Bernstein-Kogan, Sergei Vladimirovich

Sergei Vladimirovich Bernstein-Kogan
Fødselsdato 15. maj 1886( 15-05-1886 )
Fødselssted Chisinau , Bessarabian Governorate
Dødsdato 1951
Et dødssted
Land
Videnskabelig sfære økonomisk geografi , økonomi
Arbejdsplads Petersborg Polytekniske Institut; Moskva statsuniversitet
Alma Mater Petersborg Polytekniske Institut
Wikisource logo Arbejder hos Wikisource

Sergei Vladimirovich Bernstein-Kogan ( 15. maj 1886 , Chisinau , Bessarabia-provinsen  - 1951 , Moskva ) - russisk og sovjetisk økonom, økonomisk geograf, specialist i den økonomiske geografi af vandtransport og industri , en af ​​pionererne i disse områder i USSR [1] [2 ] [3] , i løbet af 1920'erne leder af distriktsskolen i hjemlig økonomisk geografi [4] [5] . Forfatter til en række videnskabelige artikler om generel økonomisk geografi, teorien om placering af industri og transport, økonomisk zoneinddeling, historisk geografi og industrisociologi .

Biografi

Uddannelse og arbejde i Petrograd

Sergei Vladimirovich Bernshtein-Kogan blev født den 15. maj (gammel stil), 1886 [6] i den Bessarabiske provinsby Chisinau i en jødisk familie. Hans forældre, en kandidat fra University of Dorpat , procesingeniør Vladimir Matveyevich (Wolf Motelevich) Bernstein-Kogan (1851–?) og Augusta Karlovna Kogan, tilhørte købmandsklassen. De ældre søstre Nadezhda (født 1883) og Elena Maria (født 1880) [7] , brødrene Alexander (født 1881) [8] og Matvey (født 1888) [9] voksede også op i familien .

Han studerede på Chisinau gymnasium, hvorfra han blev udvist for at deltage i revolutionære kredse. I 1902 kom han ind på Lausanne Højere Ingeniørskole, fra 1906 studerede han ved den økonomiske afdeling af Polyteknisk Institut (polyteknisk) i St. Petersborg hos lektor P. B. Struve , hvis forelæsninger Bernstein-Kogan udgav i 1910 med egne kommentarer. Mens han stadig var studerende, udgav han en indflydelsesrig monografi "The Number, Composition and Position of St. Petersburg Workers" (1910) og en række artikler inkluderet i økonomiske anmeldelser redigeret af P. B. Struve (se f.eks. Nogle træk og transformation af det agrare system i Rusland ifølge loven den 9. november Moskovsky Årbog, nr. 20 , 22. maj 1910 ). I 1909-1913 var han medlem af redaktionen for instituttets artikelsamling om studielivet "Polytechnic", siden 1912  - avisen "Voice of Polytechnic", som blev udgivet i trykkeriet i forlagets partnerskab hus " Kopeyka " fra 9. november (22) 1912 og en af ​​grundlæggerne som var S. V. Bernshtein-Kogan [10] .

Efter sin eksamen fra Polyteknisk Institut i 1912 blev han efterladt som lærer der, samtidig arbejdede han som statistiker i Bureau of Economic Research af Office of Inland Waterways and Highways, udarbejdede et "Essay om udviklingen og den nuværende tilstand for transport af indre vand i de vigtigste lande i Vesteuropa og Nordamerika" i to numre (St. Petersborg, 1912 og 1913). Samme år blev han indkaldt til hæren; efter demobilisering i slutningen af ​​1915 arbejdede han i den særlige konference om brændstof (i 1917, næstformand for konferencen).

Siden 1918 arbejdede han i Komiteen for Statskonstruktioner og i samarbejdsorganisationer, herunder Council of United Agricultural Cooperation ( Selskosovet ), det vigtigste arbejdsorgan for den All-Russian Purchasing Union of Agricultural Cooperation ( Selskosoyuz ). I 1919 blev han valgt til adjunkt i afdelingen for økonomisk geografi ved Ivanovo-Voznesensk Polytechnic Institute. Siden 1919 arbejdede han på deltid i Folkekommissariatet for Jernbaner som konsulent, derefter medlem af rådet for den højere tekniske komité, siden 1922 medlem af kollegiet, formand for takstudvalget og kommissionen til bekæmpelse af høje priser , siden 1925  - medlem af præsidiet for USSR's statslige planlægningsudvalg . Siden 1920  var han professor ved Petrograd Polytechnic Institute.

