| Landsby | |
| indiga | |
|---|---|
| 67°39′30″ s. sh. 49°00′59″ Ø e. | |
| Land | Rusland |
| Forbundets emne | Nenets Autonome Okrug |
| Kommunalt område | Zapolyarny |
| Landlig bebyggelse | Timan Landsbyråd |
| Historie og geografi | |
| Centerhøjde | 4 m |
| Klimatype | subarktisk |
| Tidszone | UTC+3:00 |
| Befolkning | |
| Befolkning | ↘ 632 [1] personer ( 2010 ) |
| Digitale ID'er | |
| Postnummer | 166722 |
| OKATO kode | 11168000001 |
| OKTMO kode | 11811468101 |
| [http://] | |
Indiga er en landsby i Zapolyarny-distriktet i Nenets Autonome Okrug i Rusland , det administrative centrum for Timansky Selsoviet . Landsbyen ligger i grænsezonen [2] . Ikke langt fra landsbyen er det planlagt at bygge en isfri havn af samme navn , som vil blive forbundet med andre regioner i Rusland gennem den projekterede Barentskomur -jernbane .
Landsbyen har fået sit navn fra floden Indiga , navnet på floden kommer måske fra ind yaha - tågefloden , eller ende yaha - en flod med hurtig strøm .
Indiga ligger ved mundingen af Indiga -floden , ved dens sammenløb med Indiga-bugten i Barentshavet. Opstrøms for Indigaen ligger landsbyen Vyucheisky . Den nærmeste togstation er Usinsk . Landsbyen ligger ud over polarcirklen .
Klimaet er subarktisk med lange vintre (slutningen af oktober til begyndelsen af maj) og korte, kølige somre (midten af juli). Landsbyen ligger i permafrostzonen, i december-februar - polar nat . Vinteren er relativt mild for de polare breddegrader på grund af indflydelsen fra Barentshavet , men foråret og efteråret er lange og kolde, og somrene er kølige. Den gennemsnitlige daglige temperatur passerer først nul i første halvdel af maj, og passerer igen over nul allerede i anden halvdel af oktober. Polardagen varer om sommeren, men sommeren er stadig kold, det gennemsnitlige maksimum i juli er kun 15 grader.
Indiga blev grundlagt af Mezen Pomors i det 18. århundrede. Indtil begyndelsen af det 20. århundrede tilhørte dette område Arkhangelsk-provinsen . I 1929-1959 var Indiga-landsbyrådet en del af Kanino-Timansky-distriktet - en administrativ-territorial enhed i Nenets nationale distrikt i Arkhangelsk-regionen (indtil 1936 - det nordlige territorium ) i RSFSR . [3] [4]
Den 9. december 2003 blev våbenskjoldet for landsbyen Indiga (centret af landsbyrådet) godkendt, godkendt ved beslutningen fra sessionen af deputeretrådet for den kommunale formation "Timansky Village Council" dateret nr. 9, som blev grundlaget for Timansky Village Councils flag .
I 2005 blev Timan Village Council inkluderet i Zapolyarny-distriktet i Nenets Okrug. [5]
| Befolkning | |
|---|---|
| 2002 [6] | 2010 [1] |
| 677 | ↘ 632 |
| Mennesker | nummer,
mennesker |
Andel af dem, der angav
nationalitet, % |
|---|---|---|
| Nenets | 339 | 55,12 |
| russere | 206 | 33,5 |
| Komi | 43 | 7 |
| Tabasarans | 9 | 1,46 |
| ukrainere | 7 | 1.14 |
| moldovere | 6 | 0,97 |
| hviderussere | 5 | 0,81 |
| I alt hvem angav
nationalitet |
615 | 100 |
| Nationalitet
ikke specificeret |
ti |
Landsbyens befolkning var ifølge den all-russiske folketælling i 2010 632 mennesker [7] . I 1999 boede 739 mennesker i landsbyen, heraf 375 Nenets. Befolkningen i hele kommunen i Timan Village Council var i 2010 947 mennesker.
I Indiga er der en central base for rensdyravl SPK Indigsky, et fiskemodtagelsescenter (likvideret i 1990'erne), et kulturcenter, et hospital, en gymnasieskole, en vejrstation, en lufthavn og et postkontor.
Regelmæssige flyvninger to gange om ugen, fra Naryan-Mar med An-2-fly og Mi-8-helikopter og fra Arkhangelsk en gang om ugen om sommeren med An-2- fly . Laster leveres til søs i sejladsperioden fra Arkhangelsk .
Ifølge strategien for udvikling af jernbanetransport i Den Russiske Føderation dateret den 17. februar 2008 er det planlagt inden 2030 at bygge en sektion af Sosnogorsk - Indiga -jernbanen ( Barentskomur ) i det nordvestlige føderale distrikt i Rusland [8] .
Indiga-flodens munding fryser praktisk talt ikke, har tilstrækkelig dybde og er placeret i umiddelbar nærhed af den nordlige sørute , så det er planlagt at bygge en stor fragthavn ( Indiga Port ) der, som vil omlade last, der kommer fra den planlagte jernbane [9] .
Til opførelsen af en ikke-frysende dybvandshavn blev der valgt et sted i området Cape Rumyanichny . Roman Trotsenko, bestyrelsesformand for den private internationale investeringsgruppe AEON Corporation , mener, at byggeriet kan påbegyndes i 2023, efter at alle ekspertvurderinger, herunder miljøundersøgelser, er afsluttet. Idriftsættelsen af havnen er planlagt fem år efter byggestart [10] .
Det er også planlagt at bygge et naturgas-likvefaktionsanlæg og en LNG-havn, som vil modtage råmaterialer fra Kumzhinskoye-feltet [11] .
Hængebro over Shchelikha -floden , bygget i 1997. [12]
