bugten ved Atlanterhavets kyster , mellem byerne Gujan-Mestras og Biscarrosse , i Gironde -afdelingens område i centrum af det naturlige område. regionen Gascogne Landes . Byen La Teste betragtes traditionelt som hovedstaden i regionen Pays de Buch . Kommunens område er omgivet af vandet i bugten, men fra syd støder det op til byen Arcachon , tidligere en af forstæderne til La Testa.
I den vestlige del af kommunens område er der en klit i Pyla , og mod syd - oceaniske strande, som er meget populære blandt besøgende i sommermånederne.
Indtil juni 1994 var kommunen La Teste-de-Buch blot kendt som La Teste .
Historien om La Testa er meget tæt forbundet med historien om regionen Pays de Buches og Gascogne Landes . De første spor af menneskelig bosættelse i regionen går tilbage til det 8. århundrede f.Kr. e. da den aquitaniske stamme af Boyaterne slog sig ned i nærheden af det sted, hvor kommunen Les Teixes nu ligger . De var engageret i fiskeri, landbrug, for første gang fandt de på en metode til at tappe fyrretræer og producere tjære , brugt til at fuge skibe, ved at koge harpiks i en jordovn.
Pålidelige oplysninger om regionens historie fremgår kun af perioden i den tidlige middelalder , hvor kaptalerne de Buch herskede i en del af regionen Pays-de-Buch ; Captalata omfattede sognene La Teste, Caso og Guzhan. Titlen kaptal de Buch eksisterede i middelalderen og op til den franske revolution ; dette var navnet på herrerne i Aquitaine -regionen Pays de Buch .
Befolkningen på det tidspunkt var engageret i fiskeri (fiskeri fra kysten, såvel som i Arcachon-bugten ), skovbrug, især harpiksproduktion, vindyrkning og landbrug generelt. Dyrkning af får og køer af Landes-racen var ikke særlig almindelig. Foruden arbejdernes familier var der flere små håndværkere (bagere, tømrere, smede, bødkere osv.).
Boliger blev bygget helt tilfældigt, lige blandt vinmarker og køkkenhaver. I en slags gade vekslede træhytter med et par lave huse, hvidkalkede. Livet var barskt, og sygdomme forårsaget af dårlig kost, især pellagra , spredte sig bredt blandt indbyggerne.
Allerede før begyndelsen af det 18. århundrede led Landes ' Atlanterhavskyst hele vejen igennem, og især bebyggelsen La Teste, af kviksand , som dagligt blev flyttet af vinden. Det første forsøg på at reparere klitterne blev lavet af kaptajnen de Buch fra familien de Rua. I 1713 foretog kaptajnen Jean-Baptiste de Ruy plantningen af flere fyrretræer for at forhindre vinderosion af jorden, men disse beplantninger brændte ned i løbet af få år. Hans barnebarn, François de Ruy, fortsatte med at plante fyrretræer fra 1782 til 1787 i områder, hvor sandet var særligt truet. Kapitalen blev dog tvunget til at stoppe denne aktivitet på grund af manglende midler. Kardinalændringer kom, da en vis Nicolas Bremontier , en ingeniør fra afdelingen for veje og broer, ankom til La Teste, som stod over for opgaven med at bygge en sejlbar kanal mellem Arcachon-bugten og Adour -floden . For at løse dette problem var han nødt til at stoppe kviksandet. Bremontier stiftede bekendtskab med kaptalens arbejde, og i 1786 modtog han tilstrækkelig finansiering til et projekt påbegyndt i regionen Pays-de-Buch med kaptalens samtykke. Som et resultat af dette projekt blev hele territoriet i Gascogne-landene forvandlet til ukendelighed, især efter loven af 18. juni 1857 , som beordrede kommunerne til uden fejl at plante skove på deres territorier.
For senere generationer af lokalbefolkningen blev Bremontier manden, der stoppede invasionen af klitterne. Selv om dette i virkeligheden er frugten af indsatsen fra tusindvis af landmænds bønder, som i to århundreder forvandlede den gamle pastorale måde til skovbrug.
I lang tid var udviklingen af skove den vigtigste indtægtskilde for kommunen. La Testas skove er dannet af to tusind år gamle massive; en i centrum af kommunen, den anden nær Arcachon. Og disse skove blev grundlaget for massivet, som nu er kendt som Landeskoven . Det resterende område af kommunen på det tidspunkt var besat af kviksand, hvilket bragte store problemer for byens indbyggere. Tjæreminearbejderne, der arbejdede i La Testa-skoven, boede i træskure i skovene i fem arbejdsdage og vendte tilbage til byen i weekenden.
