Camel Trophy (eng. Camel Trophy) - internationale bilkonkurrencer , der fandt sted fra 1980 til 2000 på terræn eller vanskeligt terræn; deltagere dækkede det meste af vejen på Land Rover- biler .
Historien om Camel Trophy begyndte i 1980, da tre vesttyske besætninger besluttede at overvinde den trans-amazoniske bane i Brasilien. Denne rute havde en længde på 1600 km, men den fandtes kun på kortet, der var ikke en eneste vej i virkeligheden. Tre mandskab på to personer kørte på terrængående køretøjer. Rejsen begyndte fra havnebyen Belem i det nordlige Brasilien. Rejsen strakte sig mod vest mod stedet Santarem ved Amazonas -floden og løb langs bassinet af denne største flod i verden gennem tætte krat af junglen. Rejsen varede tolv dage og blev en sand rædsel for besætningerne - de var plaget af mudder, ufremkommelighed, insektskyer og varme. Da besætningerne afsluttede deres rejse, blev de hyldet som helte.
I øjeblikket går Camel Trophy-besætninger på landevejen i Land Rover SUV'er, og så for første gang tilbage i 1980 havde atleter andre biler, senere blev disse begivenheder kaldt "Olympic Games 4x4". Det var både et eventyr og en udforskning. I løbet af de næste otte år krydsede ekspeditionerne Sumatra , Papua Ny Guinea , Zaire , Brasilien , Borneo , Australien , Madagaskar (den første nord-sydlige krydsning) og Sulawesi , før de vendte tilbage til Amazonas.
I begyndelsen af 80'erne stod RJ Reynolds Tobacco ved oprindelsen af Camel Trophy . Derfor ligheden mellem logoerne i stavningen af ordet Kamel . Men syv eller otte år senere, da kampen mod rygning rundt om i verden nåede hidtil usete proportioner, og selve begivenheden allerede var solidt på benene, forlod tobaksmagnaterne eksplicit deres afkom for ikke at skade sagen. Samtidig blev WBI-virksomheden oprettet. Alle rettigheder til Camel Trophy-varemærket blev overført til hende, fra logoet, som kamelen forsvandt. Camel Trophys signaturfarve er sandgul. Indtil nu, 11 år efter det sidste trofæ-raid, forbinder mange 4x4-fans det med eventyrets frie ånd. Kun én gang besluttede arrangørerne af konkurrencen at ændre traditionen og malede bilerne i blå, rød og sølv. Innovationen viste sig imidlertid at være mislykket: bilerne mistede deres individualitet, det var svært at skelne dem fra hinanden. Derfor besluttede vi at efterlade en lidt dæmpet sandgul som firmafarve.
Arrangørerne vælger de sværeste ruter til Camel Trophy-konkurrencen - jungle, sand, sumpe. De spil, der er installeret på maskinerne, hjælper med at overkomme de vanskeligste områder. Disse konkurrencer tester ikke kun teknologiens, men også en persons evner - for meget ofte skal besætningerne bane vejen på egen hånd.
Range Rover, Series III, Ninety, One Ten, Defender, Discovery og Freelander biler deltog i løb fra 1981 til 1998. Den første etape - 1980 - blev passeret på Jeep . Det var dog for Land Rover Discovery Camel Trophy, der blev det vigtigste reklamestunt. Den SUV, der netop var blevet sat i produktion på det tidspunkt, vandt straks berømmelse som et uhøjtideligt og pålideligt kampkøretøj, der samtidig havde en god portion komfort.
I 1990 blev Camel Trophy afholdt for første gang på den nordlige halvkugle, og endda i Sibirien . Måske var det ham, der satte skub i begyndelsen af jeepbevægelsen i Rusland. 32 specialtrænede SUV'er Land Rover Discovery (16 deltagerbiler og 16 følgebiler) kørte fra Bratsk til Irkutsk .
