Kazan Helikopter Plant

JSC Kazan Helikopter Plant
Type Aktieselskab
Stiftelsesår 1940
Beliggenhed Kazan , Rusland
Nøgletal Ginsburg Vladimir Srulevich, administrerende direktør
Industri Maskiningeniør
Produkter Helikoptre
Egenkapital
omsætning ▼ RUB 49,09 mia (2015) [1]
Driftsresultat ▼ RUB 18,3 milliarder (2015) [1]
Nettoresultat ▼ RUB 12,3 milliarder (2015) [1]
Antal medarbejdere omkring 5 tusinde mennesker (2021)
Moderselskab Rostec
Priser
Internet side rhc.aero
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Kazan Helicopter Plant er et aktieselskab, producent af helikoptere i Mi-8/17- familien , som er en del af den russiske helikopterbygning, der besidder "Russian Helicopters" af det statslige selskab " Rostec ". Russisk-fremstillede helikoptere fremstillet i Kazan har akkumuleret mere end 50 millioner flyvetimer på verdensplan. I løbet af hele historien om KHP-eksistensen er mere end 12.000 Mi-4 , Mi-8 , Mi-14 , Mi-17 , Ansat helikoptere og deres modifikationer blevet leveret til 100 lande i verden.

Historie

Anlægget går tilbage til sin historie fra den 4. september 1940, hvor Leningrad Aviation Plant nr. 387 blev oprettet efter ordre fra People's Commissariat of the Aviation Industry , som senere blev evakueret til Kazan og fusioneret med Kazan Wagon Parts Plant No. 169 Siden virksomhedens luftfartsskæbne blev bestemt i 1940, var det fra denne dato historien om den nuværende KHP begynder. I løbet af krigsårene fremstillede virksomheden omkring 11 tusinde Po-2 biplaner til fronten - for hvilke fabrikkens personale blev tildelt Ordenen for det røde banner af arbejdskraft  i 1945 . I 1945 var produktionen af ​​kampfly på fabrikken vokset 3,5 gange: fra 100 til 350 om måneden. Hvert tiende kampfly produceret af luftfartsindustrien i USSR i årene med den store patriotiske krig blev samlet her. Aktivt involveret i efterkrigstidens genoprettelse af den nationale økonomi producerede fabrikken for 1947-1951 mere end 9.000 af landets første selvkørende S-4 mejetærskere .

I 1951 begyndte Kazan Helicopter Plant produktionen af ​​Mi-1 helikoptere  - dette var den første serieproduktion af roterende fly i USSR. Mi-4 helikopteren , som er blevet produceret på fabrikken siden 1954, blev den første indenlandske helikopter, der blev eksporteret. I 1965 begyndte virksomheden at fremstille Mi-8  , den mest massive og populære af alle Mi-familiens helikoptere.

I 1966 blev anlæg nr. 387 omdøbt til Kazan Helikopter Plant. I 1973 mestrede anlægget produktionen af ​​Mi-14 amfibiehelikopteren , som blev meget brugt i flådeflyvning. Arbejderkollektivets opnåede succeser blev tildelt Oktoberrevolutionens orden (1970) og den internationale pris " Gyldent kviksølv " (1980).

På trods af de objektive vanskeligheder i udviklingen af ​​den russiske luftfartsindustri i 90'erne, blev anlægget omdannet til et åbent aktieselskab, fik ret til at komme ind på det internationale marked, hvilket gjorde det muligt at starte genopbygning af produktionen, indføre nye teknologier til behandling af materialer og samling af enheder med kompleks geometri.

I 1993 begyndte virksomheden at udvikle Ansat  , den eneste helikopter designet og bygget i Rusland i den postsovjetiske periode. I 1997 modtog KVZ et officielt certifikat fra IAC's luftfartsregister , der tillod udviklingen af ​​helikoptere, og den første Ansat-prototype med et elektrisk fjernsystem blev oprettet. I 1999 foretog han sin første flyvning. I øjeblikket er Ansat sammen med anlæggets hovedprodukt, Mi-17-helikopteren, inkluderet i virksomhedens nuværende modeludvalg.

I 2007 gik Kazan Helicopters ind i den russiske Helicopters- beholdning .

