| Henry John Kaiser | |
|---|---|
| engelsk Henry John Kaiser | |
| Fødselsdato | 9. maj 1882 |
| Fødselssted | Octopus Brook, New York , USA |
| Dødsdato | 24. august 1967 (85 år) |
| Et dødssted | Honolulu , Hawaii , USA |
| Borgerskab | USA |
| Beskæftigelse | iværksætter , industrimand |
| Børn | Edgar Kaiser, Sr [d] |
| Præmier og præmier | Labour Hall of Honor [d] ( 1990 ) California Hall of Fame [d] ( 2009 ) |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Henry John Kaiser ( eng. Henry John Kaiser ; 9. maj 1882 - 24. august 1967 ) var en amerikansk industrimand og iværksætter, grundlægger af en række store industrielle og kommercielle virksomheder.
Kaiser blev født i Octopus Brook , New York , af tyske immigranter .
I en alder af tyve arbejdede han som fotograflærling og havde i en alder af 20 sit eget fotostudie i Lake Placid . Ved at bruge sine egne opsparinger flyttede han i 1906 til USA's vestkyst i staten Washington [1] og grundlagde i 1914 et vejfirma, et af de første til at bruge tunge entreprenørmaskiner . I 1927 udvidede hans firma betydeligt efter at have modtaget en kontrakt på $20 millioner om at bygge veje i Cuba . I 1931 blev hans firma en af hovedentreprenørerne for opførelsen af Hoover-dæmningen , Bonneville - dæmningen og Grand Coulee-dæmningen ved Colorado -floden .
Kaiser byggede derefter skibsværfter i Seattle og Tacoma , hvor han begyndte masseadoption af teknikker som svejsning i stedet for nitter. [en]
Kaisers mest berømte idé var skibsværftet opkaldt efter ham - Kaiser-skibsværftet i Richmond, Californien. Under Anden Verdenskrig blev fragtskibe af Liberty -serien produceret i gennemsnit hver 45. dag. Engang byggede et firma et skib på fire dage. De blev til Robert E. Peary med et deplacement på 10.500 tons. Hun blev lagt ned den 8. november 1942 og søsat fra Richmond Shipyard #2 den 12. november. Skibets byggeperiode var fire dage og 15 og en halv time. [2] Den tidligere rekord blev holdt af Joseph M. Teal Liberty, bygget på ti dage.
Et besøg af en af Kaisers medarbejdere på Fords fabrikker førte til massiv brug af svejsning i stedet for nitter i konstruktionen af skibe. Denne metode var enklere og mere rentabel, da den gav mulighed for hurtigere uddannelse af arbejdere, hvoraf mange var kvinder. [3]
Kaisers andre skibsværfter var placeret ved Ryan Point i Vancouver, Canada og på Swan Island i Portland , Oregon. Det lille skib, bygget på 71 timer og 40 minutter, blev søsat fra Vancouver-værftet den 16. november 1942. [4] Konceptet han udviklede til masseproduktion af kommercielle og militære fartøjer bruges stadig i dag. Sammen med Dr. Sydney Garfield ( Sydney Garfield ) grundlagde han Kaiser Permanente HMO . Kaiser producerede skrog til hundredvis af små amerikanske skibe, der sejlede i Stillehavet og Atlanterhavet .
Et af problemerne forbundet med brugen af svejste skrog var deres ødelæggelse i koldt hav - der dannedes ofte revner på skrogene, hvilket førte til, at skibet brød i to dele. Derfor blev der foretaget nogle designændringer, og et mere stringent svejsekontrolsystem blev indført i 1947, som forhindrede tabet af Liberty -skibe indtil 1955. [5]
Som medlem af Six Companies spillede Kaiser en stor rolle i Joshua Hendy Iron Works , som leverede EC-2 tredobbeltvirkende dampmaskiner til Liberty-skibene.
Kaiser grundlagde sammen med sine partnere California Shipbuilding Corporation ( California Shipbuilding Corporation ). [6]
Kaiser Richmond Field Hospital for Kaiser Shipyards, finansieret af US Maritime Commission , blev åbnet den 10. august 1942. Hospitalet, der blev drevet af Dr. Sidney Garfield, MD, havde et tredelt system af medicinsk behandling, inklusive seks udstyrede førstehjælpsstationer på skibsværfterne, samt et hovedhospital i Oakland, Californien, for de mest kritiske tilfælde.
I august 1944 havde 92,2% af alle værftsarbejdere i Richmond tilsluttet sig landets første frivillige sygesikringsplan. Efter krigen blev programmet udvidet til at omfatte medlemmer af arbejdernes familier, og i 1990 var Kaiser Permanente den største nonprofit HMO i USA .
Efter krigen grundlagde Kaiser forstadssamfundene Hawaiʻi Kai ( engelsk ) i Honolulu , Hawaii og Panorama City ( engelsk ) i Los Angeles , Californien.
I 1945 grundlagde Kaiser et bilfirma fra resterne af Graham-Paige sammen med bilindustriens veteran Joseph Fraser , som Fraser fungerede som præsident. De købte det tidligere Willow Run-forsvarsanlæg i Michigan , som tidligere var ejet af Ford og producerede militærfly. Kaiser Motors producerede personbiler under Kaiser- og Frazer-mærkerne indtil 1955, hvor man besluttede at udfase personbilproduktionen i USA og flytte den til Argentina . I slutningen af 1960'erne blev den argentinske virksomhed solgt til Renault .
I 1953 opkøber Kaiser Willys-Overland , som producerer Jeep -linjen og lastbiler, som er omdøbt til Willys Motors. I 1963 blev navnet ændret til Kaiser-Jeep, og i 1970 blev firmaet solgt til American Motors Corporation . Til gengæld modtog Kaiser en ejerandel på 22 % i AMC (senere fjernet).
I 1946 blev Kaiser Aluminium grundlagt , først leasing og derefter købe tre aluminiumssmeltere fra den amerikanske regering. I de følgende årtier etablerede Kaiser Aluminium aktiviteter i alle undersektorer af aluminiumsindustrien, herunder bauxitminedrift og -forarbejdning , aluminiumoxid , aluminium, halvfabrikata og færdige aluminiumsprodukter.
I 1948 blev non-profit Kaiser Family Foundation grundlagt , som hovedsageligt beskæftiger sig med sundhedsproblemer i USA og ikke er forbundet med Kaiser Permanente og Kaiser Industries.
Kaiser Permanente Federal Credit Union blev oprettet i 1952 for ansatte ved Kaiser Foundation Hospitals , en del af Permanente Medical Group, Inc. og Kaiser Foundation Health Plan, Inc.
Kaiser Federal Bank blev etableret i 1953 for at yde lån til ansatte på Kaiser Foundation Hospital i Los Angeles. I 1999 blev det omdannet til en føderal sparebank. Kaiser Federal Financial Group Inc. i Maryland kontrollerer alle udestående aktier i Kaiser Federal Bank, som er noteret på NASDAQ under tickeren "KFFG".
I de sidste år af sit liv var Kaiser involveret i landskabsforbedring i Honolulu . Han grundlagde Kaiser Hawaiian Village Hotel, nu Hilton Hawaiian Village. Kaiser byggede også det første kommercielt succesrige geodætiske resort på Hawaii.
Kaiser døde den 24. august 1967 i Honolulu i en alder af 85 og er begravet på Mountain View Cemetery i Oakland , Californien .