Handelen gav også en lille indtægt til fiskerne i Arcachon og La Testa.
I landsbyen La Teste var der cirka 100 separate huse placeret uden nogen ordre. Om sommeren rejste selv en svag vind store støvskyer, mens det om vinteren på grund af sjap var umuligt at køre på vejene. Landsbyens generelle udseende efterlod et indtryk af fattigdom og modløshed.
Tidevandets ebbe og flod trængte meget dybt ind i strandenge ved stranden, og til tider nærmede vandet sig kirkens tærskel.
I løbet af det 19. århundrede blev der udført dyb forskning her, og mange eksperimenter blev udført med det formål at øge landbrugsværdien af Caso-sletten . I 1835 blev Caso-kanalen gravet gennem virksomhedens indsats for udvikling og bosættelse af Landes .
I 1841 blev der bygget en jernbane til La Teste fra Bordeaux , og det første tog ankom hertil. Denne begivenhed åbnede regionen for turisme. Det var med jernbane, at besøgende til Landes tyrefægtning ankom her , som blev arrangeret i arenaerne La Testa og Arcachon. I 1857, fra La Testes kommunes område, ved et særskilt dekret fra kejser Napoleon III , blev Arcachon opdelt i en selvstændig kommune; i 1860'erne gennemførte brødrene Pereire et stort udviklingsprojekt for Vinterbyen i Arcachon , som tiltrak sæsonbestemte feriegæster og fastboende.
I begyndelsen af det 19. århundrede forblev skovbrug og fiskeri den vigtigste indtægtskilde for indbyggerne i denne del af Pays-de-Buch- regionen. Denne region havde dårlig transporttilgængelighed (veje er stadig af dårlig kvalitet), og først efter anlæggelsen af Bordeaux-La Test jernbanelinjen, der blev sat i drift den 6. juli 1841 , oplevede regionen en hurtig demografisk og turistmæssig vækst.
På trods af det faktum, at Arcachon allerede var begyndt at blive besøgt af nogle tilhængere af havbadning , forblev han stadig en bosættelse i La Testa, der besad flere hytter med fiskere og kander. Før afdelingsvejen blev bygget i 1845, for at komme fra La Testa til Arcachon, skulle man krydse en muddermose og køre på en meget dårlig sandvej. Derfor blev krydsninger arrangeret ved vandet, sejlads fra havnen i La Testa på sejlende pinas eller robåde, på hvis årer var stærke kvinder. I slutningen af 1855 anmodede omkring 400 indbyggere i Arcachon, der bor i mindre end 300 villaer eller træhuse (nogle af dem var forretninger, der åbnede i sommersæsonen), om tildeling af Arcachon til en separat kommune. Ifølge kejser Napoleon III 's dekret af 2. maj 1857 blev 759 hektar jord adskilt fra kommunen La Teste, og en ny kommune blev dannet på dette område - Arcachon - hvor der blev anlagt en jernbanelinje den 26. juli i det følgende. år.
I 1862 sluttede brødrene Emile og Isaac Pereire sig til udviklingen af Arcachon, idet de ønskede at drage fordel af det sunde klima, hvis fordele til helbredelse af astma, kronisk bronkitis og sygdomme i nervesystemet blev anerkendt af adskillige franske læger på den tid. . De byggede et helt område op i Arcachon, kaldet Vinterbyen , hvor en velhavende kundekreds ikke kun kunne være i sommermånederne, men hele året rundt og indånde den helbredende aroma af fyrretræer og havluft, som havde en positiv effekt på sygdomme i bl.a. slutningen af det 19. århundrede.
La Teste på det tidspunkt udviklede sig langsommere og forsøgte at bevare bedstefarstraditionerne i Pays de Buch -regionen og vække turisternes interesse for dem. Kommunens udvikling frøs dog ikke til i en lang periode; i begyndelsen af det 20. århundrede, under Første Verdenskrig , blev der oprettet en luftbase her , og samtidig dannede Daniel Meller , efter at have modtaget flere hundrede hektar jord fra staten, Pyla-sur-Mer Ejendomsselskabet. , der indtager et smukt område syd for Muyo - distriktet i Arcachon .