Større aktionærer

[1]  (utilgængeligt link)

Produkter

Til dato har virksomheden en infrastruktur, der er typisk for en multi-serieproduktion af en maskinbygningsprofil, har en moderne produktion og teknologisk base certificeret til produktion og reparation af helikoptere: Kazan Helicopter Plant udfører en fuld cyklus med at skabe helikopterudstyr fra udvikling og serieproduktion til eftersalgssupport.

Mi-17  er en medium multi-purpose helikopter, som er en modernisering af Mi-8 helikopteren. Til dato er mere end 11 tusind helikoptere af familien blevet produceret. I øjeblikket er KVZ i serieproduktion af tre hovedmodifikationer:

Ansat  er en let multi-purpose helikopter udviklet af Kazan Helicopter Plant. Ansat helikopterprogrammet udvikler sig aktivt i to retninger: militær og civil. Ansat-U træningshelikopteren er købt af det russiske forsvarsministerium til flyveskoler og kamptræningscentre og leveres i serier. Ved hjælp af hurtigt aftageligt udstyr kan Ansat universalhelikopteren hurtigt genoprustes til at udføre en lang række opgaver: levering af last, passagertransport, eftersøgnings- og redningsoperationer, patruljering, brandslukning, akut lægehjælp.

Som en del af programmet for det russiske helicopters holdingselskab for at skabe en mellemstor multi-purpose Mi-38 helikopter, er anlægget ansvarligt for at bygge eksperimentelle prototyper af helikopteren og organisere dens masseproduktion.

For at sikre deres produkters konkurrenceevne er det planlagt at forbedre servicen gennem hele helikopterens livscyklus. For at servicere maskinerne i drift har Kazan Helikopter Plant skabt en moderne reparationsbase, som giver et højt niveau af restaurering og reparation af helikoptere.

Produktion

I henhold til planen for den tekniske genopbygning af virksomheden er den fortsat udstyret med det nyeste højtydende udstyr, ensartede processer og procedurer bliver introduceret. Udviklingen af ​​produktionsbasen er rettet mod at reducere omkostningerne og følgelig reducere omkostningerne ved produkter, øge mængden af ​​produkter. Samtidig er opgaven at forbedre kvaliteten og pålideligheden af ​​fremstillede helikoptere, udvide sortimentet af maskiner i forhold til størrelse og funktionalitet.

Designbureau og virksomhedens forskningsaktiviteter

Som udvikler planlægger virksomheden at skabe målrettede modifikationer og opgraderede versioner af Ansat-helikopteren; arbejde på ultralette helikoptere, der vejer op til 1,5 tons, op til 2,5 tons; udfører sammen med Moscow Helicopter Plant opkaldt efter M. L. Mil moderniseringen af ​​masseproducerede helikoptere af typen Mi-8/17 og forberedelse til serieproduktionen af ​​Mi-38 helikopteren. Virksomhedens forskningsaktivitet er fokuseret på at øge den økonomiske effektivitet af produktionen og dens tekniske niveau for at sikre udviklingen af ​​konkurrencedygtige produkter. Hvert år deltager op mod 200 personer i rationalisering og opfindsomhed. Af de 300 forslag, de har indsendt, er omkring 250 rationaliseringsforslag og 30 patenter på opfindelser, industrielt design, brugsmodeller ved at blive introduceret i produktionen.

Ledere

Priser

Se også

Noter

  1. ↑ 1 2 3 Russiske helikoptere . Hentet 12. marts 2013. Arkiveret fra originalen 15. marts 2013.
  2. ↑ http://e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=3919&type=3
  3. ↑ Æresbog . Kazans borgmesterkontor . Hentet 4. februar 2022. Arkiveret fra originalen 29. januar 2022.

Litteratur

Links

 Flybygningsdistrikt i Kazan
Stamme gader
Historiske lokaliteter
Parker, bygninger
og strukturer
Transportere
Broer
  • bro over Kazan omfartsvejen
  • pukkelbro
Jernbanestationer
Underjordisk
Sporvogn
trolleybus
Historie
Virksomheder
  • anlæg af armeret beton produkter Kazmetrostroy
  • helikopterfabrik
  • motorbyggende produktionsforening
  • silikatplante
  • CHPP-2
se også Distrikter i Kazan flybygning Vakhitovsky Kirovsky Moskva Novo-Savinovsky Volga sovjetisk