Kititsyn, Mikhail Alexandrovich

Mikhail Alexandrovich Kititsyn
Fødselsdato 17. september 1885( 17-09-1885 )
Fødselssted Chernihiv ,
det russiske imperium
Dødsdato 22. august 1960 (74 år)( 22-08-1960 )
Et dødssted Mount Dora, Florida
tilknytning  Det russiske imperium, den
russiske kejserlige flåde
Års tjeneste 1902 - 1920
Rang Kaptajn 1. rang
kommanderede "Sudak"
"Seal"
"Eagle"
" Yakut "
Kampe/krige
Præmier og præmier
St. Georges våben Orden af ​​St. George IV grad Ordenen af ​​Skt. Vladimir 4. grad
Sankt Stanislaus orden 2. klasse Sankt Annes orden 3. klasse Sankt Anne Orden 4. klasse

Mikhail Aleksandrovich Kititsyn ( 17. september [29], 1885 , Chernigov - 22. august 1960 , Mount Dora [d] , Florida ) - en fremragende russisk ubådsmand, kaptajn af 1. rang (1917). Den næstmest succesrige ubådsbåd fra den russiske kejserflåde [1] : opnåede 36 sejre og sænkede skibe med en samlet bruttotonnage på 8973 bruttoregistertons [2] .

Biografi

Født 17. september 1885 i Chernigov [1] . Hans far, A.A. Kititsyn, var en medanklager i Chernihiv District Court. I 1902 gik han ind i Naval Cadet Corps , tre år senere dimitterede han fra det til en eksamen med forfremmelse til midtskibsmænd .

Nogen tid efter Tsushima-slaget blev han sendt til Fjernøsten , til Amur-flotillen . I nogen tid sejlede han på licenserede destroyere til Vladivostok og kom hurtigt på krydseren Almaz . Efter indgåelsen af ​​fred med Japan satte krydseren kursen mod Saigon for at genopbygge manglen på officerer og besætning på de russiske skibe, der var stationeret der. Den 21. november 1905 blev Kititsyn sammen med 5 officerer og 38 sømænd overført til krydseren Oleg . Krydseren ankom til Østersøen i april 1906.

I sommeren 1906 sejlede Kititsyn på en træningskrydser af 2. rang " Krydser " med elever som kombatterende kvartermestere, og i efteråret blev han tildelt en minedivision og var i zarens vagt i Shtandart Bay. I 1907 sejlede han på destroyere.

I 1908 blev Kititsyn tildelt Bakan-transporten og gik på dette skib til det arktiske hav for at beskytte russiske håndværk der [1] . "Bakan" vendte tilbage til Libau i november 1909.

I 1909 gik Kititsyn ind i officersklassen for dykning , hvorefter han blev overført til Sortehavsflåden , hvor han fik rang af løjtnant og kommandoen over Sudak-ubåden [2] . Derefter, som vagtofficer, indtil 1. august 1913, tjente han på kanonbåden "Uralets" , som var stationeret i Piræus . Da han vendte tilbage til Sortehavet , bestod Mikhail Alexandrovich eksamen og blev indskrevet i antallet af studerende på Nikolaev Naval Academy , hvor han ikke kunne afslutte sine studier på grund af krigsudbruddet [1] .

Første verdenskrig

I begyndelsen af ​​den første verdenskrig tjente Kititsyn på landfronten, deltog i forsvaret af Ivangorod fæstningen, for hvilken han blev tildelt Order of St. Anna af 4. grad med påskriften "For mod" [2] . Efter krigen vendte han tilbage til Sortehavsflåden . M. A. Kititsyn har været i ubådsflåden siden 1909, hvor han blev udnævnt til senior flagofficer for stabschefen for ubådsbrigaden.

Fra 27. september 1915 til 2. september 1917 - kommandanten for ubåden "Seal" og blev snart forfremmet til kaptajn af 2. rang . Han udførte en række vellykkede operationer på en ubåd (for eksempel sænkningen af ​​den østrigske transport "Dubrovnik" den 19. marts 1916; i juli samme år - rekognoscering i Varna-bugten ), til kampen med dampskibet "Rodosto" og dets fangst blev tildelt St. Georges våben i 1916 . Anerkendt som en af ​​de mest succesrige ubåde i den russiske kejserflåde [1] : han opnåede 36 sejre og sænkede skibe med en samlet bruttotonnage på 8973 bruttoregistertons [2] . Ifølge denne indikator lå han på andenpladsen i den russiske flåde [2] , (den første var den baltiske sømand I.V. Messer , som sank og erobrede skibe med en samlet deplacement på omkring 16.000 tons). For fremragende service blev Kititsyn tildelt sværd og en bue til ordenen St. Anna 3. grad; ordenen af ​​St. Stanislav 2. grad med sværd; ordenen af ​​St. George 4. grad ; ordenen af ​​St. Vladimir af 4. grad , samt tidlig forfremmelse til rækkerne af seniorløjtnant og kaptajn af 2. rang "til udmærkelse i sager mod fjenden" [2] .

