Ivanovskie strømfald
| Ivanovskie strømfald | |
|---|---|
Udsigt fra Otradnoye | |
| Beliggenhed | |
| 59°46′15″ N sh. 30°46′30″ Ø e. | |
| flod | Neva |
| Land | |
| Emnet for Den Russiske Føderation | Leningrad-regionen |
 Ivanovskie strømfald | |
Ivanovskie tærskler - den øverste del af det gamle vandskel mellem Tosna og Mga , som eksisterede før dannelsen af Neva .
Hydrologi
Strømfaldene er en to kilometer lang sektion af Neva mellem mundingen af floderne Svyatka og Tosna , der løber ind i den (på venstre bred af Neva, på dette sted er der et masteimprægneringsanlæg og havnen i byen Otradnoye , til højre - landsbyen Bolshiye Porogi ). Midt i dette afsnit, ved den smalle kappe Svyatka, som rager ud i flodlejet, har den en minimumsbredde på 210 meter og den højeste strømningshastighed på op til 3-4 meter i sekundet. Indtil for nylig var denne del af Neva den sværeste for navigation. Den lave dybde, tilstedeværelsen af faldgruber og stimer og den hurtige strøm udgjorde en stor fare for skibe. Går man rundt på lavvandet (Ivanovskaya luda ) nær flodens venstre bred, er hovedvandløbet opdelt i to grene. Til højre er det muligt at flytte skibe op og ned ad floden; det kaldes lanceringskanalen. Den venstre kanal bruges kun af små fartøjer, der følger til kilden til Neva; det kaldes en platoon fairway.
Uddybning
Med åbningen af Volga-Balt steg trafikken langs Neva betydeligt. For at sikre normale navigationsforhold i området med Ivanovskiye-strømfaldene, udførte den tekniske del af ruten Neva-Ladoga i 1973-1978 en stor mængde sprængning og uddybning her og afskærede stenstimerne. Som et resultat er flodens hastighed faldet betydeligt, lanceringsfarvejen er blevet bredere og dybere - dens bredde er steget fra 85 til 160 meter, hvilket gjorde det muligt for tovejstrafik af skibe.
Navigationsinformation
Ivanovskiye-faldene er en del af en sektion af ruten, der er vanskelig for navigation, beliggende mellem landsbyerne Pirogovo (1349,0 km VBVP ) og Lobanovo (1334,0 km VBVP ). Trafikken på pladsen reguleres af VHF radiokommunikation på kanal 5 af FBU "Volgo-Balt" dispatchere. Kontrolposter er placeret ved Kap Svyatki (kaldesignal "Ivanovskaya-3") og i landsbyen Lobanovo (kaldesignal "Lobanovo"). I forbindelse med overførslen af Lobanovo-posten til en uovervåget tilstand, skal kommunikation om skibstrafik og højden af Kuzminsky-broen udføres direkte med afsenderen Cape Svyatki på VHF-kanal 2, kaldesignal "Ivanovskoye-3".
På siden er det forbudt:
- bevægelse af skibe og tog med begrænset sigtbarhed på mindre end 1 km (herunder brug af radar )
- divergens af passager-, fragtskibe og tog på Lobanovo - Hill of Glory -sektionen (1334,0 - 1345,0 km)
- divergens mellem tømmerflåder og store (ikke-standard) skibstog indbyrdes såvel som med andre fartøjer, med undtagelse af fartøjer på 50 m eller mindre i længden og højhastighedsskibe, i Lobanovo - Pirogovo sektionen (1334.0) - 1349,0 km)
- overhaling af skibe og tog på strækningen Hill of Glory - Kuzminsky-broen (1336,5 - 1345,0 km), med undtagelse af skibe, der er 50 m lange eller mindre og højhastigheds [1]
Noter
Litteratur
- Bekendtgørelse af 6. maj 2003 nr. 49-FZ "Særligheder ved bevægelse og parkering af skibe langs sejlruterne i det nordvestlige bassin": Rusland - Skt. Petersborg, 2003.
Links
- River Neva | Ivanovo strømfald . www.nevariver.ru . Hentet : 14. december 2019. , nevariver.ru