| "Gaydamak" "Shikinami" (siden 10/07/1905) |
|
|---|---|
| Service | |
| russiske imperium | |
| Fartøjsklasse og -type |
Mine Cruiser |
| Organisation | Sibirisk militærflotille |
| Fabrikant | V:m Creighton & Co., Abo, Storhertugdømmet Finland |
| Byggeriet startede | 1892 |
| Søsat i vandet | juli 1893 |
| Bestillet | 1894 |
| Status | 20. december 1904 styrtet ved Port Arthur |
| Service | |
| Japan | |
| Opkaldt efter | "Shikinami" |
| Fartøjsklasse og -type | destroyer |
| Organisation | japanske kejserlige flåde |
| Bestillet | 1906 |
| Udtaget af søværnet | 1914 |
| Status | Demonteres |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 400 tons (normalt) |
| Længde | 57,2 m (mellem perpendikulære) |
| Bredde | 7,2 m (størst) |
| Udkast | 3,4 m |
| Booking | Kabine: 13 mm |
| Motorer | 1 dampmaskine, 2 brandrørskedler |
| Strøm | 3500 l. Med. |
| flyttemand | en |
| rejsehastighed |
22,5 knob (fuld), 10 knob (økonomisk) |
| krydstogtrækkevidde | 1650 sømil |
| Mandskab | 7 officerer og 57 sømænd |
| Bevæbning | |
| Artilleri |
6 × 47 mm Hotchkiss pistoler 3 × 37 mm |
| Mine- og torpedobevæbning | 2 enkeltrør 381 mm torpedorør |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
"Gaydamak" - en minekrydser af typen "Kazarsky" fra den russiske kejserlige flåde , var en del af den første stillehavseskadron .
Minekrydseren "Gaydamak" blev bygget i byen Abo og søsat i 1893 [1] .
I 1898-1899 holdt "Gaydamak" under kommando af kaptajnen af 2. rang V. A. Boysman vagtposten ved Vladivostok-raidet [2] [3] .
I begyndelsen af den russisk-japanske krig blev skibet, der var i kontreadmiral Loshchinskys afdeling, sendt til havnen i Dalniy for at bevogte arbejde under udlægningen af minefelter i Talienvan-bugten og de omkringliggende bugter; men allerede inden arbejdets afslutning blev han returneret til Port Arthur , hvorfra han den 22. februar 1904 eskorterede kommercielle skibe til Dalniy [1] .
Med ankomsten af admiral S. O. Makarov faldt andelen af "Gaidamak" og " Rytter " til at trawle stien foran eskadrillen; begge krydsere deltog i alle udgange af eskadrillen ved Makarov, og den 31. marts 1904, da slagskibet Petropavlovsk døde , var krydseren på sin venstre stråle. Umiddelbart efter eksplosionen nærmede Gaidamak sig dødsstedet, søsatte alle dets robåde og redningsudstyr og reddede storhertug Kirill Vladimirovich og omkring 50 besætningsmedlemmer fra vandet [1] .
Ifølge artiklen af samme navn i Sytin's Military Encyclopedia blev liget af admiral Makarov også taget om bord [1] , men i et andet bind af samme publikation siges det, at " En frakke var tilbage fra M. " [4 ] .
Den videre service af skibet bestod i storstilet trawling, organiseret i maj 1904.
Den 10. juni drog minekrydseren Gaydamak ud på havet med eskadrillen og vendte sikkert tilbage med den til Port Arthur. Den 20. juni og 14. juli gik han ud for at beskyde fjendens kyststillinger. Efter slaget ved eskadrillen den 28. juli udførte Gaydamak ikke aktiv tjeneste, og natten til den 20. december 1904, før Port Arthurs overgivelse til japanerne, blev den sprængt i luften i det vestlige bassin [1] .
Efter afslutningen af den russisk-japanske krig blev Gaydamak rejst, restaureret og i 1906 introduceret i den japanske kejserflåde under navnet Shikinami. Klassificeret som destroyer. Solgt til skrot i 1914.
| Minekrydsere fra den russiske kejserlige flåde | ||
|---|---|---|
| Type Kazarskiy | ||
| Individuelle projekter | ||
| Se også: {{ Destroyers of Russia }} | ||