Durben

Durbeny (fra Bur. Durben - fire ) - et område 7 kilometer sydøst for landsbyen Zarubino , Dzhidinsky-distriktet i Buryatia på venstre bred af Selenga , overfor landsbyen Ust-Kyakhta på højre bred, Kyakhtinsky-distriktet .

Navnets oprindelse

Oprindelsen af ​​toponymet "Durbeny" er forbundet med Buryat-legenden om Djengis Khan og hans bror Kharbach. Dens plot er konstrueret på en sådan måde, at takket være eventyrene fra Genghis Khan og hans yngre bror Kharbach (Khabat, Khasar) gives navne til stederne i Transbaikalia og Mongoliet. Legendens helte tager på en lang rejse for at finde den smukkeste pige i verden. På vejen støder de på mange forhindringer. Efter en af ​​dem begyndte Harbach at jagte ørneuglen ...

Ved mundingen af ​​Kyakhta-floden besluttede Kharbach at slippe af med fuglen, men den gemte sig dygtigt enten på højre bred af Selenga eller til venstre. I jagten på ørneuglen måtte Kharbach krydse floden hver gang. Efter at have krydset Selenga for fjerde gang sagde han: "Durben boloo" - fire gange er nok . [en]

Udviklingshistorie

I Dyurbeny har folk efterladt spor af deres liv siden palæolitikum [2] . For mere end 10-30 tusinde år siden, på bredden af ​​Selenga, opnåede vores gamle forfædre deres levebrød ved jagt og fiskeri. De boede i boliger svarende til hytter, som blev opvarmet og oplyst ved åben ild. I disse telthytter, dækket af dyreskind, lavede de redskaber af flint fra nærliggende småsten, syede pelstøj og stegte kød og fisk på kul. [3]

Stedet nær Mount Durbeny blev ikke valgt tilfældigt: Det barske klima i den sene palæolitiske tid tvang de gamle indbyggere til at bosætte sig på beskyttede steder. Dette ældgamle sted var formet som et amfiteater med forhøjninger i de nordlige, østlige og vestlige dele, der beskyttede folk mod stærke, knoglegennemtrængende vinde. Det åbne, solrige område på sydsiden gjorde, at parkeringspladsen hurtigt kunne varmes op og tørre ud.

Senere blev klimaet varmere, flora og fauna ændrede sig. På trods af naturkatastrofer var livet i Selenga-dalen i fuld gang hele tiden. Durben-landene husker de store Xiongnu-nomader , Djengis Khans magtfulde krigere , de modige forsvarere af Ruslands grænser - de transbaikalske kosakker .

De første skriftlige omtaler af Dyurbeny-området findes i forbindelse med udviklingen af ​​Sibirien af ​​den russiske stat . I den første fjerdedel af det 18. århundrede begyndte grænselinjen til Qing-imperiet at blive markeret i det vestlige Transbaikalia . Vagter Zhelturinsky , Botsyky , Tsagan-Usunsky blev etableret . Sidstnævnte omfattede også Dyurbensky-gården, hvor kosakkerne boede, og buryater slog sig ned ved siden af ​​dem , yasak-udlændinge fra Tabangut-klanen .

Efter underskrivelsen af ​​Burin-traktaten i 1727, som etablerede statsgrænsen mellem Rusland og Qing i regionen Transbaikalia og Altai-bjergene, blev der installeret 87 fyrtårne ​​(stenvolde) langs hele grænselinjen: 63 - øst for Kyakhta , 24 - vest. Hvert fyrtårn havde en beskrivelse begravet på russisk og mongolsk. Det tredje fyrtårn blev tildelt kosakkerne fra Dyurbensky-gården, det fjerde - til landsbyen Tsagan-Usun. I 1727 bestod Tsagan-Usun-vagten af ​​ti Buryat-jurter og en russisk kosak med sine kammerater. [fire]

Officielt blev Tsagan-Usun-vagten etableret af grev S. L. Raguzinsky i 1728 . I tidsplanen for 1840 omfattede Tsagan-Usun-vagten 10 russiske kosakker fra de lavere rækker og 20 udlændinge fra de lavere rækker, der bevogtede 9 miles af grænselinjen og 3 miles dybt ind i grænsen. Vagten tilhørte Troitskosava- afstanden af ​​Kharatsay- grenen. [5]

I området ved Dyurbensky-gården var der en krydsning gennem Selenga . Her, langs Udunga -handelsområdet , bygget i 1870 fra Baikal til Kyakhta , passerede Great Tea Road . Købmands- og statsvogne, der fulgte langs motorvejen, stoppede i Dyurbeny for at hvile og reparere.

