| "Georgien" | |
|---|---|
| Sobieski | |
|
Motorskib "Georgia" i havnen i Helsinki |
|
| → | |
| Fartøjsklasse og -type |
Passagerskib militær transport |
| Hjemmehavn |
1950–1975: Odessa |
| IMO nummer | 5136866 |
| kaldesignal | UPOV |
| Fabrikant | Swan, Hunter og Wigham Richardson , Wallsend .?? Newcastle |
| Søsat i vandet | 25. august 1938 |
| Bestilles | 15. juni 1939 [1] . |
| Udtaget af søværnet | 1975 |
| Status | Nedlagt 1975 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 11030 t |
| Længde | 155,85 m |
| Bredde | 20,41 m |
| Udkast | 8.30 m |
| Motorer | 2x8-cylindrede dieselmotorer BW-845WF-120 JG Kincaid & Co, |
| Strøm | 11250 hk |
| flyttemand | 2 skruer |
| rejsehastighed | 17 knob |
| Autonomi af navigation | 13.000 km |
| Mandskab | 260 |
| Passagerkapacitet |
44 første klasse, 250 tredje klasse, 850 emigranter |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Georgia (oprindeligt Sobieski [2] ) er et passager- og fragtskib bygget af det britiske skibsværft Swan Hunter i 1939 som et transatlantisk linjeskib til Gdynia -America-linjen ( GAL , senere PTTO ).
Skibet var beregnet til at erstatte de forældede dampere Kościuszko og Pulaski på sydamerikanske ruter , som tilhørte GAL-linjen grundlagt i 1930. Ligesom den samme type Chrobry , som fik navnet Boleslav I den Modige , også er opkaldt efter den polske konge - Jan III Sobieski . [3]
Under Anden Verdenskrig blev den omdannet til en militærtransport [4] . Brugt af de allierede styrker i flere operationer: ("Ariel" / "Antenne"), slaget om Dakar , Madagaskar operation ) og andre. På den blev den britiske 18. infanteridivision [5] leveret til Singapore .
I slutningen af krigen deltog "Sobieski" i hjemsendelsen af dele af Cambridgeshire-regimentet af den 18. division, som var i japansk fangenskab , samt krigsfanger fra Changi-fængslet i Singapore. Efter at have nået Southampton via Cape Town kom de imidlertid i en havnearbejderstrejke i stedet for et højtideligt møde .
Siden 1947 vendte skibet tilbage til civil tjeneste; i april samme år transporterer han polske børn til Danmark som led i hjælpen til Røde Kors -organisationen. Desuden arbejder han stadig under det polske flag på linjerne Genova - New York og Napoli - Halifax .
I 1950 blev det solgt til USSR, ændrede navn til "Georgia", blev en del af ChMP (registreringshavnen Odessa ) og startede regelmæssige flyvninger på den krim-kaukasiske linje.
I 1956 vendte deltagerne ved de olympiske lege i Melbourne , medlemmer af USSR-landsholdet og atleter fra andre socialistiske lande tilbage fra Australien på skibet "Georgia" [6] .
I april 1975 blev hun solgt til skrot til den italienske havn i La Spezia og bortskaffet.
I filmen " Crown of the Russian Empire, or Elusive Again " , udgivet i 1971, "spillede" skibet "Georgia" rollen som skibet "Gloria", og Anatoly Garagulya - dets kaptajn.