Katastrofe nær Auckland | |
---|---|
| |
Generel information | |
datoen | 17. februar 1956 |
Tid | 13:45 |
Karakter | Bjergkollision |
årsag | Besætningsfejl |
Placere | Niles Canyon , 3,5 miles (5,6 km ) nord for Niles , Alameda ( Californien , USA ) |
Fly | |
Model | Douglas R5D-2 Skymaster |
Eskadrille | 152. flådetransporteskadron |
Eskadrille | United States Marine Corps |
Afgangssted | El Toro , Santa Ana |
Bestemmelsessted | Alameda |
Flyvningen | USAF116 |
Tavlenummer | 39116 |
Udgivelses dato | juni 1944 |
Passagerer | 35 |
Mandskab | 5 |
død | 40 (alle) |
Overlevende | 0 |
R5D-styrtet nær Oakland er et luftstyrt af et Douglas R5D-2 Skymaster- transportfly fra Marine Corps , der fandt sted fredag den 17. februar 1956 i nærheden af Oakland , og dræbte 40 mennesker.
Douglas C-54-B-5-DO (oprindelig modelbetegnelse) med serienummer 18331 blev produceret i juni 1944 og havde oprindeligt registreringsnummer 43-17131, da det var beregnet til US Air Force . Han kom dog ikke ind i flyvevåbnet, men blev i stedet opgraderet til R5D-2 modellen og overført til flåden den 30. juni, hvor han fik halenummer (Bureau) 39116. Den 16. juli 1946 blev liner under hale. nummer N88815 begyndte at blive betjent af det civile flyselskab Eastern Air Lines , men i 1951 under samme nummer vendte han tilbage til flåden [1] . Ifølge tilgængelige data tilhørte bord 39116 på tidspunktet for hændelsen den 152. Marine Transport Squadron af Marine Corps (baseret på El Toro Air Base ) [2] .
Besætningen på flyet bestod af fem personer [2] :
Den dag skulle besætningen udføre en kort flyvning (kaldesignal - USAF116 ) fra deres El Toro-luftbase (nær Santa Ana ) til Alameda -luftbase (nær Auckland ). I alt var 34 marinesoldater fra Camp Pendleton-basen (nær San Diego ) om bord som passagerer, som derefter skulle følge med til Hawaii for at tjene, samt en anden marinesoldat, der fik orlov og nu skulle besøge sine slægtninge. i San Diego . Francisco [2] .
Der var gået en halv time siden afgangen, da kommandør Watson kl. 13:42 rapporterede til kontrolcentret i Auckland om indflyvningen til Alameda destinationsflyvepladsen og efter at have fået tilladelse begyndte at stige ned. I regionen var der på det tidspunkt lav overskyethed og småregn. På grund af lav sigtbarhed forsøgte piloterne at gå ned parallelt med bjergkæden uden mistanke om, at de faktisk var i Niles Canyon . Derefter kl. 13:45 styrtede Douglas i en højde af 1300 fod (400 m ) og i en afstand af 3,5 miles (5,6 km ) nord for Niles ( Alameda County ) ind på skråningen af Sunol Ridge (Sunol Ridge). Bilen eksploderede ved sammenstødet, antændte derefter og rullede ned ad skråningen og spredte affald i 300 yards (270 m ). En time senere ankom redningstjenesterne til ulykkesstedet, men alle 40 personer om bord (35 passagerer og 5 besætningsmedlemmer) døde [2] [3] .
Marinekorpset nedsatte en undersøgelseskommission, som efter en undersøgelse kom til den konklusion, at flyvebesætningen var synderen bag katastrofen, da den ikke modstod det etablerede indflyvningsmønster, afveg fra radiofyret og udførte en nedstigning i overtrædelse af etablerede procedurer [3] .
|
|
---|---|
| |
|