K-140

K-140

K-140 10. marts 1987
Skibshistorie
flagstat	USSR
Hjemmehavn	Sayda Bay, Yagelnaya Bay
Lancering	23. august 1967
Udtaget af søværnet	19. april 1990
Moderne status	skåret i metal
Hovedkarakteristika
skibstype	SSBN
Projektbetegnelse	667 AM "Navaga-M"
Projektudvikler	LPMB "Rubin"
Chefdesigner	O. Ya. Margolin
NATO-kodificering	"Yankee II"
Hastighed (overflade)	16 knob
Hastighed (under vandet)	28 knob
Driftsdybde	320 m
Maksimal nedsænkningsdybde	450 m
Autonomi af navigation	70 dage
Mandskab	119 personer: 32 officerer, 38 midtskibsmænd, 49 sømænd,
Dimensioner
Overfladeforskydning _	7 760 t
Undervandsforskydning	11 500 t
Maksimal længde (i henhold til design vandlinje )	128 m
Skrogbredde max.	11,7 m
Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje)	7,9 m
Power point
2 trykvandsreaktorer VM-2-4 2 dampturbineanlæg OK-700 2 turbo-gear enheder TZA-635 2 turbogeneratorer (52.000 hk)
Bevæbning
Mine- og torpedobevæbning	TA 4 x 533 mm, 2 x 400 mm, 22 torpedoer.
Missilvåben	12 løfteraketter til R-31 SLBM'er i D-11 komplekset
luftforsvar	1 MANPADS "Strela-3M"

K-140 er en sovjetisk strategisk missil-ubåd , det andet skib af projekt 667A "Navaga" , det eneste skib moderniseret i henhold til projekt 667AM "Navaga-M" .

Servicehistorik

Konstruktion

K-140-ubåden af projekt 667A "Navaga" blev optaget på listerne over flådens skibe den 21. januar 1965 . Den 19. september samme år blev skibet lagt ned på beddingen af værksted nr. 50 ved Sevmashpredpriyatie . Den 23. august 1967 fandt tilbagetrækningen fra værkstedet og søsætningen sted. Den 30. december 1967 gik båden i tjeneste og blev den 11. januar 1968 tildelt den 31. division af den 12. ubådseskadron af den nordlige flåde , baseret på Saida-bugten.

1960'erne

GEM-ulykke

Den 27. august 1968, da K-140 var i Severodvinsk , efter moderniseringsarbejdet, skete der en uautoriseret udledning af en atomreaktor til magten. Den venstre side reaktor, på grund af den spontane løft af kompensationsgitteret på de øvre grænseafbrydere, nåede en effekt, der oversteg den nominelle med 18 gange. Trykket og temperaturen i reaktoren oversteg de nominelle parametre med 4 gange. Samtidig blev reaktorkontrolpanelets kontrolanordninger slukket, og vagttjenesten opdagede ingen tegn på en nødsituation. Årsagen til den spontane opstart af en atomreaktor var den forkerte installation af strømforsyningsnetværket til kompensationsnettene og driftspersonalets fejl. Som følge af ulykken blev kernen og reaktoren deaktiveret og udskiftet. Strålingssituationen i reaktorrummet blev kraftigt forværret, men der var ingen trykaflastning af det primære kredsløb. Der er ingen officielle data om niveauerne af forurening af ubåden, miljøet og niveauerne af personel eksponering. Der var ingen dødsulykker blandt personalet [1] .

Optag skydning

Den 20. december 1968 blev salveaffyring af ballistiske missiler udført fra K-140. For første gang i verden blev en salve på 8 missiler affyret.

Den 6. raket afveg fra kursen og afveg 50 meter fra målet, skydningen var 3500 km på banen nær Norilsk.

1970'erne

Den 14. november 1971 ankom K-140-krydseren til Zvyozdochka- virksomheden i Severodvinsk til eftersyn på grund af svigt i bagbordsreaktoren. Reaktoren blev repareret ved at udskifte den. Nødreaktoren blev oversvømmet i Karahavet i 1972 .

Den 4. november 1972 begyndte Zvezdochka at genudruste skibet i henhold til projekt 667AM Navaga-M. I løbet af arbejdet blev D-5 missilsystemet med R-27 flydende brændstof-missiler erstattet med D-11-komplekset udviklet ved Arsenal Design Bureau med de første sovjetiske R-31 havbaserede fastdrivende ballistiske missiler . På grund af missilernes øgede dimensioner blev antallet af missilsiloer reduceret fra 16 til 12, og højden af "pukkelen" af overbygningen steg.