I Moskva

I midten af ​​1920'erne flyttede han til Moskva , underviste ved Moscow State University og ved Institute of Railway Engineers , forelæste ved flere Leningrad - universiteter, underviste i kurser i økonomisk geografi, økonomi og industri- og kommunikationsgeografi, var i ledelsesarbejde ved Glavsevmorput og andre transportorganisationer. I 1925 organiserede og ledede han Institut for Økonomisk Geografi (den såkaldte Direction of Economic Geography [11] ) ved Det Andet Moscow State University [12] . Fremtrædende sovjetiske geografer A. A. Rybnikov og N. N. Baransky arbejdede som professorer ved instituttet .

I løbet af disse år udviklede han i detaljer W. Sombart og P. B. Struves koncept for produktion og økonomiske enheder , introducerede konceptet om et økonomisk landskab, udgav værker om landbrugssamarbejde og matematisk økonomi. Udviklet af Bernstein-Kogan fra begyndelsen af ​​1920'erne på grundlag af ideer om det lokale økonomiske landskabs unikke karakter, tiltrak teorien om økonomisk zoneinddeling og industriel placering et betydeligt antal tilhængere, kendt som den regionale skole for sovjetisk økonomisk geografi. SV Bernshtein-Kogan ledede denne skole indtil slutningen af ​​1920'erne, hvor hans undervisning blev anerkendt som politisk skadelig [13] .

I 1922 udkom Bernstein-Kogans lærebog "Essays om økonomisk geografi" (i to dele), som gennemgik flere genoptryk. Kurset i industriel økonomi læst af Bernstein-Kogan ved elektroingeniørafdelingen på Moskva Højere Tekniske Skole og ved Økonomiafdelingen ved Petrograd Polytechnic Institute dannede grundlaget for hans anden velkendte lærebog Introduction to the Economics of Industry (1926) , hvori forfatteren udviklede den økonomiske teori om forretningsenheder og en optimeringstilgang til analyse af virksomheders adfærd med fokus på at minimere de samlede omkostninger (se kapitel 5 "Valg af den mest fordelagtige kombination af elementer i en produktionsenhed og dens mest fordelagtige størrelse" ). Det var fra denne lærebog, at politiske beskyldninger mod videnskabsmanden begyndte, som ikke stoppede, selv efter at han blev tvunget til at skifte helt til spørgsmål om vandtransport [14] . Resultatet af forskning i disse spørgsmål var blandt andet lærebogen "Essays on the Geography of Transport" (1930) - den sidste monografiske udgivelse af Bernstein-Kogan før undertrykkelsen.

I anden halvdel af 1920'erne var han medlem af redaktionen for flerbinds Teknisk Encyclopedia (Moskva: Soviet Encyclopedia, 1927-1929).

Videnskabelig kontrovers mellem tilhængere af S. V. Bernstein-Kogan og V. E Den

I begyndelsen af ​​1920'erne gik Bernstein-Kogan i en videnskabelig kontrovers med sin kollega V. E. Den , leder af afdelingen for økonomisk geografi ved Petrograd Polytechnic Institute. Konfrontationen mellem skolerne Bernstein-Kogan (de såkaldte "Koganitter") og V. E. Den (de såkaldte "Denovitter") - en diskussion om den rationelle fordeling af produktivkræfterne - var i centrum for den sovjetiske økonomiske geografi hele vejen igennem. 1920'erne [15] . Tilhængere af Bernstein-Kogan betragtede Dens synspunkter som en slags traditionel økonomisk tilgang, som er en kvantitativ beskrivelse af visse socioøkonomiske objekter og ikke tager højde for det geografiske områdes særlige karakteristika. [16] Dehns tilhængere mente, at den ultra-langdistance-godstransport foreslået af "Koganitterne" i overensstemmelse med Bernstein-Kogans ideer om det økonomiske landskab og økonomiske zoneinddeling ville føre til en stigning i omkostningerne ved det endelige produkt.