I 1937 begyndte konstruktionen af ​​den sydlige jernbanelinje af den østlige jernbane fra Ulan-Ude til Naushki , som fortsatte indtil selve krigen (1941). I 1939 blev Khuzhir-stationen åbnet , og i Dyurbeny blev konstruktionen af ​​en bro over Selenga afsluttet. Året for arbejdets afslutning er markeret med en stenudstilling af figurerne "1939" på et bjerg i nærheden. Jernbanen blev bygget af japanske krigsfanger og fanger fra Yuzhlag . I Dyurbeny var der en halvstation, ved siden af ​​hvilken arbejderne, der betjener jernbanen, boede.

Arkæologiske steder

Landsbybjerg - en gravplads ( bronzealder ).

Landsbybjerg - helleristninger ( bronzealder ). De er placeret på venstre bred af Selenga , 7 km sydøst for landsbyen Zarubino , 2 km fra jernbanebroen over Selenga. Tegningerne er placeret på de lodrette planer af den sydvestlige skråning. Fremstillet med lys pink, rød, crimson, brun maling. Tegningerne er arrangeret i tre grupper. Billederne består af antropomorfe figurer, prikker, tridenter, juletræer, hegn og fugle arrangeret i rækker. Indspillet i 1947 af A.P. Okladnikov.

Durbeny - parkeringsplads ( palæolitikum ). Det er placeret på venstre bred af Selenga , overfor landsbyen Ust-Kyakhta , i området for den tidligere Dyurbensky-gård, 3 km under km 314. Fund: prismatiske og kileformede kerner, knivformede blade, bladformede spidser, flager. Optaget i 1887 af A.P. Mostits. Undersøgt af A.P. Okladnikov i 1948 .

Durbeny - gravplads ( bronzealder ). Det ligger på venstre bred af Selenga , 0,5 km fra den tidligere Dyurbensky-gård.

Fund: brudstykker af et gråt kar med cirkulær ornamentik og en ribbet rand. Åbnet i 1897 af Ya. S. Smolev og Yu. D. Talko-Gryntsevich , grave i den første gruppe blev udgravet. Materialerne opbevares i Kyakhta Museum of Local Lore. Akademiker V. A. Obruchev .

Litteratur

Noter

  1. Smolev Ya.S. Buryat-legende om Djengis Khan i forbindelse med navnet på nogle lokaliteter i Transbaikalia og det nærliggende Mongoliet // Proceedings of the Troitskosavsko-Kyakhta branch of the Amur Department of the Imperial Russian Geographical Society, bind III, udgave 1, 1900. - Irkutsk, 1902. - P. 91
  2. Lbova L. V., Khamzina E. A. Antiquities of Buryatia: et kort over arkæologiske steder. — Ulan-Ude, 1999
  3. Historisk og kulturelt atlas over Buryatia. - M .: IPT'er "Design. Information. Kartografi", 2001.
  4. Busse F. Transbaikals udenlandske hær. Historisk essay // Protokoller fra generalforsamlingen i Troitskosavsko-Kyakhta-afdelingen af ​​Amur-afdelingen i Imperial Russian Geographical Society, møder den 28. september og 10. oktober 1895. - Side 56.
  5. Busse F. Transbaikals udenlandske hær. Historisk essay // Protokoller fra generalforsamlingen i Troitskosavsko-Kyakhta-afdelingen af ​​Amur-afdelingen i Imperial Russian Geographical Society, møder den 28. september og 10. oktober 1895. - Side 63.

Se også