Zelenoluzhskaya linje

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 15. august 2022; checks kræver 5 redigeringer .
Zelenoluzhskaya linje
hviderussisk Zelenaluzhskaya linjeZelenoluzhskaya linjeMinsk metro
Åbning af den første side 7. november 2020
Længde, km 3.5
Antal stationer fire
Rejsetid, minutter 9
Maksimalt antal biler i et tog 5
Antal biler i toget fire
Gennemsnitlig daglig passagertransport, tusinde mennesker/dag 153,7
Den travleste station " Vokzalnaya ", " Kowalska Sloboda "
Elektrodepot PM-2 "Mogilev"
(i fremtiden - PM-3 " Slutsk ")

Zelenoluzhskaya-linjen ( hviderussisk: Zelenaluzhskaya -linjen) er den tredje linje i Minsk-metroen . Åbningen af ​​de første fire stationer (" Kovalska Sloboda ", " Vokzalnaya ", " Frantishek Bogushevich Square ", " Jubilee Square ") fandt sted den 7. november 2020 [1] [2] [3] [4] .

Passagertrafik

Med hensyn til arbejdsbelastning er de førende stationer på linjen Kovalskaya Sloboda (57,5 tusinde passagerer om dagen) og Vokzalnaya (53,2 tusinde passagerer om dagen) [5] .

Historie

Titel

Zelenoluzhskaya-linjen har fået sit navn fra den tidligere landsby Zeleny Lug [6] (nu mikrodistriktet af samme navn ) i Sovetsky- og Pervomaisky-distrikterne , hvor dens konstruktion vil blive afsluttet efter 2030.

Design

Ifølge de originale (2011) planer skulle 1. etape bestå af syv stationer: Slutsky Gostinets , Nemorshansky Sad , Aerodromnaya , Kovalskaya Sloboda , Vokzalnaya , Frantishek Bogushevich Square og Yubileynaya området " [7] , og de skulle bygges. inden 2017 [8] . I begyndelsen af ​​2014 blev det annonceret, at kun 4 stationer ville være klar i 2017: Kovalskaya Sloboda, Vokzalnaya, Frantishek Bogushevich Square og Yubileinaya Square [9] . Men allerede i 2016 blev det klart, at selv disse 4 stationer først ville åbne i 2020 [10] .

Det blev rapporteret, at Kovalskaya Sloboda-stationen ifølge projekterne vil have et lavvandet fundament, og resten vil være dybt (op til 20 meter), på grund af hvilket de vil blive den dybeste i Minsk-metroen [11] .

Konstruktion

1. omgang

Byggeriet af den tredje linje i Minsk Metro begyndte i februar 2014. Linjen er udstyret med Stadler M110/M111- tog . Alle stationer på Zelenoluzhskaya-linjen er udstyret med automatiske perronporte . Overgangstunnelerne til første og anden linje er udstyret med travolatorer (en horisontal analog af en rulletrappe) med en længde på 24 til 100 meter og en hastighed på 1 m/s [12] . Zelenoluzhskaya-linjen vil forbinde de nordlige og sydlige distrikter af byen med centrum og løbe under Svisloch-floden. Med lanceringen af ​​den første sektion blev den såkaldte transporttrekant skabt, som gjorde det muligt at losse det eksisterende udvekslingshub "Kupalovskaya" - "Oktyabrskaya". Med åbningen af ​​en ny sektion af metroen dukkede yderligere overførselsknudepunkter Frunzenskaya - Yubileinaya-pladsen og Lenin-pladsen - Vokzalnaya op.

Zelenoluzhskaya-linjen bliver 17,2 km lang og har 14 stationer. I øjeblikket består linjen af ​​4 stationer, har en længde på 3,5 km [13] .

Den 20. juli 2020 blev det overordnede stel lanceret, og den 29. juli lykkedes den tekniske lancering af toget.

Zelenoluzhskaya line accepterede de første passagerer den 7. november 2020 kl. 12:30 [14] .

