K-42

K-42  er en sovjetisk atomubåd af projekt 627A "Kit" , serienummer 290.

Historie

Nedlagt den 28. november 1962 på beddingen til butik nr. 42 i Northern Machine-Building Enterprise . Lanceret den 17. august 1963 . Fra 23. august til 22. oktober 1963 blev der udført fortøjningstest af udstyr og mekanismer på båden. Fabriksforsøg til søs blev udført fra 22. til 26. oktober 1963. Statsprøver fandt sted fra 27. oktober til 30. november 1963. Den 30. november 1963 underskrev statskommissionen en lov om færdiggørelsen af ​​statens test af K-42.

Inkluderet i den nordlige flåde den 14. december 1963, tildelt den 3. ubådsdivision med base i Zapadnaya Litsa . Kaptajn 2. rang Panov I.I. blev udnævnt til den første chef for K-42 .

I perioden fra 7. september til 2. oktober 1964 udførte K-42 en mission i området for de sidste manøvrer af de kombinerede NATO-flådestyrker Felix-64.

I 1965 - 1966 arbejdede båden med kamptræningsopgaver, testede nyt udstyr og trænede nye besætninger på atomubåde, passerede 2.200 sømil i 1966 på overfladen og 4.200 sømil under vandet.

Fra december 1966 til februar 1968 var båden under rutinereparationer på værft nr. 10. Under reparationen blev dampgeneratoren udskiftet .

I perioden fra 20. august til 5. september 1968 foretog K-42, i en gruppe med en K-55 atommissilubåd af projekt 658 , en overgang under is fra Nordflåden til Stillehavsflåden i Petropavlovsk-Kamchatsky , dette var den første sådan overgang med standard atomvåben om bord. Overgangen blev kommanderet af chefen for flotillen af ​​ubåde fra den nordlige flåde , kaptajn 1. rang Mikhailovsky A.P., chef for K-42 - kaptajn 1. rang V.I. Zamorev . Under overgangen tilbagelagde båden 1.749 sømil under vand på 137 timer og 19 minutter.

Den 12. september 1968 blev K-42 en del af Red Banner Pacific Fleet med base i Vilyuchinsk . I kampagnen 1968-1972 foretog K-42 en selvstændig tur til kamptjeneste, der varede 50 dage, 100 dage blev brugt på at træne kamptræningsopgaver.

Den 21. marts 1969, da båden var på 70 meters dybde, blev vindmøllerummets lastrum oversvømmet. K-42 flød til overfladen med en trim på 5° til agterstavnen , som et resultat af, at på grund af bevægelsen af ​​påhængsvand til agterstavnen, tilsaltning af fødevandet i det sekundære kredsløb og den cirkulerende olie i hovedkredsen turbo-gear-enhed opstod gennem de ødelagte forseglinger af kondensat-tilførselssystemet.

Fra november 1972 til oktober 1975 gennemgik K-42 en gennemsnitlig reparation på Zvezda-fabrikken i Bolshoi Kamen. Under reparationen blev reaktorkernerne genopladet .

Den 28. juni 1978, mens han udførte en manøvre under forhold med dårlig sigtbarhed, kolliderede en K-42 med Silhouette tankskibet . Som et resultat af kollisionen fik ubåden mindre skader på huden af ​​det lette skrog og ekkolodskomplekset.

I 1980 var båden under løbende reparation. Efter at reparationen var afsluttet, udførte ubåden i 1981 autonom navigation til kamptjeneste, der varede 40 dage.

8. maj 1981 fik K-42 det æresnavn "Rostov Komsomolets"

I 1983 foretog K-42 en autonom tur til kamptjeneste med en samlet varighed på 270 dage, hvoraf 130-140 dage kørte. I alt rejste båden under kampkampagnen 21.131 sømil nedsænket og 4.096 sømil kom til overfladen.

I 1985 blev båden sat i medium reparation ved SRZ-30 i Chazhma Bay med en færdiggørelsesdato i andet kvartal af 1988 . Den 10. august 1985 fandt en termisk eksplosion af reaktoren sted på K-431- ubåden , der undergik genopladning af reaktorkernerne i umiddelbar nærhed af K-42 [1] . Som et resultat af ulykken blev K-42 udsat for alvorlig radioaktiv forurening . I 1988 besluttede en regeringskommission, at det ikke var tilrådeligt at reparere båden yderligere.

I 1990 blev K-42 trukket tilbage fra flåden. Fra 2004 befandt hun sig i et midlertidigt lageranlæg, der var flydende i Chazhma-bugten.

I alt har den siden lanceringen af ​​K-42 tilbagelagt 144.481 sømil på 17.486 sejltimer.

Kommandører

• 1963-1968: I. I. Panov
• Maj 1968 - august 1968: V. I. Zamorev
• Oktober 1969 - august 1971: A. F. Mokienko
• August 1971 - marts 1973: L. M. Aleksanyan
• April 1973 - august 1975: V. M. Perepech
• August 1975 - december 1980: V. V. Bazhev
• Juli 1982 - februar 1984: E. I. Travin
• 1984-1989: A. L. Ryzhuk

Noter

1. ↑ Martyrology of underwater disasters, 10. august 1985 K-431 . Hentet 31. juli 2009. Arkiveret fra originalen 31. maj 2013. (ubestemt)

Litteratur

• Håndbog "Submarines of Russia", bind IV, del 1, 1TsNII MO RF (Flådens skibsbygning), Central Design Bureau "Rubin", St. Petersburg, 1996. Reg. St. nr. P-1401 dateret 24. marts 1995.

Links

• Projektnr. 627, 627a ("Kit") - "November"
• K-42 Rostov Komsomolets Projekt 627A