| Victor Vouk | |
|---|---|
| engelsk Victor Wouk | |
| Fødselsdato | 27. april 1919 |
| Fødselssted | New York , USA |
| Dødsdato | 19. maj 2005 (86 år) |
| Et dødssted | New York , USA |
| Land | |
| Videnskabelig sfære | videnskabsmand , ingeniør |
| Alma Mater | |
Victor Wouk ( eng. Victor Wouk , 27. april 1919 , New York , New York - 19. maj 2005 , New York , New York ) er en amerikansk videnskabsmand , ingeniør , udvikler af elektriske køretøjer og hybridbiler .
Viktor Vouk blev født den 27. april 1919 i New York af Abram Isaac Vouk og Esther Levin, immigranter fra Minsk . Hans bror er forfatteren Herman Wouk [1] . Han modtog sin B.A. fra Columbia University i 1939 . I 1942 modtog han sin Ph.D. fra California Institute of Technology .
I 1959 deltog han i skabelsen af elbilen Henney Kilowatt .
I 1960'erne og 1970'erne udviklede han elektriske køretøjer og hybridkredsløb til vejtransport. Han ombyggede en Buick Skylark ved at installere en 20 kW elektrisk motor og en Mazda RX-2 roterende motor. Prototypen er testet hos Miljøstyrelsen. Brændstofforbruget blev reduceret med 50%, emissionerne var kun 9% sammenlignet med datidens benzinbiler .
Dette arbejde gav ham kaldenavnet " bedstefaren til amerikanske elektriske køretøjer og hybrider ".
Wouk har været stærkt involveret i standardiseringen af elektriske og hybride køretøjer; han har siddet i IEC TC69- og ISO TC22 SC21-komiteerne.
Victor Wouk døde af kræft i New York City den 19. maj 2005 [1] .
Hans arkiver opbevares på California Institute of Technology .