2. omgang

I 2018 begyndte arbejdet med at forlænge linjen i retning af Slutsky Gostinets station [15] , længden af ​​den anden sektion af linjen er 4122 meter [16] . Fra februar 2020 er tunnelen fra Aerodromnaya -stationen til Kizhevatova-gaden (den fremtidige Nemorshansky Sad -station) over 100 meter. I alt vil afstanden mellem disse to stationer være over 1700 meter [17] . Som en del af anden etape vil Slutskoye elektriske depot også blive bygget til at servicere linjen.

Den anden sektion er planlagt til at åbne cirka i oktober-november 2023.

Perspektiver

Den projekterede sektion af Zelenoluzhskaya-linjen vil bestå af fire stationer ( Profsoyuznaya , Perespa, Komarovskaya og Druzhby Narodov Park), dens længde vil være 4,7 km.

Stationerne vil ligge i en dybde på 15-16 meter, deres bredde bliver 14,2 meter, og deres længde bliver 156 meter [18] .

Antallet af stationer efter udvidelsen af ​​Zelenoluzhskaya-linjen vil nå 14. Byggeriet af hele strækningen er planlagt til at være afsluttet i 2026-2028 [15] .

Stationer

Stationsnavn
Oprindeligt navn 		åbningsdato Transplantationer Dybde,
m 		Konstruktionstype Koordinater Stationstype
Minsk Metro Third Line logo.svg Jubilæumspladsen
Belor. Jubilæumsplads 		7. november 2020 Overgang til Frunzenskaya-stationen på Avtozavodskaya-linjen −32 [19] [20] søjle tre-spans dyb 53°54′18″ N sh. 27°32′26″ Ø e.
Minsk Metro Third Line logo.svg Frantishek Bogushevich Square
Belor. Ploshcha Francishka Bagushevicha 		7. november 2020 −13.3 søjle tre-spænds lavvandet 53°53′48″ s. sh. 27°32′18″ in. e.
Minsk Metro Third Line logo.svg Station
Belor. Vakzalnaya 		7. november 2020 Overgang til stationen "Lenin Square" af Moskva-linjen −3.8 søjle to-spænds lavvandet 53°53′23″ s. sh. 27°32′49″ Ø e.
Minsk Metro Third Line logo.svg Kovalskaya Sloboda
Belor. Kavalskaya Slabada 		7. november 2020 −10 søjle tre-spænds lavvandet 53°52′27″ N sh. 27°58′49″ Ø e.

Depot og rullende materiel

Zelenoluzhskaya-linjen betjenes af Mogilevskoye elektriske depot , åbnet i september 2003 for at betjene Avtozavodskaya-linjen. I øjeblikket, under opførelsen af ​​2. etape af linjen, bygges Slutskoye elektriske depot, som vil blive placeret bag Slutsky Gostinets- stationen.

Linjen bruger moderne Stadler M110/M111 biler fremstillet af den hviderussisk-schweiziske virksomhed Stadler-Minsk [21] [22] . ( Fanipol ). Efter åbningen af ​​første etape kører firevognstog på strækningen.

