Cessna 551 styrtede ned i Østersøen

Katastrofe i Østersøen

OE-FGR fly flyvemønster
Generel information
datoen 4. september 2022
Tid omkring 13:00 - 17:44 UTC
Karakter Fald fra flyveniveau,
LOC-I (tab af kontrol)
årsag undersøgelse igangværende (formentlig trykaflastning)
Placere Østersøen , 37 km fra Ventspils ( Letland )
Koordinater 57°39′54″ N sh. 21°05′38″ e. e.
død 4 (alle)
Fly
Model Cessna 551 Citation II/SP
Flyselskab Hurtig luft
Afgangssted Jerez , Jerez de la Frontera ( Spanien )
Bestemmelsessted Köln/Bonn , Köln ( Tyskland )
Tavlenummer OE-FGR
Udgivelses dato 1979
Passagerer 3
Mandskab en
Overlevende 0

Cessna 551-styrtet i Østersøen  er en flyulykke , der fandt sted den 4. september 2022 . Et privat jetfly Cessna 551 Citation II / SP fra Quick Air drev en charterflyvning på ruten Jerez de la Frontera - Köln , men kort efter start stoppede det med at kommunikere, efter at have rapporteret problemer med tryk i kabinen til jorden. Piloterne fra de franske , tyske og danske jagerfly, der fulgte med, forsøgte at komme i kontakt med flyet , men ifølge medierne kunne de ikke se nogen hverken i cockpittet eller i kabinen på Cessna 551. Omkring kl. 17:44 UTC styrtede Cessna 551 i Østersøen 37 kilometer fra Letlands kyst og sank i en dybde på omkring 60 meter [1] .

Fly

Cessna 551 Citation II / SP med halenummer OE-FGR (serie - 551-0021) blev udgivet i 1979 og var udstyret med to Pratt & Whitney Canada JT15D-4 turbofan-motorer . Ejes af det tyske flyselskab Quick Air, som var ejet af den 72-årige millionær Karl-Peter Grisemann ( tysk: Karl-Peter Grisemann ) [2] [3] .  

Besætning og passagerer

Flyet blev fløjet af den 72-årige Karl-Peter Grisemann ( tysk:  Karl-Peter Grisemann ), ejer af Quick Air [4] [5] [6] [7] .

Der var 3 passagerer om bord på flyet:

Katastrofe

Ifølge FlightRadar24 lettede en Cessna 551 Citation II/SP OE-FGR fra Jerez de la Frontera kl. 12:56 UTC, uden at angive en specifik destination. Ifølge det svenske " Aftonbladet " skulle flyet lande i Köln.

Kort efter start meldte piloten om problemer med kabinetrykket, hvorefter kommunikationen med flyet gik tabt. På det tidspunkt var OE-FGR-brættet allerede på marchniveau FL360 (10.950 meter) [8] [9] [10] [11] .

Ca. 14:25 UTC gik flyet ind i det franske luftrum, hvor det hurtigt blev opsnappet af to Dassault Rafale-jagerfly fra de franske rumfartsstyrker [12] . Omkring kl. 15:57 UTC blev aflytning af OE-FGR sendt til det tyske luftvåben , kl. 16:15 UTC blev to Eurofighter Typhoons [13] forvrænget i luften . Flyet blev senere opsnappet af et F-16 jagerfly fra Flyvevåbnet ; dets piloter rapporterede, at de ikke så nogen i cockpittet og kabinen på Cessna 551. F-16 eskorterede flyet, indtil det faldt i vandet [13] .

Ifølge flyvekontrolsystemet hævede autopiloten flyet til en højde af 10.950 meter, og det fløj over Poitiers , Paris , Luxembourg og Euskirchen . Ved Euskirchen planlagde piloten tilsyneladende at foretage den sidste indflyvning til Köln (kl. 1550 UTC), men da piloten tilsyneladende var bevidstløs, fortsatte flyet i lige linje i de næste 1 time og 41 minutter med kurs 54°.

17:36 UTC begyndte OE-GFR sin nedstigning og drejede til højre ind på kurs 116°; formentlig på vej til at lande i Ventspils Lufthavn . Det er også sandsynligt, at motor nr. 2 (højre) i dette øjeblik svigtede, hvilket forårsagede kursændringen. Cirka 3 minutter senere (kl. 17:39 UTC) svigtede motor nr. 1 (venstre) og allerede 1 minut efter et skarpt sving til venstre gik flyet ind i et spiraldyk. 17:44 UTC (19:44 Riga-tid ) styrtede OE-FGR i Østersøen omkring 37 kilometer fra Ventspils [8] [9] [10] [11] [14] [3] [15] .

Efterforskning

Konsekvenser af katastrofen

Se også

Noter

  1. ↑ Albert. Cessna 551 styrtede ned i Østersøen . Om alt (7. september 2022). Hentet: 8. september 2022.
  2. ↑ Privat østrigsk 'spøgelsesfly ' styrter ned ud for Letland  . — 04-09-2022.
  3. ↑ 1 2 Harro Ranter. ASN flyulykke Cessna 551 Citation II/SP OE-FGR Ventspils (Østersøen) . aviation-safety.net . Hentet: 8. september 2022.
  4. ↑ 1 2 Ett flygplan har störtat i Östersjön – befaras ha varit familj ombord  (svensk) . www.aftonbladet.se _ Hentet: 8. september 2022.
  5. ↑ 1 2 "Geistermaschine" i Ostsee gestürzt: Keine Spur von Insassen  (tysk) . kurier.at (4. september 2022). Hentet: 8. september 2022.
  6. ↑ 1 2 Diario de Sevilla. El dueño de la empresa Quick Air y su familia son los fallecidos en el accidente de avión en el Báltico  (neopr.) . Diario de Sevilla (4. september 2022). Hentet: 8. september 2022.
  7. ↑ 1 2 Familie stürzt mit Cessna in die Ostsee: Das ist der Pilot  (tysk) . build.de . Hentet: 8. september 2022.
  8. ↑ 1 2 Privat fly styrter ned ud for den lettiske kyst . lrt.lt (5. september 2022). Hentet: 8. september 2022.
  9. ↑ 1 2 Ud for Letlands kyst styrtede et fly i havet - piloten blev ikke set i cockpittet . www.unian.net . Hentet: 8. september 2022.
  10. ↑ 1 2 Indtil om morgenen kunne der ikke findes en eneste person fra flyet, der styrtede ned i Østersøen . DELFI . Hentet: 8. september 2022.
  11. ↑ 1 2 Et privatfly styrtede ned ud for Letlands kyst. Han var ledsaget af jagerfly fra fire lande - men piloterne så ingen indenfor . Meduza . Hentet: 8. september 2022.
  12. ↑ "Les permanences opérationnelles française et allemande interceptent un CESSNA 551 avant un crash en mer Baltique"  (fransk) (4. september 2022).
  13. ↑ 1 2 Team News, Alexander Schmalz. Privatjet stürzt nach "Geisterflug" durch halb Europa in die Ostsee  (tysk) . Berliner Zeitung . Hentet: 8. september 2022.
  14. ↑ Lidmašīnas katastrofas vietā Baltijas jūrā atrastas, iespējams, cilvēka ķermeņa daļas  (lettisk) . www.lsm.lv _ Hentet: 8. september 2022.
  15. ↑ Tysk millionærs fly styrtede i havet ud for Letlands kyst . FOKUS (5. september 2022). Hentet: 8. september 2022.