Diskussionen faldt sammen med undertrykkelsen af ​​"sabotører" blandt intelligentsiaen og lederne (tilfælde af "Industripartiet" og "Arbejderbondepartiet"), hvilket resulterede i, at alle ideer, der afveg fra regeringens direktiver, blev en grund til mistanke om "anti". -Sovjetisk aktivitet." Samtidig startede en kampagne mod tilhængere af "borgerlige" teorier i økonomisk geografi. Bernstein- Kogans korologiske undervisning blev erklæret pseudovidenskabelig, og han selv og lederen af ​​Institut for Industriel Økonomi ved Moskva Institut for Nationaløkonomi A. M. Ginzburg (1878-1937) blev anerkendt som "ideologer af kapitalistisk genopretning, sociale interventionister og skadedyr , ledere af borgerlige og socialfascistiske holdninger i spørgsmål om industriel økonomi. [17] [18] Snart blev V. E. Dens videnskabelige skole imidlertid også ødelagt , hvis værker blev kaldt "miskreditering af ideerne om socialistisk konstruktion."

Bernstein-Kogan, efter den ødelæggende kritik af sin bog "Introduction to the Economics of Industry" i 1927, afveg fuldstændig fra industriens økonomi og matematiske metoder og koncentrerede sig udelukkende om problemerne med vandtransport . Ikke desto mindre blev han den 27. juli 1930 arresteret og den 18. marts 1931 blev han dømt i henhold til artikel 58-4, 7, 9, 11; idømt dødsstraf med efterfølgende afløsning med fængsel i en periode på 10 år [19] . Han tjente tid på opførelsen af ​​Moskva-kanalen i Dmitrovlag . Efter at have gennemgået sagen ved beslutningen fra OGPU af 2. juli 1932, blev Bernstein-Kogan løsladt på prøveløslatelse, ved beslutning fra Collegium of OGPU af 9. juli 1933 fik han lov til at leve frit på territoriet af USSR (rehabiliteret posthumt den 21. december 1989). Hans navn og rolle i skabelsen af ​​den sovjetiske skole for regional geografi , som han stod i spidsen for gennem 1920'erne [20] , blev praktisk talt ikke nævnt i lang tid, selvom selve retningen blev videreudviklet fra midten af ​​1930'erne, især i værker af N.N. Baransky og hans kolleger.

Efter sin løsladelse udgav S. V. Bernshtein-Kogan adskillige større værker om den historiske geografi af overvejende russiske vandveje ("Vyshnevolotsk Waterway", 1946; Inland Water Transport of the USA , 1946; " The Way from the Varangians to the Greeks ", 1950) , samt en ny lærebog "Generelt forløb for søtransport" (1946). Det sidste værk af S. V. Bernstein-Kogan " Volga-Don " (Historisk og geografisk essay) forblev i manuskriptet, blev forberedt til trykning og udgivet i 1954 af hans elev, den berømte sovjetiske økonomiske geograf og etnograf V. V. Pokshishevsky (1905-1984) [21] .