Noter

  1. ↑ Snezhana Inanets. Helt sikkert: Den tredje metrolinje åbner ikke den 3. juli. Vi fandt ud af, hvornår testtoget vil blive lanceret (utilgængeligt link) . TUT.BY (23. juni 2020). Hentet 24. juni 2020. Arkiveret fra originalen 24. juni 2020. 
  2. ↑ Inna Korsak. Inden den 7. november vil adskillige byinfrastrukturanlæg være åbnet i Minsk på én gang. Blandt dem er den tredje metrolinje . Komsomolskaya Pravda i Hviderusland (2. november 2020). Hentet: 2. januar 2020.
  3. ↑ Det blev kendt præcis, hvornår den tredje metrolinje vil blive åbnet i Minsk (utilgængeligt link) . TUT.BY (4. november 2020). Hentet 4. november 2020. Arkiveret fra originalen 17. november 2020. 
  4. ↑ Lukashenko om åbningen af ​​den 3. metrolinje: dette er en indikator for vores sociale og politiske stabilitet . BelTA (6. november 2020). Hentet 6. november 2020. Arkiveret fra originalen 6. november 2020.
  5. ↑ De mest populære stationer i Minsk metro er navngivet .
  6. ↑ Mikrodistrikt "Green Meadow"
  7. ↑ Nye Minsk-metrosystemer installeret under passagerernes fødder (utilgængeligt link) . Hentet 1. november 2012. Arkiveret fra originalen 16. september 2017. 
  8. ↑ https://news.tut.by/society/210424.html Arkiveret 9. april 2019 på Wayback Machine
  9. ↑ Saroavto transportblog: Minsk: Byggeriet af den fjerde metrolinje begynder i juni . Hentet 2. juni 2020. Arkiveret fra originalen 4. april 2022.
  10. ↑ Fem gange hurtigere! Metrobyggere lancerede det franske tunnelskjold . Hentet 30. juni 2020. Arkiveret fra originalen 11. maj 2021.
  11. ↑ Starten af ​​byggeriet af den tredje linje i Minsk-metroen blev udskudt i et år . Hentet 3. januar 2013. Arkiveret fra originalen 6. januar 2013.
  12. ↑ Metro i Minsk: der vil være 14 stationer på den tredje linje, et bevægeligt fortov og automatiske døre på perronen vil dukke op . Dato for adgang: 3. januar 2013. Arkiveret fra originalen 25. januar 2013.
  13. ↑ Zelenoluzhskaya 3. linje . Minsk metro . Hentet 23. november 2020. Arkiveret fra originalen 2. december 2020.
  14. ↑ Sådan ser tre nye Minsk-metrostationer ud - billeder fra "næsten færdig" etape (utilgængeligt link) . Hentet 29. september 2020. Arkiveret fra originalen 30. september 2020. 
  15. ↑ 1 2 Metrosystem! (utilgængeligt link) . Hentet 16. april 2018. Arkiveret fra originalen 16. april 2018. 
  16. ↑ Ved Aerodromnaya efterbehandling vil Alesya dukke op i marts. Hvad er der på metroens byggeplads? . Arkiveret fra originalen den 27. januar 2022. Hentet 27. januar 2022.
  17. ↑ Afslutning af arbejdet på de første stationer. Hvordan går byggeriet af den tredje metrolinje? . Blizko.by . Hentet 22. februar 2020. Arkiveret fra originalen 22. februar 2020.
  18. ↑ Vi fik fede gengivelser af nye metrostationer. De kan bygges i 2029 . Arkiveret fra originalen den 23. oktober 2021. Hentet 23. oktober 2021.
  19. ↑ Rulletrapper, travolatorer, døre, dybden på Minsks metrostationer
  20. ↑ Sådan ser de tre nye stationer i Minsk-metroen ud (utilgængeligt link) . Hentet 13. november 2020. Arkiveret fra originalen 30. september 2020. 
  21. ↑ Fanipol regler! Alle "hemmeligheder" af det første metrotog Stadler M110 . ABW.BY (21. marts 2019). Hentet 28. juni 2020. Arkiveret fra originalen 28. juli 2020.
  22. ↑ Stadler M110 . Hentet 28. juni 2020. Arkiveret fra originalen 28. juni 2020. og M111 . (liste over rullende materiel og fotogalleri) . TransPhoto . Hentet 28. juni 2020. Arkiveret fra originalen 29. juni 2020.

Links

 Minsk metro
linjer
Service
  • Rullende materiel: 81-717/714 og dets modifikationer
  • 81-540/541
  • Stadler M110/M111
    Elektrisk depot: PM-1 " Moskovskoe "
  • PM-2 " Mogilev "
  • PM-3 " Slutsk " ( under opbygning )
Hændelser
Lister