West Air Sweden Flight 294 | |
---|---|
| |
Generel information | |
datoen | 8. januar 2016 |
Tid | 00:20 CET |
Karakter | Falder fra toget |
årsag | Teknisk fejlfunktion, desorientering af besætningen |
Placere | nær Akkayaure-reservoiret ( Sverige ) - 10 km fra den norske grænse |
Koordinater | 67°43′ N. sh. 16°54′ Ø e. |
død | 2 (alle) |
Fly | |
Model | Canadair CL-600-2B19 |
Flyselskab | West Air Sweden |
Afgangssted | Gardermoen , Oslo |
Bestemmelsessted | Tromsø |
Flyvningen | PT294 |
Tavlenummer | SE-DUX |
Udgivelses dato | januar 1993 |
Mandskab | 2 |
Overlevende | 0 |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
CRJ200-styrtet nær Akkayaure er et flystyrt , der fandt sted natten til den 8. januar 2016 . Et fragtfly Canadair CL-600-2B19 fra West Air Sweden lavede en regulær flyvning PT294 på ruten Oslo - Tromsø , men 1 time og 10 minutter efter start styrtede det lodret til jorden nær Akkayaure-reservoiret . Begge piloter om bord blev dræbt [1] [2] [3] .
Canadair CL-600-2B19 (registreringsnummer SE-DUX, serie 7010) blev frigivet i januar 1993 under testnummer C-GRJW. Den 4. februar samme år blev den købt af Lufthansa CityLine og dens halenummer blev ændret til D-ACLE. Fra maj 2006 til 1. april 2007 blev det drevet af produktionsvirksomheden (bestyrelse C-FJGI). Den 1. april 2007 blev det opkøbt af West Air Sweden , hvor det modtog b/n SE-DUX og konverterede fra passagerer til fragt. Drevet af to General Electric CF34-3B1 turbofanmotorer . På dagen for katastrofen lavede han 31.036 start- og landingscyklusser og fløj 38.601 timer [4] [5] .
Besætningen på flyvning PT294 bestod af to piloter:
Den svenske flyhavarikommission (SIAC, SHK) gennemførte en undersøgelse af årsagerne til styrtet af flyvning PT294 .
Den endelige rapport fra undersøgelsen blev offentliggjort den 12. december 2016.
Nedstyrtningen af West Air Sweden Flight 294 er med i sæson 20 af den canadiske dokumentar-tv-serie Air Crash Investigation i Incredible Dive -serien .
|
|
---|---|
| |
|