Et tyngdekraftstog er et teoretisk transportmiddel designet til at rejse mellem to punkter på overfladen af et sfærisk objekt ved hjælp af en direkte tunnel , der går direkte fra et punkt til et andet gennem det samme objekt.
I et stort legeme, såsom en planet , kunne dette tog fremdrives ved hjælp af tyngdekraften alene .
I virkeligheden er der to grunde til, at tyngdekraftstog ikke eksisterer. Den første er, at ingen i øjeblikket kendte materialer er i stand til at modstå de meget høje temperaturer og tryk i jordens indre . Det andet problem er friktion. Problemet med rullefriktion kunne løses med maglev . Men hvis al luften ikke pumpes ud af tunnelen, opstår problemet med luftmodstand . At løse dette problem kræver yderligere løsninger og kapacitet.
Tyngdekraftstoget kan ses som en slags ekstrem version af en rutsjebane .
En mere realistisk implementering af et sådant koncept er at bygge en tunnel, der ikke strækker sig ud over jordskorpen. Så, når den første kosmiske hastighed er nået, bliver vakuumtoget gravitationstoget . Den maksimale energi af magneterne vil være påkrævet for at give toget den nødvendige hastighed. Når den når den, vil sammensætningen "falde" over horisonten langs en ballistisk bane som en kunstig satellit , og energi vil kun kræves for at stabilisere og overvinde den resterende luftmodstand i vakuumtunnelen.
I det 17. århundrede introducerede den britiske videnskabsmand Robert Hooke i et brev til Isaac Newton ideen om at accelerere et objekt på en planet. Tyngdekraftstogprojektet blev præsenteret for Paris Academy of Sciences i det 19. århundrede. Ideen blev genopdaget i 1960'erne, da fysikeren Paul Cooper offentliggjorde en artikel i American Journal of Physics [1] .
Den enorme kugle begyndte at bevæge sig helt stille og jævnt. De mærkede ikke noget skub, men begyndte straks at mærke en usædvanlig lethed. Det var det særlige ved at rejse med subtog. Toget kørte hurtigt langs akkorden fra et punkt til et andet, og på langdistanceruter nåede tunnelens dybde tusinde miles fra overfladen. Efter at have givet toget en indledende acceleration, lignede den første halvdel af rejsen et fald i kabinen i en skudsikker elevator.
Nogle fakta om tyngdekrafttoget: