Dozor-85
Dozor-85 ( Dozor-4 ) er en rekognoscerings - UAV [1] . Udviklet af Transas -virksomheden og er hovedapparatet i Dozor-serien [1] . Serieproduceret siden 2007 [1] . I efteråret 2008 bestod Dozor-4 med succes en ugelang test ved en grænseforpost i Dagestan [2] . Efter den vellykkede gennemførelse af opgaver (patruljer i bjergene, eftersøgning af den forsvundne Irkut UAV), blev et parti på 12 fly beordret til at danne en enhed og udføre større tests [2] .
Dozor-komplekset er placeret på chassiset af et Land Rover Defender 110-køretøj, sammensætningen af komplekset inkluderer et mobilt jordkontrolpunkt: en pilot-operatør, en navigatør-operatør, en mekanisk ingeniør plus en UAV i en speciel container (2.5) x1,0x1,0 m) og diverse reservedele.
TTX
Specifikationer [1] :
- Vingefang, m 4,60
- Længde, m 2,60
- Højde, m 1,20
- Vægt, kg
- maksimalt start 85
- brændstof 15
- nyttelast 12,5 (32 kg med brændstof i 1 time)
- Motortype ICE 3W 170TS
- Effekt, hk 17
- Martshastighed, km/t 120—150
- Praktisk rækkevidde, km 900
- Flyvetid, h 8
- Statisk loft, m 4000
Noter
- ↑ 1 2 3 4 MALING 85 . uav-dozor.ru. Hentet 13. september 2011. Arkiveret fra originalen 22. marts 2012. (ubestemt)
- ↑ 1 2 Bevinget grænsevagt: Dozor-4 drone testet i Rusland . RIA Novosti (28. januar 2009). Hentet 13. september 2011. Arkiveret fra originalen 22. marts 2012. (Russisk)
Links
| Sovjetiske og russiske UAV'er |
|---|
| Ubemandede luftfartøjer i de væbnede styrker i Sovjetunionen og Den Russiske Føderation |
| Fly | rekognoscering
og overvågning |
|
|---|
| trommer |
|
|---|
| mål |
|
|---|
| særlig |
|
|---|
|
|---|
| Helikoptre | rekognoscering
og overvågning |
|
|---|
|
|---|
- Kursivede prøver er oplevet eller gik ikke i masseproduktion; * - udenlandsk licens
|