Familie

Monografier af SV Bernshtein-Kogan

Noter

  1. ↑ Zamyatin D.N.S.V. Bernstein-Kogan. — Geografi . - 1999 . - Nr. 34.
  2. ↑ Historien om undersøgelsen af ​​vandveje Arkiveret 30. december 2007.
  3. ↑ Vadim Maksovich Galperin. I markeder og markedsmagt. M., 2000. Arkiveret den 13. juli 2007.
  4. ↑ O. A. Konstantinov. Emne og metode for økonomisk geografi. M.-L., 1926 Arkiveksemplar dateret 4. marts 2016 på Wayback Machine : fra linjen lederen af ​​vores distriktsskole, prof. S. V. Bernshtein-Kogan og videre.
  5. ↑ Iwan S. Koropeckyj. Udviklingen af ​​sovjetisk placeringsteori før Anden Verdenskrig. Soviet Studies, bind 19, nr. 1, s. 1-28, 1967.
  6. ↑ En fødselsoversigt for 15. maj (gammel stil) 1886 (22. i måneden Iyar ) er tilgængelig på den jødiske genealogiske hjemmeside JewishGen.org. Forældre - procesingeniør Vladimir Motelevich Bernstein-Kogan og Augusta Karlovna Bernstein-Kogan.
  7. ↑ Elena Vladimirovna Bernstein-Kogan arbejdede som lærer på Skomorovskys private gymnasium i Chisinau.
  8. ↑ En kandidat fra universitetet i Zürich, læge Alexander Vladimirovich Bernstein-Kogan - forfatter til afhandlingen "Untersuchungen über den Verlauf und die Dauererfolge der Lungentuberkulose im Hochgebirge" (1909), var gift med en læge Leontine Isaakovna Bernstein-Kogan ( tysk:  Leontine Bernstein-Kohan , født Greenfeld; 6. marts 1883, Chisinau -?), forfatteren af ​​afhandlingen "Das Verhalten des Patellarsehnenreflexes bei Meningitis" ( Zürich Universitet , 1909).
  9. ↑ Matvey Kogan-Bernstein ( tysk  Mathias Kohan-Bernstein ) - advokat, forfatter til afhandlingen "Die Widernatürliche Unzucht: Ein Beitrag zur Kritik des deutschen Strafrechts" ( Heidelberg Universitet , 1910).
  10. ↑ I. A. Bryukhanov Til universitetspressens historie: Polyteknisk Læreanstalts nye liv  (utilgængeligt link)
  11. ↑ Fra historien om det geografiske fakultet ved Moscow State Pedagogical University Arkiveret den 8. februar 2008.
  12. ↑ Tre professorer, tre venner i spidsen for sovjetisk økonomisk geografi (Nikolai Nikolaevich Baransky om S.V. Bernstein-Kogan og A.A. Rybnikov) (utilgængeligt link) . Hentet 25. september 2007. Arkiveret fra originalen 2. oktober 2008. 
  13. ↑ George A. Huzinec. En genundersøgelse af sovjetisk industriel placeringsteori. Den professionelle geograf. bind 29, nr. 3, side 259-265, 1977.
  14. ↑ V. M. Galperin. Introduktion til markeder og markedsmagt. M., 2000. Arkiveret den 13. juli 2007.
  15. ↑ Nikolai Pavlovich Poletika (1896-1988). Minder . Hentet 16. december 2007. Arkiveret fra originalen 1. juni 2016.
  16. ↑ O. A. Konstantinov. Emne og metode for økonomisk geografi. M., 1926 . Hentet 17. december 2007. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
  17. ↑ N. P. Poletika. Memories Arkivkopi dateret 1. juni 2016 på Wayback Machine : <...>Det sidste argument afsluttede "Koganitterne". De blev erklæret skadedyr, der forsøgte at ødelægge og underminere Sovjetunionens defensive magt. Bernstein-Kogan blev undertrykt, og hans lære blev erklæret et "ødelæggende kætteri" tæt på " trotskisme ". Det officielle program for kurset i økonomisk geografi, som er obligatorisk for alle lærere, både i højere uddannelsesinstitutioner og i gymnasier, forklarede synspunktet fra "Denovites".
  18. ↑ V. M. Galperin. I markeder og markedsmagt. M., 2000. Arkiveret den 13. juli 2007.
  19. ↑ Lister over ofre (Memorial Society) . Hentet 25. marts 2022. Arkiveret fra originalen 24. november 2021.
  20. ↑ O. A. Konstantinov. Emne og metode for økonomisk geografi. M.—L., 1926 Arkiveksemplar af 4. marts 2016 på Wayback Machine : fra linjen lederen af ​​vores distriktsskole, prof. S. V. Bernshtein-Kogan .
  21. ↑ 100 år siden Vadim Vyacheslavovich Pokshishevskys fødsel . Hentet 27. marts 2008. Arkiveret fra originalen 11. maj 2006.
  Gå til Wikidata-elementet  Ordbøger og encyklopædier