Zaonezhskaya jernbane

Zaonezhskaya-jernbanen er en afdelingsjernbane beliggende i Plesetsk-distriktet i Arkhangelsk-regionen . Fra 2009 er længden af ​​Zaonezhskaya-jernbanens hovedpassage (fra Iksa-stationen til Yangora- stationen ) 101 kilometer. Jernbanen drives af jernbanetransportværkstedet (CZHT) beliggende i landsbyen Severoonezhsk . CZhT er en underafdeling af FBU OIU OUHD-2 UFSIN i Rusland for Arkhangelsk-regionen. Den Russiske Føderations justitsministerium . Den østlige del af Zaonezhskaya-jernbanen var Mekhrenga-jernbanen [1] .

Jernbanen er enkeltsporet overalt, ikke elektrificeret .

Historie

Den første sektion af den fremtidige Zaonezhskaya-jernbane (fra Puksa- stationen på hovedlinjen Moskva  - Arhangelsk til Navolok -stationen ) blev sat i drift i 1940 , dens længde var 22 km. Så var jernbanen ikke departemental - den var under jurisdiktionen af ​​NKPS i USSR . Sektionerne vest for Navolok-stationen blev dog aldrig overført til det offentlige jernbanenet NKPS - MPS .

I 1960'erne blev Navolok-Chirtsovo-sektionen, der ejes af Severoonezhsky-bauxitminen (SOBR), åbnet, samtidig med at Iksa- stationen blev bygget (nu er det hovedstationen for Zaonezhskaya-jernbanen). Transportmængden steg betydeligt efter starten af ​​opførelsen af ​​Severoonezhsk- bosættelsen og Severoonezhsky-bauxitminen.

I slutningen af ​​1970'erne blev Iksa-Skarlakht sektionen åbnet, i midten af ​​1980'erne Skarlakht  - Yangora sektionen . I 1995 blev Puksa-Navolok-sektionen overført fra ministeriet for jernbaner til Severoonezhsky Railway Transport Enterprise, og i 2001 blev den overført til SOBR.

Nuværende tilstand

Zaonezhskaya jernbanen fungerer. På strækningen Puksa - Iksa (27 km) er der kun godstrafik, på strækningen Iksa - Yangory (101 km) - gods- og passagertrafik. Passagertoget afgår fra Iksa station til Yangora station kl. 20.40 tirsdage, torsdage, fredage og søndage, fra Yangora station til Iksa station kl. 02.00 onsdage, fredage, lørdage og mandage.

Der er stationer Navolok, Iksa, Skarlakhta, Yangory, stoppunkter, landsbyen Skarlakhta, Ozerny. De vigtigste laster er tømmer, bauxitmalm udvundet ved Severoonezhsky-bauxitminen (på Iksa-Puksa-stedet),

Hovedlokomotivdepotet er placeret ved Iksa -stationen i landsbyen Severoonezhsk. De mest almindelige lokomotiver TEM2 .

Hver station har et skilt med navnet på stationen, som nævner Zaonezhskaya-jernbanen.

Noter

1. ↑ Mehrenga jernbane

Links

• Zaonezhskaya Railway på "Site om jernbanen" af Sergei Bolashenko
• "Afdelingsjernbaner i Plesetsk-distriktet i Arkhangelsk-regionen" på forummet "Transport i Rusland"
• Diskussion i Sojd LiveJournal-fællesskabet
• http://www.all-transport.info/regions/ru29.html - togplan på webstedet "Transportplaner i Rusland og CIS"
• https://web.archive.org/web/20090609145550/http://fototretyakov.narod.ru/bieke/9.htm - beskrivelse af vandreturen langs den vestlige del af Zaonezhskaya-jernbanen (2006)
• Zaonezhskaya jernbane på satellitbilleder (Puksa-Skarlakhta sektion)
• Zaonezhskaya-jernbanen på satellitbilleder (Skarlakhta-Yangory-sektionen)