ZiU-682GM

ZiU-682GM er en trolleybus af typen ZiU-682G , som gennemgik et større eftersyn med udskiftning af karosseriet på Moskva Trolleybus og Reparationsanlæg ( MTrZ ). Med hensyn til dens tekniske egenskaber ligner den grundlæggende ZiU-682G-016- modellen . Faktisk er en ny trolleybus i et nyt karrosseri ved at blive samlet på fabrikken med delvis brug af komponenter fra gamle biler. Som regel modtager trolleybusser parknumre af gamle biler. Deres vigtigste ydre forskel fra ZiU-682G er et fladt tag.

Historie

I slutningen af ​​2003 mestrede MTRZ moderniseringen af ​​ZiU-682 trolleybussen til modifikationen af ​​ZiU-MTrZ-682GM. På få måneder blev 31 trolleybusser moderniseret.

I sommeren 2004 begyndte ZiU-MTrZ-682GM1 trolleybusser at ankomme til parkerne, hvilket adskiller sig fra den tidligere modernisering af elektrisk udstyr placeret på taget og en statisk konverter i stedet for en motorgenerator (på grund af hvilket støjniveauet i trolleybus kabine blev reduceret).

Siden begyndelsen af ​​2005, efter et større eftersyn , har nogle AKSM-101'ere den samme forreste del af kroppen. Siden sommeren 2005 er trolleybussen blevet produceret med en bred frontdør, som er forbundet med tilpasningen af ​​modellen til at fungere med ASKP -systemet , og kontaktorpanelet fra førerkabinen blev flyttet til bagplatformen. Som et resultat af disse foranstaltninger faldt passagerkapaciteten for sådanne trolleybusser med syv personer sammenlignet med den konventionelle ZiU-682G-016. Dørene var skærmdøre, som den sædvanlige ZiU-682 . Siden januar 2010 kom alle nye biler fra fabrikken med opdaterede "planetariske" passagerdøre af deres egen produktion, svarende til dem, der tidligere var installeret på Bashkir trolleybusser BTZ-5276-01 . Den første sådan bil var nr. 3237 fra Filevsky-bus- og trolleybusdepotet i Moskva.

Udnyttelse

I december 2013 blev der produceret 471 trolleybusser af denne model, yderligere produktion blev indstillet på grund af manglende efterspørgsel. Ud over Moskva drives de også i Yoshkar-Ola , Kostroma , Bendery . Nogle biler blev senere overført til regionerne gratis. Indtil 2010 blev to trolleybusser af ZiU-682GM-modellen kørt i Makhachkala , i 2018 modtog byen 12 trolleybusser af ZiU-682GM1-modifikationen som gave fra Moskva, men nogle af dem blev ikke reparerede under transporten og blev afskrevet og overført til reservedele. Siden slutningen af ​​2016 er en masseafskrivning af trolleybusser af denne model begyndt i Moskva med en parallel udskiftning med busser som en del af elimineringen af ​​trolleybustrafik. I december 2018 blev driften af ​​de fleste af ZiU-682GM1 trolleybusserne ved Tsentralny-afdelingen afsluttet efter en række ulykker forårsaget af slid på elektrisk udstyr efterfulgt af strømlækage. Et par måneder senere blev alle trolleybusser, der blev pensioneret fra arbejde, taget ud af drift. De resterende 15 ZiU-682GM1 køretøjer fortsatte med at operere i det 8. trolleybusdepot indtil oktober 2019 [1] . Deres drift sluttede efter omfordelingen af ​​de resterende køretøjer i trolleybussektoren i Severo-Vostochny-afdelingen, som tidligere blev omdannet til en elektrisk busflåde. Nogle af de tilbageværende ZiU-682GM1 i Moskva rejste til Smolensk og Voronezh. ZiU-682GM1 blev den sidste lineære model af den klassiske familie i Moskva-trolleybussens historie baseret på ZiU-9- modellen .

Ændringer

• ZiU-682 KVR MTRZ er en moderniseret ZiU-682G00 trolleybus med udskiftet elektrisk udstyr og et opdateret interiør. Udgivet i et enkelt eksemplar. Arbejdede i Moskva indtil november 2011.
• ZiU-682VM - moderniserede ZiU-682V-012 trolleybusser med udskiftet karosseri og opdateret interiør, elektrisk udstyr lånt fra ZiU-682V-013. Arbejdede i Moskva indtil juli 2014.
• ZiU-682G KR MTRZ - ZiU-682G trolleybusser med gammelt karrosseri og elektrisk udstyr fra ZiU-682V-013. Vi arbejdede i Moskva indtil december 2006.
• ZiU-682GM - moderniserede trolleybusser ZiU-682G00, ZiU-682G0A, ZiU-682G0E med udskiftet karrosseri og opdateret interiør. En del af det elektriske udstyr på nogle trolleybusser var ikke-hjemmehørende og blev erstattet med vores eget under moderniseringen. Der blev produceret 4 trolleybusser. De arbejdede i Moskva indtil april 2014, den eneste kopi, der blev overført fra hovedstaden, fortsætter med at arbejde i Yoshkar-Ola siden juli 2008.
• ZiU-682GM1 - moderniserede trolleybusser AKSM-101A, AKSM-101PS, AKSM-20101, BTZ-5276-01, VMZ-170, VMZ-373, VMZ-5298.00, VMZ-5298.302,A ZiU-5298.30AH,02A Zi -682GK, ZiU-682G0E, ZiU-682G0M, ZiU-682G0N, ZiU-682G0R, ZiU-682GP, ZiU-682G-016.02, Trolza-5264.01 "Capital", Trolza-5275, placeret på en 3 "Optima" med en 3. tag af elektrisk udstyr og opdateret interiør. En del af det elektriske udstyr på nogle trolleybusser var ikke-hjemmehørende og blev erstattet med vores eget under moderniseringen. Den grundlæggende modifikation af 2004 (31 trolleybusser) udadtil adskiller sig ikke fra ZiU-682GM. Modifikation af 2006 (189 trolleybusser) har en let aflang krop og en fordør i standardbredde, kontaktorpanelet er flyttet bagud. Modifikation af 2010 (152 trolleybusser) har planetdøre fra BTZ. Arbejdede i Moskva indtil oktober 2019. Det har været i drift i regionerne siden 2007.

Kilder

1. ↑ Farvel ZiU-682GM1 (Med en bred hoveddør) . Yandex Zen | blogging platform . Hentet 15. marts 2022. Arkiveret fra originalen 15. marts 2022. (Russisk)

Liste over Moskva trolleybusmodeller Arkiveret 1. juli 2014 på Wayback Machine
Liste over Yoshkar-Ola trolleybusmodeller Arkiveret 17. september 2016 på Wayback Machine
Liste over Ivanovo trolleybusmodeller Arkiveret 17. september 2016 på Wayback Machine
List over Kostroma trolleybusmodeller 4. marts 2017 på Wayback Machine