Konovalov, Vladimir Konstantinovich

Vladimir Konstantinovich Konovalov
Fødselsdato 5. december 1911( 1911-12-05 )
Fødselssted
Dødsdato 29. november 1967 (55 år)( 29-11-1967 )
Et dødssted
tilknytning  USSR
Type hær Søværnets
ubådsflåde
Års tjeneste 1932 - 1967
Rang kontreadmiral for den sovjetiske flåde
kontreadmiral
kommanderede L-3 "Frunzenets"
Kampe/krige Den store patriotiske krig
Priser og præmier
Sovjetunionens helt
Lenins orden Lenins orden Lenins orden Det røde banners orden
Det røde banners orden Orden af ​​Ushakov II grad Fædrelandskrigens orden, 1. klasse Den Røde Stjernes orden
Medalje "For Militær Merit" Medalje "Til Leningrads forsvar" Medalje "For sejren over Tyskland i den store patriotiske krig 1941-1945" SU-medalje Tyve års sejr i den store patriotiske krig 1941-1945 ribbon.svg
SU-medalje for erobringen af ​​Koenigsberg ribbon.svg SU-medalje 30 år af den sovjetiske hær og flåde ribbon.svg SU-medalje 40 år af USSRs væbnede styrker ribbon.svg SU-medalje til minde om 250-året for Leningrad ribbon.svg
Badge "Ubådschef"
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Vladimir Konstantinovich Konovalov ( 5. december 1911 , Nadezhnoye, Yekaterinoslav-provinsen, det russiske imperium  - 29. november 1967 , Leningrad , USSR ) - sovjetisk ubådsmand, Sovjetunionens helt (07/08/1945). Efter eksamen fra Søværnet i 1936 . M. V. Frunze gjorde tjeneste i Sortehavsflåden . I november 1940, efter at have afsluttet de Højere Specialkurser for Kommandostab ved Træningsdetachementet af den opkaldte ubåd. Kirov , blev udnævnt til assisterende kommandør for L-3 minelaget i den baltiske flåde . Fra de første dage deltog han i Den Store Fædrelandskrig , som han dimitterede med rang af kaptajn af 3. rang . Den 25. februar 1942 blev han udnævnt til chef for L-3 ubåden. Under kampagnerne 1944-1945 foretog ubåden tre kampkampagner. Under det sidste, ottende angreb den 17. april 1945 sænkede L-3-ubåden den tyske Goya -transport , som medbragte omkring 7 tusinde Wehrmacht-tropper og flygtninge. Sammen med forliset af Wilhelm Gustloff - lineren i samme område efter et torpedoangreb fra S-13- ubåden , er forliset af Goya-skibet en af ​​de største maritime katastrofer med hensyn til antallet af ofre, og ifølge nogle kilder , den største i navigationens historie.

Efter krigen fortsatte han sin tjeneste, havde en række ledende militære og pædagogiske stillinger. Kontreadmiral (7.05.1966) [1] .

Biografi

Tidlige år

Vladimir Konstantinovich (Vulf Kalmanovich) [2] [3] Konovalov blev født den 5. december 1911 i landsbyen Nadezhnoye (nu Rozovsky-distriktet , Zaporozhye-regionen , Ukraine ) i en familie af jødisk oprindelse. Landbrugskolonien Nadezhnoye blev grundlagt af jødiske immigranter fra Vilna-provinsen i 1855. Fra 1869 boede familien Arie Konoval i denne bygd, som til sidst fik efternavnet Kalmanovich [4] .

Efter oktoberrevolutionen og afslutningen på borgerkrigen flyttede familien til Yuzovka (nu Donetsk ), hvor det lykkedes hans far at finde arbejde på en mølle. I slutningen af ​​skolens sjette klasse arbejdede han på Drevometal-fabrikken. I 1932 dimitterede han fra 3. kursus på aftenarbejderfakultetet ved Donetsk Mining Institute (nu Donetsk National Technical University ) [5] . Samme år, på en billet til Komsomol, blev han sendt til Leningrad , til Naval School. M. V. Frunze , hvorfra han dimitterede i 1936 [6] [7] .