I henhold til betingelserne deltog professionelle racerløbere ikke i Camel Trophy. Hvert deltagende land har uddelegeret en to-mands besætning til Camel Trophy, og hver deltager kan kun køre én gang. Ingen af vinderne modtog pengepræmier, den vigtigste drivkraft er eventyrernes ånd, og den eneste belønning til alle deltagere: en kobberplade med inskriptionen på engelsk: "You did it", deltagerens navn og underskrifterne af arrangørerne af arrangementet. For at komme i mål skulle holdene hjælpe hele konvojen. På eventyret "Borneo-95" blev der indført en særlig pris for samhørighed, som blev den mest prestigefyldte. Kun venskab, en følelse af kammeratskab og alles villighed til at arbejde i et team tillader konvojen at overvinde vanskelighederne på vejen. [en]
Vendepunktet for Camel Trophy var Mongolia-97 konkurrencen, som samlede hold fra 20 lande for første gang. Antallet af specialopgaver oversteg ekspeditionskomponenten, som gjorde Camel Trophy til en allround-sport med kanoer , cykler og orienteringselementer. Biler faldt i baggrunden og blev kun et transportmiddel fra en sportsbegivenhed til en anden. Også for første gang var der ingen enkelt konvoj og overvinde forhindringer ved fælles indsats.
Sydamerika blev valgt som mødested for Camel Trophy-98 . Ruten gik gennem Chile og Argentina fra Santiago til Kap Horn . Rutens samlede længde var 5000 kilometer. Hvert hold kom alene til målstregen. Rutestrategien blev valgt individuelt: For at nå de planlagte punkter var det muligt at bruge en mountainbike, kano, ski, snesko eller snowboard. For første gang fik bilen en vigtig, men på ingen måde hovedrollen.
I 2000 skulle Camel Trophy-deltagere for første gang i historien overvinde distancen ikke i biler, men i gummibåde med Honda-motorer. Det var oprindeligt planlagt, at ruten skulle passere mellem øgrupperne Fiji og Tonga. Men militærkuppet i Fiji forvirrede alle kortene, det blev besluttet at afholde konkurrencen på en anden gruppe øer - Samoa. Som et resultat fik ruten navnet Tonga - Samoa.
Der er en hel industri for produktion af sportsudstyr, videoprodukter relateret til Camel Trophy. I starten var mærketøjet kaki, men nu kan sportstøjsbutikker designet med det populære køreeventyr i tankerne findes i en hel farveskala.
| År | Placere | Transportere | Antal besætninger | nationer |
|---|---|---|---|---|
| 1980 | Transamazon Highway | Ford U50'ere ( Jeep CJ5 ) | 3 | en |
| 1981 | Sumatra | Range Rover | 5 | en |
| 1982 | Papua Ny Guinea | Range Rover | otte | fire |
| 1983 | Zaire | Land Rover SIII 88 | otte | fire |
| 1984 | Brasilien | Land Rover 110 | 12 | 6 |
| 1985 | Borneo | Land Rover 90 | 16 | otte |
| 1986 | Australien | Land Rover 90 | fjorten | fjorten |
| 1987 | Madagaskar | Range Rover TD | fjorten | fjorten |
| 1988 | Sulawesi | Land Rover 110 | 12 | 12 |
| 1989 | Amazonia | Land Rover 110 | fjorten | fjorten |
| 1990 | Sibirien | Land Rover Discovery | 16 | 16 |
| 1991 | Tanzania - Burundi | Land Rover Discovery | 17 | 17 |
| 1992 | Guyana | Land Rover Discovery | 16 | 16 |
| 1993 | Sabah - Malaysia | Land Rover Discovery | 16 | 16 |
| 1994 | Argentina - Paraguay - Chile | Land Rover Discovery | atten | atten |
| 1995 | Mundo | Land Rover Discovery | tyve | tyve |
| 1996 | Borneo | Land Rover Discovery | tyve | 22 |
| 1997 | Mongoliet | Land Rover Discovery | ||
| 1998 | Øhavet Tierra del Fuego | Land Rover Freelander | ||
| 1999 | ikke udført | |||
| 2000 | Tonga Samoa | Honda CRV og Land Rover Defender 110 HCPU |