Gan (ø)

Gan
mald.  olympiske ord

Et kort fra 1976 over Gan Island-atollen, der viser flyvepladsen
Egenskaber
Firkant2.2561 km²
Befolkning
  • 1104 mennesker
Beliggenhed
00°41′40″ S sh. 73°09′18″ Ø e.
vandområdeDet indiske ocean
Land
OmrådeSiinu
rød prikGan

Gan ( mald . -------------------------------------- ) er en beboet ø i Siinu Atoll ( også kendt som Addu Atoll) i Maldiverne . _ Maldivernes sydligste ø. Det er relativt stort efter maldiviske standarder.

Navnet "Gan" kommer fra sanskritordet "Gram", som betyder "landsby".

Gan er atollens næststørste ø efter Hitadhoo , med et areal på 2.2561 km². Gan plejede at være beboet, men dets indbyggere blev flyttet til naboøerne efter opførelsen af ​​britiske flåde- og luftbaser . Siden meget gammel tid har mennesker boet her permanent. Denne ø havde store dyrkede marker med yams, kassava og kokospalmer. For at bygge landingsbanen måtte den tidligere havn på den østlige side af øen fjernes.

Ghana har nu et hotel, der serverer turister og er forbundet med veje til de nærliggende øer Feydu, Maradhoo og Hitadhoo .

Denne ø skal ikke forveksles med de to andre maldiviske øer kaldet "Gan": Gan (Huvadoo Atoll) og Gan (Laamu Atoll) .

Arkæologi

I 1922 besøgte H. C. P. Bell denne ø og opdagede i løbet af sin forskning gamle buddhistiske ruiner der. Disse omfattede fundamentet af templet (vihara) og en høj eller lav høj, som var en hårdt beskadiget stupa . Ruinerne af Gan var resterne af den sydligste buddhistiske bosættelse på Maldiverne. Højen, såvel som fundamentet af den nærliggende vihara , blev bulldozeret under opførelsen af ​​lufthavnen.

Britisk base

I 1941, under Anden Verdenskrig , etablerede Royal Navy en base ("Port T"). En isoleret øbase med en sikker, dyb forankring i en passende strategisk position var påkrævet, og Addu passede regningen. Da basen blev bygget, blev dens faciliteter meget brugt af flåden.

Royal Navy ingeniører landede i august 1941 fra HMS Guardian for at rydde og bygge landingsbaner på Ghana til Fleet Air Arm . I mellemtiden sejlede Catalina og Sunderland flyvebåde fra moler på den nordlige, beskyttede side af Gan. Store olietanke blev bygget på Ghana og på øen Hitadhoo på den vestlige kant af atollen; vitale elementer for en flådebase. De var synlige på lang afstand til havet, men det var uundgåeligt i betragtning af atollens lave profil.

Skibsforsyninger til flåden blev leveret af et par australske køleskibe , Changte og Taiping , som holdt Addu på en række baser, de tjente regelmæssigt. Tre gange genopfyldte disse skibe fyrre eller flere skibe fra den østlige flåde. Flere store konvojer af australske Imperial Force-tropper tankede også ved Addu på vej fra Aden til Fremantle , det vestlige Australien.

De seks hovedøer husede det 1. Royal Naval Coastal Defense Regiment , bemandet med kystbatterier og antiluftskyts. For at lette forsvaret blev der bygget diger, der forbinder de vestlige øer Gan, Ayhuk (Abuhera), Marada og Khitada , og meget senere i krigen blev de forbundet med en letbane. Addu-basen var upopulær på grund af det varme, fugtige klima, manglen på rekreative faciliteter og manglen på kommunikation med lokalbefolkningen.

Japanerne var uvidende om basens eksistens, indtil deres planer om at ekspandere ind i Sydøstasien blev til ingenting, selv under luftfartstogter i Det Indiske Ocean i april 1942. Senere, under krigen, etablerede undervandsrekognoscering eksistensen af ​​basen. På trods af at lagunen var permanent lukket af antiubådsnet, torpederede den tyske ubåd U-183 tankskibet British Loyalty i marts 1944 (den var tidligere blevet torpederet og sænket ud for Diego Suarez i maj 1942, men blev rejst og bugseret til Addu til brug som olielagertank); det var et skud på lang afstand fra ydersiden af ​​atollen gennem et hul i anti-torpedonettene. [1] Tankskibet blev stærkt beskadiget, men sank ikke. Det blev ikke fuldstændig renoveret, men forblev i brug som brændselsolietankskib af Ministeriet for Militærtransport. Efter denne hændelse skete der betydelig olieforurening, og britisk personel blev brugt til at rense lagunen, men det lykkedes kun delvist.

Den 5. januar 1946 blev British Loyalty sænket sydøst for Hitadhoo Island i lagunen Addu Atoll. Selvom olien stadig siver ud, er det blevet et populært dykkersted.

I 1957 blev flådebasen overtaget af Royal Air Force . Fra 1957, under den kolde krig , blev den brugt som forpost af RAF Gan (RAF Gan). Basen forblev i periodisk tjeneste indtil 1976, hvor de britiske tropper trak sig tilbage.

Adskillige Kookaburra raketter blev affyret fra Gan Island fra et sted ved 0°41' S, 73°9' E [2]

De fleste af personalet, som havde erfaring i de britiske væbnede styrker, var flydende i engelsk. Da basen i Ghana blev permanent lukket, henvendte de sig til den spirende turistindustri for at få et job. Som et resultat tog en tilstrømning af mennesker fra Addu til Male for at søge arbejde i nærliggende feriesteder samt uddannelse til deres børn.

Efter det britiske militærs afgang blev landingsbanen opgivet og blev næsten ikke brugt i mange årtier. Det er for nylig blevet opgraderet til Gan International Airport .

Billeder

Klima

Ghana har et ækvatorialt klima med kraftig nedbør hele året rundt.

Noter

  1. ↑ British Loyalty Arkiveret 17. januar 2021 på Wayback Machine på uboat.net; hentet 12. november 2019
  2. ↑ Kookaburra . astronautix.com. Hentet 23. september 2013. Arkiveret fra originalen 15. oktober 2008.

Litteratur