Efter sin eksamen fra college tjente han i Sortehavsflåden som navigatør på M-51-ubåden af ​​Malyutka -typen. Fra august 1936 til juni 1938 beklædte han forskellige stillinger i sortehavsflådens luftfart, og blev derefter tildelt ubåden " D-4 " "Revolutionary", hvor han først var navigatør og derefter assisterende kommandør (indtil januar 1939). I november 1940, efter at have afsluttet de Højere Specialkurser for Kommandostaben ved Træningsdetachementet af den opkaldte ubåd. Kirov , blev udnævnt til assisterende kommandør for L-3- minelæggeren Frunzenets [8] fra Red Banner Baltic Fleet , under kommando af 3. rangs kaptajn P. D. Grishchenko [7] .

Under den store patriotiske krig

Medlem af den store patriotiske krig siden juni 1941. Baseret på resultaterne af fjendtlighederne i 1941 kom kaptajnen på L-3 ubåden, Grishchenko, under certificeringen af ​​Konovalov, til følgende konklusioner: "Baseret på hans træning kan han [blive] udnævnt til kommandør for en ubåd, men nu er det tilrådeligt at lade ham være i denne stilling indtil krigens afslutning” [7] . I perioden fra begyndelsen af ​​krigen til slutningen af ​​1942, som en del af besætningen på L-3-ubåden, lavede Konovalov fem kampkampagner til vagttjeneste, der dækkede flanken af ​​jordstyrkerne fra havet og lagde minefelter, og krænker fjendens havkommunikation. I løbet af denne tid (18. august 1942) sænkede L-3-ubåden det svenske dampskib K. F. Lilyevash "(deplacement 5513 bruttotons ). Desuden blev det finske dampskib Sisil (1847 brt, 23.08.1941), det tyske dampskib Henny (764 brt, 19.11.1941), det tyske skib Engerau (1142 brt, 26.11.1941) sprængt i luften. på de udsatte L-3 miner. ). Efter resultaterne af 1942-kampagnen så kommandoen fremskridt i hans kvaliteter, og han blev anerkendt som værdig til at blive nomineret til posten som ubådskommandant [7] .

Den 25. februar 1942 blev han udnævnt til kommandør for L-3 ubåden, og Grishchenko blev overført til flådens dykkerafdeling. I marts 1943 blev ubåden højtideligt tildelt vagternes rang , som hun blev overrakt for sine handlinger under årets kampagne i 1942: "for mod vist i kampe for fædrelandet mod de tyske angribere, for standhaftighed og mod, for høj militær disciplin og organisation, for enestående heltemod af personellet” [9] . Derefter blev hun på grund af de store skader, hun modtog, ikke anset for at være klar til at deltage i årets kampagne i 1943, og skibet blev sendt til reparation. Derefter blev løjtnant Konovalov sendt på en lang forretningsrejse til Stillehavsflåden , hvor han blev trænet på ubåde af typen Leninets (XII-serien), og vendte tilbage til Østersøen i oktober 1944. Han overtager igen kommandoen over L-3 ubåden, hvorpå de nuværende reparationer blev afsluttet i begyndelsen af ​​1944, og i oktober blev den anset for at være fuldt klar til at udføre de tildelte kampmissioner [7] .

I begyndelsen af ​​oktober 1944 forlod ubåden basen til operationer i den sydlige del af Østersøen. Skibets besætning lagde miner 12 miles nordøst for Kap Arkona , beliggende i betydelig afstand fra Zaenitz- Trelleborg -farvejen , som skulle udvindes i henhold til kommandoens ordre. Da skibet vendte tilbage fra razziaen i hovedkvarteret for flådens ubådsbrigade, blev kaptajnens handlinger kritiseret, og brigadekommandøren S. B. Verkhovsky anerkendte kampagnen som "klart utilfredsstillende". På trods af den forsigtige karakter af ubådskaptajnens handlinger, viste minerne sig at være godt placeret i området for kamptræningspladsen for den tyske flådes skibe . Den 14. november 1944 blev træningssejlskibet " Albert Leo Schlageter " sprængt i luften og fik betydelige skader, og den 20. november, ikke langt fra den forrige katastrofe, arbejdede en mine under den nyeste destroyer "T-34" ( type 1939 ) ), hvorved dets agterende, skibet, blev revet af kæntrede og sank. Om bord på det forliste skib blev 55 besætningsmedlemmer, 2 officerer og 22 sømænd fra artilleriskolen dræbt. På trods af adskillige angreb viste yderligere handlinger fra skibets besætning i området ved Sveriges kyst , den lettiske havn Libava (nu Liepaja ) og den litauiske Memel (nu Klaipeda ), at være ineffektive, hvilket moderne forskere forklare med for forsigtig taktik og inaktive handlinger fra kaptajnen. I november 1944 gav kommandoen tilladelse til, at skibet kunne vende tilbage til basen. Brigadechefen Verkhovsky betragtede skibets besætnings handlinger som generelt tilfredsstillende, men kritiserede kommandanten Konovalov og anså hans udførelse af kampmissioner som "utilfredsstillende, uduelig, ukorrekt og alt for forsigtig." Men på trods af denne egenskab blev alle besætningsmedlemmer tildelt ordrer og medaljer, og kommandanten blev tildelt ordenen af ​​det røde banner . I kampegenskaberne for 1944 kom divisionschefen A. E. Orel til den konklusion: "Det er helt i overensstemmelse med bådførerens position” [7] .

