| "KERAVNOS" | |
|---|---|
| "ΚΕΡΑΥΝΟΣ" | |
|
silhuet |
|
| Service | |
| Grækenland | |
| Fartøjsklasse og -type | destroyer type V-1 |
| Fabrikant | Stettiner Vulcan AG , Stettin |
| Bestilt til byggeri | 1911 |
| Byggeriet startede | 1911 |
| Søsat i vandet | 22. maj 1912 |
| Bestillet | 10. oktober 1912 |
| Udtaget af søværnet | 1919 |
| Status | solgt til skrot i 1921 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
570 tons 680 tons i alt |
| Længde | 71,0 meter |
| Bredde | 7,6 meter |
| Udkast | 2,3 meter |
| Motorer | 3 kulfyrede kedler og 1 oliefyr, 2 PT'er |
| Strøm | 16 500 l. Med. |
| rejsehastighed | 31 knob [1] . |
| krydstogtrækkevidde | 2.000 miles |
| Bevæbning | |
| Artilleri | 4×88 mm KRUPP kanoner |
| Mine- og torpedobevæbning |
2 torpedorør 450 mm [2] . |
Keravnos ( græsk Κεραυνός - "lyn") - en destroyer af den græske flåde, type V-1, som deltog i Balkankrigene 1912-1913 og i Første Verdenskrig . Den blev oprindeligt bestilt af den tyske flåde og bygget i Stettin som destroyeren V-5 . Klar til overgivelse, blev hastigt købt af den græske regering, sammen med samme type " Nea Genea ", i forbindelse med den forestående krig med tyrkerne.
Den 10. oktober 1912 blev det græske flag hejst, men fra Stettin overhalede skibet den tyske besætning fra handelsflådens sømænd til Holland. Her blev han modtaget af den græske besætning, under kommando af kaptajn A. Gerontas. Destroyeren forlod med stort besvær Holland, i forbindelse med krigen, der allerede var begyndt.
Skibet sluttede sig til en eskadron fra den græske flåde ved Mytilini den 9. november 1912, dagen for øen Lesvos blev befriet . Sammen med 4 Leon -klasse destroyere, også købt i sidste øjeblik, var Nea Ghenea og Keravnos de nyeste skibe i den græske flåde [3] .
Den 11. november deltog destroyeren i befrielsen af øen Chios [4] .
December 3 (16), 1912 , "Keravnos", som en del af den græske flåde, ledet af flagskibet Averof , under kommando af admiral Kunturiotis , deltog i den græske sejr over den tyrkiske flåde ved Elli .
Den 5. januar 1913 deltog "Keravnos", sammen med 4 græske slagskibe og 8 destroyere, i den efterfølgende græske sejr over den tyrkiske flåde ved Lemnos , hvorefter den tyrkiske flåde ikke turde forlade sundet længere [ 5] .
I årene efter denne krig gjorde den græske flåde en stor indsats for at holde disse to skibe i en tilfredsstillende teknisk stand i betragtning af, at de var de første i flåden med dampturbiner og de politiske vanskeligheder, der opstod med at skaffe reservedele fra Tyskland. I oktober 1916 blev skibet konfiskeret af ententen på grund af Grækenlands oprindelige neutralitet og blev overdraget til franskmændene. I 1918 blev skibet returneret til Grækenland.
Efter overgivelsen af det osmanniske imperium sluttede "Keravnos" sig i februar 1919 til den græske eskadre baseret i Konstantinopel. Fra Konstantinopel blev "Keravnos" beordret til at fortsætte til Sevastopol og slutte sig til den græske eskadron af flere destroyere, ledet af slagskibet Kilkis , som deltog fra slutningen af 1918 i ententens intervention, til støtte for den hvide bevægelse. Fra Sevastopol blev "Keravnos" sendt til Odessa.
"Keravnos" deltog i evakueringen af den græske befolkning og den hvide hær og den befolkning, der fulgte den, som sluttede den 25. marts 1919 med den røde hærs indtog i byen. "Keravnos" blev sendt til Sevastopol , hvor han også deltog i evakueringen af den græske befolkning og vendte tilbage til Konstantinopel i april 1919 [6] . Skibet blev trukket tilbage fra flåden i 1919 [2] .