4. september 1976 deltog K-140 i acceptprøverne. Om bord var der udover idriftsættelsesteamet et stort antal udviklere og designere af forskellige skibssystemer, ledet af vicechefdesigner E. A. Gorigledzhan. I alt var der mere end 400 personer på båden med en fast besætning på omkring 120. Testene blev afsluttet den 8. oktober, hvorefter systemerne fortsatte med at blive færdiggjort, og forberedelserne til affyring af missiler fortsatte indtil december. Den 21. december, i Kandalaksha-bugten (Hvidehavet), fandt USSR's første undervandsopsendelse af en tør-affyret raket med fast drivmiddel sted. Opsendelsen blev udført fra en dybde på 50 meter med en hastighed på 5 knob.

I 1977 blev der foretaget 6 raketopsendelser, hvoraf kun én blev gennemført med succes. Fra juni 1977 til februar 1978 var projektet ved at blive afsluttet. Skibet flyttede til Yagelnaya Bay. I løbet af 1978 blev der foretaget 7 raketopsendelser, de fleste af dem lykkedes. I sommeren 1979 arbejdede Zvezdochka på at eliminere kommentarer, og i september 1979 bestod K-140 med succes statstest, herunder affyring af to missiler på fuld rækkevidde fra spidsen af Novaya Zemlya på Kura -teststedet i Kamchatka .

1980'erne

I alt i perioden fra 1980 til 1988 foretog K-140 med den første besætning 8 langtrækkende autonome ture, udførte 5 missilaffyringer og blev to gange tildelt Søværnets øverstbefalendes rakettræningspris.

Fra 14. september til 2. december 1980 - den første kamptjeneste i Atlanterhavet. Fra 2. april til 17. juni 1981 - den anden værnepligt i Atlanterhavet.

Den 22. oktober 1984, i Motovsky Bay, kolliderede K-140, som var på overfladen, med K-373 under forhold med dårlig sigtbarhed . Begge både fik lette skrogskader.

I december 1984 satte K-140 kurs mod Atlanterhavet for at udføre den næste, formentlig femte, kamptjeneste. Da kun kaptajnen af 1. rang A.N. Kozlov på det tidspunkt havde tilladelse til at kommandere skibet i dette projekt, befalede han også skibet i dette felttog. For kommandanten var dette allerede den tredje militærtjeneste i løbet af året, i stedet planlagde han at tage på ferie og havde allerede en ordre om at overføre til Moskva. En uge efter at have forladt basen havde A. N. Kozlov et myokardieinfarkt , men Kozlov besluttede at fortsætte militærtjenesten. Kommandøren blev erstattet af en ung kaptajn af 2. rang A. G. Lashin og en seniorassistent, en kaptajn af 3. rang S. N. Egorov. I januar var kommandantens tilstand forbedret så meget, at han selv begyndte at bære løbevagten. I februar 1985 vendte K-140 tilbage til basen. Kryptering om fartøjschefens hjerteanfald blev givet to dage før den planlagte retur, i forbindelse med denne besked fik båden lov til at returnere en dag tidligere. For den vellykkede udførelse af militærtjeneste blev chefen for skibet præsenteret for Order of the Red Star , og lederen af lægetjenesten - til medaljen "For Military Merit" .

I 1989 blev 2. besætning på skibet opløst.

Dekommissionering

19. april 1990 blev K-140 bortvist fra flåden.

Fra 17. september til 30. november 1990 gennemførte K-140 4 udgange til havet for at skille sig af med 16 R-31 missiler ved at skyde. 10 raketter blev affyret med succes, 6 raketter blev kasseret på kysten af forskellige årsager. Efter at have affyret missilerne, blev K-140 lagt op i Severodvinsk . Den første besætning på skibet blev først opløst i 1997.

I 1997-1998, efter at have skåret reaktorrummene ud, blev K-140 missilkrydseren skåret i metal. Nogle relikvier fra det opbevares nu i Zvyozdochka JSC-museet.

Skibschefer

A. P. Matveev
Yu. F. Beketov
S. V. Prudnikov
A. P. Golovkin
Yu. N. Makarov
A. N. Kozlov
O. A. Tregubov
A. V. Pekur
B. V. Sudnishnikov

Noter

↑ K-140 Project 667A, 667AM . Hentet 3. juli 2008. Arkiveret fra originalen 11. september 2012. (ubestemt)

Litteratur

Mormul N.G., 1995

Project 667A "Navaga" ubåde ( Yankee klasse )
Grundlæggende design, ikke opgraderet	K-32 K-207 K-210 K-216 K-236 K-249 K-389 K-415 K-418 K-426 K-434
Projekt 667AU Burbot	opgraderet: K-26 K-137 K-214 K-241 K-245 K-258 K-444 gennemført: K-219 [1] K-228 K-252 K-430 K-436 K-446 K-451
Projekt 667AM "Navaga-M"	K-140
Projekt 667AT "Pære"	K-253 K-395 K-423 ikke gennemført: K-399 K-408
Projekt 667M "Andromeda"	K-420
Projekt 09774 (667AN)	KS-411 "Orenburg"
Projekter 667AK "Axon-1" og 09780 "Axon-2"	K-403 "Kazan"
[1] Sænket i 1986 som følge af en ulykke.