| MTV "Daugava" | |
|---|---|
| Service | |
| USSR Rusland |
|
| Fartøjsklasse og -type |
Maritim Våbentransport , Maritim Missil Transport |
| Fabrikant | USSR , skibsværft "Krasnoye Sormovo" |
| Bestilles | 30.12 . 1980 |
| Status | Som en del af Stillehavsflåden |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
4800 t (standard) 5500 t (fuld) |
| Længde | 112 m |
| Bredde | 17,56 m |
| Udkast | 3,59 m |
| Motorer | 2 dieselmotorer 87B |
| Strøm | 2 × 3750 l. Med. |
| flyttemand |
2 propeller med fast stigning, 1 thruster |
| rejsehastighed | 15,5 knob |
| krydstogtrækkevidde | 3500 miles |
| Autonomi af navigation | 20 dage |
| Mandskab | 64 personer |
| Bevæbning | |
| Navigationsbevæbning | 2 × navigationsradar "Don" |
| Elektroniske våben | radio retningssøger "Rumb" |
| Artilleri | 2 × 2 - 25 mm 2M-3M |
"Daugava" - en søtransport af våben (transport-raketbærer) blev bygget i henhold til projektet 1791R, kode "Kalmar-3". Lagt på værftet "Krasnoe Sormovo opkaldt efter. A. A. Zhdanov" , byen Gorky , under serienummer 930, trådte i tjeneste den 30. december 1980 [1] .
På det tidspunkt leverede både PRTB pr.323 og flydende læssere pr.771B, pr.1505 ikke længere arbejde med nye tunge ICBM'er , der gik i drift med indenlandske SSBN'er . Kombinationen af en flydende læsser med en transport af missilvåben til SSBN'er virkede meget rationel. Derfor blev TTZ'er i 1964 udviklet i USSR-flåden til specifikke opgaver - transport, opbevaring og levering af udstyrede ballistiske missiler til Project 667 - ubåde . Projektet af en søtransportraketbærer, efter instruktioner fra USSR Navy, blev udviklet i byen Sevastopol ved Coral Central Design Bureau og modtog betegnelsen 1791, kode "Kalmar". V. E. Gubanov blev chefdesigner af projektet, og kaptajnen på 2. rang N. A. Krivosheya [2] blev hovedobservatør fra USSR Navy .
MTV "Daugava" har en samlet deplacement på 5500 tons og er i stand til at tage ombord 16 ICBM'er eller 16 anti -skibsmissiler OTN med en samlet lastvægt på 520 tons. Fartøjet er 112 meter langt og 17,56 meter bredt, med en dybgang på 3,59 meter. Besætningen på skibet er 64 personer, heraf 8 officerer og 12 midtskibsmænd [3] .
For sikker opbevaring og transport af "produkter" opretholdes et særligt mikroklima i lastrumsskaktene ved hjælp af installationer, og et særligt brandslukningsanlæg er placeret i minerne med "produkter". Dækket og lastrummet er dækket af en speciel teknologi med et materiale svarende til glasur [4] .
For at forsyne en afdeling af krigsskibe kan MTV "Daugava" levere [5] :
Til overførsel af forsyninger blev der installeret et system med to kraninstallationer med en løftekapacitet på 3 tons og 50 tons [3] . Bomlængden på en 50-tons kran er omkring 45 meter med en sporingsanordning installeret, som sikrer stødfri lastning af "produkter" i bølger med indbyrdes pitching af ubåden og transport. På bagsiden af kranen er der en reserve kontrolpost ( kabine ) [4] .
Som et selvforsvarsvåben placeres to dobbelte 25 mm kanoner 2M-ZM på transport [6] .
1981 - Chalmpushka-bugten nær Severomorsk .
1984-1985 - reparationer i Seldevaya- bugten i Kamchatka
Juli 2006 - Old Tarja ( Vilyuchinsk )
Fra 2008 til 2009 var MTV "Daugava" under reparation af havnen på JSC "North-Eastern Repair Center". Især rengøring, maling af undervandsdelen af skibsskroget, svejsning af svejsninger, udskiftning af skrog, rensning og blæsning af luft på stammeanordningen, rensning af anker og kæde for rust, svejsning af ankerledere, DMS, udskiftning af beskyttere, reparation af side køl, svejsning af rorbladets svejsninger, måling af frigange i rorstammens lejer, målekort, fedtindsprøjtning i stamlejet osv. [7] .
Fra 2015 er det i kampsammensætningen af Red Banner Pacific Fleet, baseret på Vilyuchinsk .