Geografi af transport

Transportens geografi  er en videnskabelig disciplin, en sektion af økonomisk geografi , der studerer transport og geografiske processer, transportens struktur, egenskaberne ved dens placering, niveauet af transportudbud [1] .

Transportgeografiens objekter er territoriale og regionale transportsystemer , trafikstrømme , fordeling af visse typer transport , transportprocessernes indvirkning på udviklingen af ​​den nationale økonomi i det territoriale aspekt [2] .

Emnet for at studere transportens geografi er den rumlige interaktion mellem forskellige elementer i det territoriale transportsystem, som manifesterer sig i form af transportgeografiske relationer (transporttyngdekraft, rumlig afsides beliggenhed, transportgeografisk position, transporttilgængelighed, forbindelse og permeabilitet af territoriet) [2] .

Oprindelse

Forløberne for moderne transportgeografi var værker af I. Kohl , L. Lalanne , F. Ratzel , A. Gettner .

A. Gettner (1894) definerede transportens geografi som doktrinen om den geografiske fordeling af transportobjekter, deres forskelle i forskellige dele af jordens rum.

Efterfølgende værker af K. Dove (1905) og K. Gassert (1913) beregnede tætheden af ​​transportnetværket i forskellige lande, i andre værker studerede de retningerne og størrelsen af ​​trafikstrømme , tog hensyn til transporttilgængelighed.

De mest berømte indenlandske (sovjetiske og russiske) transportgeografer: S. V. Bernstein-Kogan , L. I. Vasilevsky, I. V. Nikolsky , N. N. Kazansky, S. B. Shlikhter, S. A. Tarkhov , V. N. Bugromenko, B. L. Radnaev, G. A. Golts.

E. Ulman (1954) anså transportgeografiens opgaver for at være analyse af transportforbindelser i forskellige territorier (deres rumlige interaktion) ved at studere retningen og størrelsen af ​​trafikstrømme, analysere transporttakster, studere naturlige forholds indflydelse på dannelsen og transportsystemernes funktion og transportens indflydelse på udviklingen af ​​økonomien i regioner og lande. Introducerede begrebet Ulmans triade : komplementaritet, mellemliggende muligheder, transportabilitet [3] .

I 1960'erne - 1970'erne var de førende forskningsområder inden for transportgeografi: [2]

I 1980'erne - 1990'erne dannedes transportens sociale geografi, som studerer de adfærdsmæssige og sociale aspekter af menneskers bevægelse, herunder træk ved det individuelle valg af transportformer og rejseruter, individuelle skøn over afstande; beslutningsprocesser om placering af transportfaciliteter; rumlige træk ved befolkningsmobilitet [2] .

Siden begyndelsen af ​​1990'erne har han analyseret infrastrukturudbuddet af transportprojekter, menneskers transportmobilitet.

En ny retning i transportgeografien er opstået - bytransportens geografi . I krydset med servicesektorens geografi studeres funktionerne i placeringen af ​​telekommunikationssystemer.

Geography of Transport udvikler planer og anbefalinger for at forbedre placeringen af ​​produktion og genbosættelse af befolkningen i form af minimering af transportomkostninger, optimering af trafikstrømme inden for eksisterende territoriale transportsystemer og udvikling af transportsystemer på alle niveauer [2] .

Noter

  1. ↑ Socioøkonomisk geografi: begreber og termer / Red. udg. A.P. Gorkin . - Smolensk : Oikumena, 2013. - S. 64. - ISBN 978-5-93520-083-X . Arkiveret 13. december 2016 på Wayback Machine
  2. ↑ 1 2 3 4 5 S. A. Tarkhov. Transportens geografi . Stor russisk encyklopædi . Hentet 9. september 2015. Arkiveret fra originalen 20. december 2016.
  3. ↑ Ulman E. Transportgeografi // Amerikansk geografi: Nuværende tilstand og udsigter / Comp. P. James, C. Jones; Konsulent J. Wright ; Kartograf J. Sherman; Om. fra engelsk. ; Intro. artikel af N. N. Baransky . - M . : Forlag for udenlandsk litteratur , 1957. - S. 301-321.

Litteratur

  Gå til Wikidata-elementet  Ordbøger og encyklopædier
I bibliografiske kataloger