Revolution og borgerkrig

I begyndelsen af ​​1917, efter at være blevet forfremmet til kaptajn af 1. rang , blev Kititsyn udnævnt til stillingen som kommandør for et af kompagnierne i de separate midtskibsmandsklasser , sendt til praktisk træning til Fjernøsten [1] . Ved ankomsten til Vladivostok blev Mikhail Aleksandrovich udnævnt til kommandør for den nyoprettede træningsafdeling af den sibiriske flotille ( krydseren Oryol , destroyerne Boyky og Grozny ).

Oktoberrevolutionen fandt M. A. Kititsyn i en træningsrejse med midtskibsmænd på krydseren "Eagle" i Nagasaki . Der begyndte at opstå konflikter mellem besætningen og midtskibsmændene, og skibet blev beordret til at vende tilbage til Vladivostok [1] . På grund af urolighederne, der opstod på skibet, besluttede kaptajn 1. Rank Kititsyn at bede om hjælp fra de allierede og følge afdelingen til Hong Kong . I denne havn gik alle revolutionært indstillede besætningsmedlemmer (20 midtskibsmænd og alle sømænd) i land , og skibet kom under kontrol af den hvide kommando . I Japan blev Kititsyn dekommissioneret fra Orel efter ordre fra den nye afdelingschef. I begyndelsen af ​​1919 opretter Kititsyn i Vladivostok på eget initiativ et flådekompagni (på grundlag af den åbne flådeskole ) af tidligere midtskibsmænd og nye kadetter. Afdelingen deltog i en mislykket landing nær landsbyen Vladimiro-Aleksandrovskoye i Primorsky Krai . Under landingen blev Kititsyns stedfortræder og ordensmand dødeligt såret , og kompagnichefen selv undslap med nød og næppe døden [1] .

Efter admiral A. V. Kolchaks magtfald blev flådeskolen evakueret på hjælpekrydseren "Eagle" og messengerskibet " Yakut ". I Singapore den 11. april 1920 blev den første løsladelse af 119 personer til skibsmedarbejdere foretaget. Denne udgivelse fik den uofficielle titel "Kititsyn" [2] .

Ved ankomsten til Middelhavet blev ørnen overført til den frivillige flåde i Dubrovnik, og Kititsyn på Yakut foretog overgangen til Sevastopol i 1920 , hvor han ankom den 27. oktober 1920. Allerede den 10. november blev der udstedt en ordre om at forlade Krim i lyset af forsvarets håbløshed. Kommandøren og besætningen på Yakut deltog aktivt i evakueringen af ​​de hvide enheder fra Sevastopol, hvorfra skibet foretog en selvstændig overgang til Bizerte [2] . I 1921-1922 tjente Kititsyn der i flådekorpset [1] .

I eksil

I 1922, efter at have forladt tjenesten, flyttede Mikhail Alexandrovich til New York , hvor han deltog aktivt i oprettelsen og aktiviteterne af de første sammenslutninger af søfolk i udlandet [2] . Han blev valgt som den første formand for Society of Former Russian Naval Officers in America dannet i New York , efter at have opholdt sig i denne stilling indtil 1925. Efterfølgende blev Kititsyn valgt til æresmedlem af dette selskab.

Han arbejdede som assistentingeniør på opførelsen af ​​en tunnel i New York. I 1930 giftede han sig med Mrs. Claire Redeker. Efter at have mistet sit job under den store depression arbejdede han i Colombia i tre år. Da han vendte tilbage til New York og fik sit job som ingeniør i den kommunale tjeneste tilbage, arbejdede han på opførelsen af ​​en dæmning i bjergene nær New York.

Under Anden Verdenskrig arbejdede han som topografisk ingeniør ved US Naval Mine Depot Yorktown . Efter krigens afslutning flyttede han til United States Bureau of Reclamation , engageret i landvanding, arbejdede i 7 år ved Columbia Basin Project . I 1956 gik han på pension.

I de senere år boede han sammen med sin kone i Florida i byen Mount Dora. Han døde i 1960 i Florida .

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Alekseev I. V. To chefer for en båd // Gangut. Problem. 12. St. Petersborg, 1997. S. 117-130.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 N. Kuznetsov. Ubådsskib nr. 1  // Fædreland. - 2011. - Nr. 3 .

Litteratur

Links