Generelt under kampagnerne 1944-1945 foretog Frunzenets tre militære kampagner. 50 forskellige minefelter blev placeret på tilgangene til fjendens baser og på hans søforbindelser [10] . Besætningen ledet af Konovalov opererede aktivt under den offensive militære operation på Zemland-halvøen (nu Kaliningrad-halvøen ) af den 3. hviderussiske front , udført i samarbejde med den baltiske flåde, såvel som under landingen på en spyt i Pillau-området ( nu Baltiysk ) i Østpreussen . Sammen med andre ubåde fra den baltiske flåde blokerede Frunzenets pålideligt området for militære operationer fra havet, hvilket forhindrede kommunikation mellem fjendens forsyningsbaser [10] .

Ubåden gik ind i sit sidste (ottende) felttog den 23. marts 1945. Kommandoen satte opgaven for medlemmerne af holdet til at udføre kampoperationer i området ved Danzig-bugten , og specifikt at blokere indflyvningerne til Hel-halvøen . Den 17. april 1945, mens han var på en militær kampagne i Danzig-bugten, forfulgte og sænkede L-3-ubåden under kommando af Konovalov den tyske Goya -transport med en forskydning på 5230 bruttotons, som transporterede omkring 7 tusinde Wehrmacht-tropper og -flygtninge (det nøjagtige antal af dem, der var om bord, forblev ukendt og er genstand for debat). Af disse overlevede kun 195. For at indhente skibet "L-Z" var jeg nødt til at gå på overfladen, hvilket var fyldt med stor risiko (i undervandspositionen kunne elmotorerne ikke udvikle den nødvendige hastighed). Efter en vellykket salve begyndte patruljeskibene at forfølge ubåden, men det lykkedes Konovalov at bryde væk fra jagten. Næsten 7 tusinde menneskers død om bord på et skib satte Goya-katastrofen sammen med forliset af Wilhelm Gustloff -lineren i samme område efter et torpedoangreb fra S-13- ubåden under kommando af A. I. Marinesko, som en af ​​de største maritime katastrofer. Ifølge nogle rapporter er forliset af Goya-transporten den største maritime katastrofe i historien med hensyn til antallet af ofre [7] [11] .

Natten mellem 19. og 20. april angreb ubåde en konvoj af skibe, der bevægede sig vestpå, men uden held. Den 21. april brugte ubåden sine sidste torpedoer på en stor konvoj på vej fra Danzig Bugt til København , men også uden held. Den 25. april ankom skibet til basen i Turku , hvor skibets besætning mødte sejrsdagen [7] .

Ubåden, ledet af Grishchenko og Konovalov, er en af ​​de få ubåde fra den baltiske flåde, der gik gennem den store patriotiske krig fra de første dage til dens afslutning. I overensstemmelse med sovjetiske skøn, der ændrede sig over tid, indtog L-Z førstepladsen blandt ubåde med hensyn til antal og tonnage af fjendtlige skibe sænket: 25 fascistiske krigsskibe og transporter med en samlet deplacement på 51.918 tons og 4 skibe blev beskadiget [6] . På tidspunktet for krigens afslutning mente man, at besætningen ødelagde 15 skibe og fartøjer, men i slutningen af ​​1960'erne blev antallet af sejre gradvist øget til 28. Heraf ifølge tyske dokumenter, der er tilgængelige for undersøgelse , 13 kan spores, herunder 10 - sprængt i luften af ​​miner. Ifølge moderne data har skibets kampkonto 7 sænkede og et beskadiget fjendtligt skib [7] .

Ved dekret fra Præsidiet for den øverste sovjet i USSR af 8. juli 1945, for den eksemplariske udførelse af kommandoens kampmissioner, personligt mod og heltemod vist i kampe med de nazistiske angribere, kaptajnen af ​​3. rang Konovalov Vladimir Konstantinovich blev tildelt titlen som Helt i Sovjetunionen med tildelingen af ​​Leninordenen og medaljer " Guldstjerne ".

Efterkrigstjeneste

Efter krigen fortsatte han med at tjene på L-3, derefter fra oktober 1946 til november 1947 kommanderede han H-27 ubåden (den tidligere tyske U-3515 i XXI-serien) af 4. flåde. I 1950 dimitterede han fra Søværnets Akademi opkaldt efter K. E. Voroshilov [12] , hvorefter han indtil januar 1955 var leder af afdelingen for taktik ved 2nd Baltic Higher Naval School [4] [13] . Fra januar til november 1955 - stabschef, fra november 1955 til marts 1958 - chef for en ubådsbrigade fra Østersøflåden med Røde Banner . Fra marts 1958 til maj 1961 - souschef i 1. afdeling af kontoret for chefen for flådens uddannelsesinstitutioner, derefter indtil august 1966 - stedfortrædende stabschef for kampkommandoen for den nordlige flåde med rødt banner .

Den 7. maj 1966 blev kaptajnen af ​​1. rang tildelt militær rang af kontreadmiral . Fra august 1966 - Stedfortrædende leder af Lenin Komsomol Higher Naval Dykkerskole .

Han døde af et hjerteanfald den 29. november 1967 i Leningrad og blev begravet på den røde kirkegård .

Priser

Hukommelse

Noter

  1. ↑ Belova I., Polukhina T. Submariners - Helte fra Sovjetunionen. Konovalov Vladimir Konstantinovich // Marinesamling . - 2006. - Nr. 2. - S. 85.
  2. ↑ B. Herzenov. På land og under vandet Arkiveret 27. februar 2015 på Wayback Machine .
  3. ↑ Der er også en version af stavningen af ​​navnet Keifmanovich.
  4. ↑ 1 2 Besitsky, Reuven. En sømand fra Nadezhnaya-kolonien . rehes.org . Hentet 16. april 2020. Arkiveret fra originalen 9. maj 2021.
  5. ↑ Ukendte sider i DonNTU's historie . masters.donntu.org . Hentet 18. april 2020. Arkiveret fra originalen 13. september 2019.
  6. ↑ 1 2 Malinov, Viktor. Konovalov Vladimir Konstantinovich (1911-1967) // Jøder i Europas og Amerikas historie (personligheder). — M. : E.RA, 2016. — 460 s. - ISBN 978-5-00039-605-6 .
  7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Makhov S.P. Ubådskrigens hemmeligheder. 1914-1945. - M. : Veche, 2012. - S. 262-273. — 416 s. - (Militære hemmeligheder i det XX århundrede). - ISBN 978-5-9533-5743-2 .
  8. ↑ I litteraturen findes stavningen af ​​navnet på ubåden også "Frunzovets" og "Frunzevets".
  9. ↑ Ordre fra flådens folkekommissær N. G. Kuznetsov dateret 03/01/1943.
  10. ↑ 1 2 Drigo S.V. For en bedrift - en bedrift: om Sovjetunionens Helte - deltagere i kampene i Østpreussen. - Kaliningrad: Bogforlaget, 1984. - S. 347. - 358 s.
  11. ↑ Tsygankova, Svetlana. Hvordan en sovjetisk ubåd dræbte Wehrmacht-tankere . russisk avis . Hentet 18. april 2020. Arkiveret fra originalen 29. december 2019.
  12. ↑ Naval Academy (kort historie) / Ponikarovsky V. N. - Leningrad: flådens centralkomité, 1991. - S. 315. - 364 s.
  13. ↑ 1 2 Agrafenin, Anatoly. Hvorfor ubåde elsker dybder . www.pnp.ru _ Hentet 16. april 2020. Arkiveret fra originalen 10. marts 2021.
  14. ↑ Eliseeva M. Portræt af en helt fra Østersøen i Donetsk // Skt. Petersborg Vedomosti. - 2018. - 21. juni.

Litteratur

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Tematiske steder