Begyndende i 1950'erne oplevede byen en reel befolkningseksplosion , som blev ledsaget af en ændring i den økonomiske aktivitet. Udvindingen af fyrreolieharpiks blev sat i fare af udviklingen af petroleumsbiproduktteknologier, og håndværket døde ud kort efter sin storhedstid. Lesca -destilleriet , der destillerede harpiks, lukkede i 1970'erne trods gentagne støtteprogrammer, og de sidste harpiksmøller forlod skovene i 1980'erne. Så lukkede savværkerne, og de sidste muldyrhold, der slæbte enorme fyrretræer ud af skoven, forsvandt. Østersavl begyndte også at miste sin tidligere appel, fladbundede færger erstattede de spidse spidser , og moderne hangarer dukkede op i stedet for de gamle østersstalde , som var malet med tjære. Udvidelsen af den gamle RN650 vej har forbedret områdets forbindelse til andre dele af afdelingen. I boligområderne i feriestedet Pyla-sur-Mer voksede fast ejendom, der bygges på siden af Caso og La Testa, samt industriområder i et hurtigt tempo. I mellemtiden er maritim turisme forblevet den mest magtfulde aktivitet, der virkelig er anerkendt uden for afdelingen.
I vores tid er La Teste-de-Buch stadig en af de største kommuner i Frankrig målt på størrelsen af sit territorium . Dens ejendom er dannet af tre unikke objekter, der udgør dens sammensætning - selve byen, landsbyen Caso og feriestedet Pyla-sur-Mer . I 1976, af administrative årsager, blev distriktet Cap-Ferret adskilt fra La Teste og annekteret til kommunen Lege , og dannede således kommunen Lege-Cap-Ferret .
Ifølge den kommunale bekendtgørelse er plage de la Lagune- stranden forbeholdt naturister .
Fra middelalderen og frem til slutningen af 1980'erne var den vigtigste indtægtskilde for kommunen La Teste tjærerygning.
I øjeblikket er de vigtigste økonomiske aktiviteter i kommunen primært turisme, men også østersavl og skibsbygning .
Baïa intercity-busnetværk betjener kommunerne i den sydlige Arcachon-bugt ( Arcachon , La Teste de Buch, Gujan Mestras og Les Teixes ). Kommunens område betjenes af rute 1 og 5, samt om sommeren af rute 6.
eho! med fri rejse betjene den centrale del af byen.
La Teste-de-Buch-stationen betjenes af tog fra det regionale netværk TER Aquitaine , som forbinder Bordeaux og Arcachon , og lejlighedsvis af højhastigheds- TGV -tog fra Paris til Arcachon. Stationen ligger ved siden af havnen. Den første bygning på La Testa-stationen blev åbnet den 6. juli 1841, da det første tog fra Bordeaux ankom hertil (det var placeret i nærheden af Barrière de Pessac-forposten ). På det tidspunkt var stationen endestationen for den første og eneste jernbanelinje i hele det sydvestlige Frankrig. Det blev brugt af rejsende på vej til Arcachon til havbadning. I 1857 blev linjen forlænget til Arcachon. I 1876 forbandt en anden 13 kilometer lang jernbanelinje La Teste-stationen med Caso-søen .
Det menes, at fyrretapning blev praktiseret i La Testa-området for over 2.000 år siden. Den indsamlede fyrreharpiks blev først kogt på stedet i ovne for at opnå harpiks (ikke at forveksle med de faktiske harpikser ), svarende til tjære, brugt til at tætne skibe og derefter destilleret for at opnå terpentin . I slutningen af 1800-tallet blev tapningen gradvist opgivet, da terpentin ikke kunne konkurrere med de nye biprodukter fra olieraffinering.
I det 19. århundrede leverede skovene i La Testa træarmaturer til at styrke kulminernes gallerier, som i midten af det 20. århundrede endda blev brugt inde i oliebrønde.
Skovområdet La Testa har altid været en af de få naturlige skovplantager i naturområdet Gascogne Landes , som indbyggerne har brugt siden oldtiden og nu søger at beskytte.
Længe var der to roller i østersbranchen – østersburholderen og speditøren. Indehavere solgte deres produkter til speditører i store mængder af flere tusinde håndsorterede skaller. Speditører, som også omfattede østersburejere, omsorterede (i henhold til deres yngleområde), pakkede og leverede forsendelser (ved hjælp af jernbaner) til adskillige destinationer.
Efter en katastrofal epizooti , der ramte lokale østers, besluttede mange østersburejere at prøve at sælge deres østers på egen hånd på forskellige markeder i regionen og endda uden for dens grænser. Professionen begyndte at ændre sig. De faldefærdige østersfarme i bugten og La Testa-kajen kom til live i december, hvor mange forsendelser af østers bestilt til nytårsferien var klar til afskibning. Det arbejdskrævende erhverv med østersavl begyndte at miste mestre lidt efter lidt. Nu er der ikke mere end 600 specialister tilbage, hvis indsats årligt producerer omkring 14.000 tons østers i Arcachon Bay -bassinet.
Følgende østershavne er i øjeblikket i aktiv brug: