Østsibirien - Stillehavet

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 17. juni 2022; checks kræver 3 redigeringer .

Østsibirien - Stillehavet
Beliggenhed
Land	Rusland
Rute	Taishet → Kozmino
Kører ved siden af c	" Sibiriens magt "
generel information
Type	hovedolierørledning _
Operatør	Transneft
Teknisk information
Længde	4740 km
Mediefiler på Wikimedia Commons

Østlige olierørledning (rørledningssystem " Østlige Sibirien - Stillehavet ", ESPO ) - en olierørledning, der løber fra byen Taishet ( Irkutsk-regionen ) til olieladningshavnen Kozmino i Nakhodka - bugten . Det forbinder områderne i det vestlige og østlige Sibirien med markederne i Asien og USA. Længden er 4.740 km. Operatøren af olierørledningen er det statsejede selskab Transneft . Den oliekvalitet, der leveres til verdensmarkedet gennem ESPO, kaldes ESPO .

Den 28. december 2009 blev den første fase af ESPO-1- projektet lanceret - en rørledning fra Taishet til Skovorodino med en længde på 2694 km og en kapacitet på 30 millioner tons om året. Den 25. december 2012 blev anden etape af ESPO-2 Skovorodino - Kozmino idriftsat [1] [2] .

I 2015 blev kapaciteten af ESPO-1 øget til 58 millioner tons om året, og filialerne til Kina i Skovorodino-regionen blev øget til 20 millioner tons om året. [en]

I 2019 nåede ESPO-I sin maksimale designkapacitet på 80 millioner tons om året. ESPO-II - for en designkapacitet på 50 millioner tons om året [3] .

Færdiggørelsen af konstruktionen og idriftsættelsen af olierørledningen gjorde det muligt at reducere omkostningerne ved konstruktion og strømforsyning af Power of Siberia -gasrørledningen . [fire]

Historie

Planer for opførelsen af USSR-rørledningssystemet med adgang til Stillehavet opstod senest i 1970'erne. I sin bog The Enigma of Soviet Petroleum giver Marshall I. Goldman ( Eng. Marshall I. Goldman ) "The Enigma of Soviet Petroleum" (Allen & Unwin: London, Boston, 1980) et kort over USSR's olierørledninger udgivet af CIA i 1977 . På den er den østlige olierørledning angivet med en stiplet linje som værende designet. Ideen om at bygge den østlige olierørledning begyndte igen at blive aktivt udarbejdet fra slutningen af det 20. århundrede. I første omgang kom forslaget om at lave en østlig rørledningsrute til eksport af russisk olie fra ledelsen af olieselskabet Yukos – dengang handlede det dog om at bygge en eksportolierørledning til Kina.

I december 1999 holdt lederen af Yukos, Mikhail Khodorkovsky , samtaler med China National Petroleum Corporation (CNPC) om konstruktionen af en olierørledning fra Rusland til Kina.

Den 17. juli 2001 underskrev den russiske premierminister Mikhail Kasyanov og den kinesiske præsident Jiang Zemin en aftale "om de grundlæggende principper for udviklingen af en gennemførlighedsundersøgelse for olierørledningen mellem Rusland og Kina" ( Angarsk - Daqing ).

Dette blev efterfulgt af en lang kamp mellem Kina og Japan som de vigtigste potentielle forbrugere af russisk olie, som hver især forsøgte at lobbye for den mest rentable rute for sig selv.

2. april 2002 præsenterede Transneft et alternativt projekt for en olierørledning fra Angarsk til Nakhodka . Han blev støttet af den japanske premierminister Junichiro Koizumi .

I maj 2003 blev projekterne forenet under det fælles navn "Eastern Siberia-Pacific Ocean" (ESPO): det blev foreslået at dirigere hovedlinjen fra Angarsk til Nakhodka med en stikledning til Daqing. Den 27. juli afgav Naturressourceministeriets miljøkommission dog en negativ udtalelse om projektet.

I februar 2004 ændrede Transneft startpunktet for rørledningen fra Angarsk til Taishet og det sidste punkt fra Nakhodka til Kozmina-bugten .

Beskrivelse af projektet

Udviklingen af projektet og konstruktionen af olierørledningen udføres på grundlag af dekret fra den russiske føderations regering dateret 31. december 2004 nr. 1737-r.

Ifølge projektet udviklet af det statslige selskab Transneft skulle olierørledningen Østsibirien-Stillehavet med en kapacitet på 80 millioner tons olie om året løbe fra Taishet ( Irkutsk-regionen ) nord for Baikal -søen gennem Skovorodino ( Amur-regionen ) til Pacific Kozmina Bay ( Primorsky Territory (tidligere det endelige punkt var planlagt i Perevoznaya Bay).

Det er planlagt at bygge en filial til eksport af olie til Kina (opførelsen af denne sektion med en længde på 67 km og en kapacitet på 15 millioner tons om året vil som planlagt blive afsluttet i 2010). [5] .

Det er meningen, at rørledningen skal bygges i to etaper - den første bliver en olierørledning fra Taishet til Skovorodino med samtidig konstruktion af en terminal på Stillehavskysten, hvor olien i første omgang skal leveres fra Skovorodino med jernbane. Ifølge Transnefts oprindelige estimat skulle byggeriet koste 11,5 milliarder dollar, første etape til Skovorodino - 6,6 milliarder dollar. Ifølge den oprindelige konstruktionsplan skulle den første sektion af rørledningen idriftsættes den 1. november 2008. I februar 2008 blev datoen for levering af den første sektion af rørledningen udskudt til december 2009.

Længden af den første del af ESPO er 2.694 tusind km. Der er lagt spor mod hinanden fra Taishet og Skovorodino. Tilslutningen af rørledninger bør finde sted i Lensk -området . Olie vil blive leveret fra Skovorodino til Kina med rørledning og til Stillehavskysten med jernbane.

I februar 2007 hævede Transneft i et memorandum forud for placeringen af euroobligationer kraftigt de forventede omkostninger ved rørledningsanlægsprojektet. Byggeomkostningerne for den første etape (Taishet-Skovorodino) med en kapacitet på 30 millioner tons og havterminalen i Kozmina-bugten (Stillehavet) blev allerede anslået til 11 milliarder dollars (295 milliarder rubler). Filialen til Kina vil blive bygget på bekostning af det kinesiske olieselskab CNPC [6] , opførelsen af filialen med en længde på 1030 km er planlagt til at stå færdig i 2008 [7] .

For at levere elektricitet til olierørledningsanlæggene i to år krævede det lægning af 800 kilometer elledninger og konstruktion af 14 netværksanlæg. [otte]

Ud over olierørledningen blev muligheden for at lægge en parallel gasrørledning " Power of Siberia ", med fokus på eksport af naturgas til landene i Asien-Stillehavsområdet [9] overvejet .

Olieraffinering

To store driftsraffinaderier er forbundet til rørledningen - Khabarovsk-olieraffinaderiet (i 2015) [10] og Komsomolsk-olieraffinaderiet (i 2018) [11] . Der er også planer om at bygge et olieraffinaderi ved endepunktet af rørledningen.

Chronicle of construction

I januar 2006 bestod projektet udviklet af Transneft ikke den statslige miljøvurdering, da det sørgede for lægning af en olierørledning i en seismisk farlig zone i en afstand på 700-800 m fra den nordlige spids af Baikal-søen. Rostekhnadzor afviste også et forslag om at bruge Perevoznaya-bugten som endepunktet for rørledningen: denne bugt kan ikke modtage dybvandsfartøjer, og Far East Marine Reserve ligger ved siden af . Efter præsident Putins besøg i Kina i begyndelsen af 2006 og som følge af massivt pres på ekspertorganisationer blev projektet dog hurtigt (1. marts 2006) godkendt. Samtidig blev det besluttet at genoverveje spørgsmålet om slutpunktet for ESPO i løbet af 2006.
Den 22. marts og 5. april 2006 indførte statsdumaen, der vedtog vandloven i henholdsvis anden og tredjebehandling (efter forslag fra deputerede fra Irkutsk-regionen) en bestemmelse om, at vandbeskyttelseszonen i Bajkalsøen omfatter deltaer af floder, der løber ud i søen, og går gennem toppen af højdedragene, hvis skråninger støder op til søen. Med andre ord blev der indført et forbud mod enhver form for byggeri inden for 20 km fra Bajkalsøens kystlinje.
Den 12. april 2006 vendte statsdumaen uventet tilbage til diskussionen om den allerede vedtagne vandkodeks og vedtog en vigtig ændring, der fjerner lovmæssige restriktioner for byggeri nær Baikal-søen. Dermed blev Transneft-selskabets intentioner om at bygge en olierørledning i søens umiddelbare nærhed understøttet.
I marts-april 2006 blev der afholdt protestmøder i Irkutsk , Tomsk , Moskva, Jekaterinburg og andre byer. Ud over økologer rejste guvernøren i Irkutsk-regionen Alexander Tishanin og den befuldmægtigede i det sibiriske føderale distrikt Anatoly Kvashnin sig for at beskytte søen . Nedlægningen af en olierørledning i umiddelbar nærhed af Bajkalsøen blev forsøgt forhindret af miljøorganisationerne Greenpeace og WWF . Beboere i Khabarovsk-territoriet og lokale organisationer anlagde en retssag til Højesteret for at annullere ordren om at bygge ESPO, men blev besejret.
Den 26. april 2006, under et møde med sibiriske guvernører i Tomsk, annoncerede præsident Putin uventet behovet for at revidere projektet for at bygge en olierørledning ikke tættere end 40 kilometer fra Bajkalsøens nordlige kyst. Ifølge eksperter skulle ændringen af ruten have øget omkostningerne ved projektet og rørets konstruktionstid betydeligt. Men samtidig nærmede ESPO sig i den nye version af ruten de største olie- og gasfelter i den nordlige del af Irkutsk-regionen og Yakutia (Talakansky, Verkhnechonsky, Chayandinsky, Srednebotuobinsky og andre), hvilket gjorde det muligt at reducere omkostningerne konstruktion af forsyningsrørledninger og infrastruktur [12] .
Den 28. april 2006 blev de første samlinger af de nedlagte rør i olierørledningen svejset i Taishet - konstruktionen af ESPO begyndte.
I begyndelsen af oktober 2006 var 350 km af den 4.670 km lange rørledningsrute blevet lagt og svejset; den gennemsnitlige arbejdshastighed var 3 km om dagen [13] .
Den 12. juli 2007 blev sømmen på den tusinde kilometer af ESPO svejset [14] . Formanden for Transneft bekræftede lastningen af den første etape af ESPO med en længde på 2694 km og en kapacitet på 30 millioner tons om året: Transneft har bekræftet ansøgninger om transport af 36 millioner tons [15] .
I begyndelsen af februar 2008, på et møde om udviklingen af Fjernøsten og Transbaikalia, sagde Transnefts præsident Nikolai Tokarev følgende: [16]

Afslutning af arbejde og idriftsættelse af den første fase af ESPO er kun mulig i 2009, i fjerde kvartal ... Hovedårsagerne til forsinkelsen fra tidsplanen er de ekstreme betingelser for konstruktionen af systemet, den sene start af arbejdet og en væsentlig forøgelse af rutens længde

Allerede i midten af februar 2008 udtalte Nikolai Tokarev i et interview med avisen Vedomosti , at hovedårsagen til forsinkelsen i byggeriet var det skruppelløse arbejde udført af de generelle byggeentreprenører valgt af Transnefts tidligere ledelse efter at have nægtet tjenester fra hovedentreprenører og direkte finansiering af entreprenører steg byggehastigheden over 2 måneder fra 1.5..2 til 5.5..6 km pr. dag [17] [18]
I midten af marts 2008 godkendte det russiske industri- og energiministerium en ny lanceringsdato for første fase af rørledningen - fjerde kvartal 2009 [19] .
I begyndelsen af maj 2008 blev det rapporteret, at Transneft opsagde forholdet til hovedentreprenøren Krasnodarstroytransgaz og besluttede at afholde et nyt udbud for opførelsen af Aldan - Tynda olierørledningssektionen [20]
Den 4. oktober 2008 blev en del af olierørledningen fra Talakan-oliefeltet til Taishet med en længde på 1105 km sat i drift i omvendt tilstand [21] .
Den 15. oktober 2008 blev Verkhnechonskoye-oliefeltet i Irkutsk-regionen forbundet med rørledningen. Leveringer fra den vil også blive udført i omvendt tilstand. [22]
Den 27. april 2009 afsluttede Transneft svejsningen af den lineære del af den første fase af ESPO [23] .
Den 27. april 2009 begyndte byggeriet af en filial fra ESPO til Kina i Rusland. Under den højtidelige ceremoni med svejsning af den første søm blev en handling underskrevet ved arbejdets start [24]
i maj 2009, i Heilongjiang -provinsen , begyndte byggeriet af en stikledning på den kinesiske sektion [25] .
Den 20. juli 2009 vedtog regeringen i Den Russiske Føderation en resolution om at nulstille tolden på olieeksport fra 13 felter i det østlige Sibirien . Denne foranstaltning er designet til at intensivere udviklingen af regionens undergrund, som tjener som en ressourcebase til at fylde ESPO-olierørledningen [26] .
Den 24. oktober 2009 , kl. 2:00 Moskva-tid, blev den sidste, 2757 km, af den lineære del af det østlige Sibirien-Stillehavets rørledningssystem (ESPO I) fyldt med olie [27] .
Den 28. december 2009 lancerede premierminister for Den Russiske Føderation V.V. Putin den første fase af ESPO, der startede forsendelsen af olie til et tankskib på vej til Hong Kong . De samlede omkostninger til opførelsen af den første fase af rørledningen beløb sig til 378 milliarder rubler og yderligere 60 milliarder rubler. — til opførelsen af Kozmino-havnen [28] [29]
Den 27. september 2010 blev det rapporteret, at opførelsen af en filial fra ESPO til Kina var afsluttet [30] .
I november 2010 bekendtgjorde Den Russiske Føderations regering taknemmelighed til virksomheden "Transneft" med ordlyden "for det store bidrag til udviklingen af samarbejdet på energiområdet mellem Den Russiske Føderation og Kina, samt i forbindelse med færdiggørelsen af konstruktionen af Skovorodino-grænsen til Kinas olierørledning" [30] .
I juli 2012 begyndte Transneft at fylde anden fase af rørledningen (ESPO-2) med olie.
I december 2012 blev ESPO-2 olierørledningen sat i drift [2] .
Den 15. december 2014 blev tre oliepumpestationer (PS nr. 11, 15 og 19) sat i drift, bygget som en del af ESPO-1 udvidelsesprojektet, hvilket gjorde det muligt at øge kapaciteten af ESPO-1 til 58 millioner tons olie om året [31] .
Den 27. november 2019 bragte Transneft rørledningssystemet Østsibirien-Stillehavet (TS ESPO) til sin maksimale kapacitet. Den højtidelige ceremoni fandt sted under et møde i selskabets bestyrelse i Moskva i form af en telekonference med Bratsk og Khabarovsk, hvor kontrolcentrene for rørledningssektionerne er placeret, samt havnen i Kozmino, endepunktet for ESPO. Den Russiske Føderations energiminister A.V. Novak og præsidenten for selskabet N.P. Tokarev gav kommandoen til at starte de konstruerede oliepumpestationer for at overføre det østlige Sibirien - Stillehavet TS til at arbejde med maksimal kapacitet. Lederne af Transneft Vostok LLC og Transneft Far East LLC rapporterede om den vellykkede lancering af nye produktionsfaciliteter og annoncerede lanceringen af ESPO-1 til en maksimal kapacitet på 80 millioner tons og ESPO-2 til 50 millioner tons olie om året. Havnen i Kozmino, som er endepunktet for hovedolierørledningen, bekræftede sin parathed til at begynde at modtage øgede mængder russisk olie fra ESPO [32] .

Arbejde

I slutningen af 2009 skrev avisen Vedomosti , at i 2010 ville olieforsyninger via den nye rute være urentable for Transneft: netværkstariffen for olietransport via ESPO blev godkendt til 1.598 rubler pr. 1 ton, og omkostningerne ved olietransport, ifølge præsidenten AK "Transneft" Nikolai Tokarev , - $ 130 per 1 ton [33] . I anden halvdel af 2010 blev transporttaksten øget til 1651-1815 rubler pr. 1 ton. [34]

I 2010 omladede havnen i Kozmino 15,3 millioner tons råolie [35] . De fleste af de tankskibe, der transporterede olie leveret via ESPO, var af typen Aframax . Ifølge Lloyd's eksperter vil den fulde idriftsættelse af olierørledningen føre til vækst på markedet for Aframax-tankskibe, som kan modtage alle destinationshavne [36] .

Ved udgangen af 2011 er mængden af olieforsyninger gennem ESPO omkring 300.000 tønder om dagen. [37]

I 2012 blev der leveret 15 millioner tons langs Skovorodino-Mohe-ruten. [38]

I 2014 nåede olieeksporten fra Kozmino op på 25 millioner tons. [39]

I 2019 begyndte det østlige Sibirien-Stillehavets rørledningssystem at modtage olie fra Chayandinskoye-feltet [40] .

Fra 2023 gav regeringen i Den Russiske Føderation besked på at begynde at handle med futureskontrakter for ESPO-olie. [41]

Crash

Den 20. januar 2010, 30 km fra byen Lensk, på grund af et rør, der sprængtes under en planlagt reparation, lækkede 450 m³ olie, som væltede ud på jorden. [42] Området med forurening var 20.000 kvadratmeter. [42] En olielækage blev opdaget den 20. januar, mens man patruljerede rørledningen, [43] hvorefter der blev indført undtagelsestilstand i Lensky-distriktets territorium. [42]

196 personer og 40 stykker udstyr deltog i afviklingen af ulykken, om morgenen den 21. januar var arbejdet afsluttet. [44]

Den 25. januar blev omkring 150 m³ olieprodukter indsamlet, mere end to tusinde kvadratmeter forurenet område blev renset. [43]

Byggeinspektioner

For første gang bad en stedfortræder for statsdumaen fra Det Forenede Rusland Dmitry Savelyev om at kontrollere Transneft , den 20. august 2007 sendte han en tilsvarende anmodning. [45] Den 17. september 2007 forlod Semyon Vainshtok posten som præsident for Transneft og stod i spidsen for statsselskabet Olympstroy . I oktober 2007 blev Nikolai Tokarev udnævnt som ny præsident for Transneft . [46] I samme måned oprettede den nye ledelse i Transneft en kommission til at inspicere ESPO. [47] [48] I februar 2008 sagde Weinstock om hendes aktiviteter: “Der var en specifik opgave - at bringe alle til rent vand. Så hvis der er et ønske om at finde, vil de finde” [48] .

Den 21. november 2007 blev resultaterne af arbejdet i en særlig kommission, der kontrollerede ESPO-konstruktionens fremskridt, offentliggjort. [46] Ifølge denne kontrol var beredskabet af den første fase af ESPO for den lineære del derefter 41,1% (med den planlagte indikator på 60%), og for oliepumpestationer - 23,9% (med den planlagte indikator på 56 %). [46]

Baseret på resultaterne af behandlingen af anmodningerne fra stedfortræder Savelyev begyndte Regnskabskammeret i Den Russiske Føderation den 15. februar 2008 at kontrollere udgifterne til midler til opførelsen af ESPO [45] [48] .

Den 2. februar 2009 meddelte regnskabskammeret færdiggørelsen af revisionen af ESPO. [48] [49] Regnskabskammeret rapporterede, at 78,5 milliarder ud af næsten 250 milliarder rubler brugt på ESPO ved udgangen af første halvdel af 2008 blev distribueret "uden udbud", hvilket indikerer, at de regulatoriske dokumenter "Transneft" indeholde "en bred fortolkning af sagerne om at tiltrække entreprenører uden at afholde udbud." [48] [49] [50]

Den 24. marts 2010 meddelte lederen af Regnskabskammeret, Sergei Stepashin , under sin tale i Statsdumaen, at som et resultat af en revision af konstruktionen af ESPO udført af Regnskabskammeret , blev der indledt en straffesag. mod ledelsen af Transneft om svig (skadens størrelse var 3,54 milliarder rubler), som i øjeblikket er under undersøgelse . [51] [52] [53] [54]

Den 16. november 2010 offentliggjorde Alexei Navalny dokumenter, der ifølge ham indeholdt oplysninger om storstilet tyveri under gennemførelsen af ESPO-projektet [55] . Så på side 64 blev der skrevet: "... urimelige omkostninger til bygge- og installationsarbejder vil beløbe sig til cirka 47 milliarder rubler." Navalny sagde, at det samlede tyveri ifølge alle de dokumenter, han har, er mere end 120 milliarder rubler. [56] Ifølge Navalnyj er disse dokumenter resultatet af en intern revision af konstruktionen af ESPO foretaget af Transneft-kommissionen. [56] Navalnyj udtalte, at resultaterne af Transneft-kommissionens arbejde var klassificeret. [57] [58] [59] Navalnyjs udtalelse blev efterfulgt af en række publikationer i medierne. [60] [61] [62] [63] [64] [65] .

Ledelsen i Transneft nægtede på nogen måde at kommentere disse dokumenter, idet de citerede det faktum, at Navalnys blog ikke er et massemedie [66] .

Den 16. november 2010 udtalte oppositionens politiske strateg Marina Litvinovich, at Navalnyj blev "betalt" eller "ved at blive brugt i mørket", og at "ordren på Weinstocks mochilovo har stået på i lang tid." [67]

Den 18. november 2010 udtalte lederen af Accounts Chamber, Sergei Stepashin, at en tidligere revision af Accounts Chamber ikke afslørede $4 milliarder i underslæb [50] [68] . Navalnyj anklagede til gengæld Stepashin for at skjule forbrydelser og sagde, at ingen af de tyverier, der modbeviser faktum, indikerer forfalskning af de fremlagte dokumenter [69] .

Den 19. november 2010 udtalte Mikhail Beskhmelnitsyn , revisor for Regnskabskammeret , at skandalen kunne være blevet rejst på rækkefølgen [70] af deltagere i omfordelingen af markedet i Sydøstasien. Han bemærkede, at mængden af skader annonceret i marts 2010 af Stepashin i rapporten om regnskabskammerets arbejde for året beløb sig til 3,5 milliarder rubler. [53] Navalnyj hævdede, at der ikke var blevet indledt en straffesag om dette faktum [71] . Denne udtalelse fra Navalnyj modsiger Stepashins udtalelse af 24. marts 2010 om, at en straffesag var blevet indledt. [53]

Den 29. december 2010 meddelte premierminister Vladimir Putin , at anklagemyndigheden ville kontrollere sagen . [72]

Den 13. januar 2011 sagde lederen af Transneft, Nikolai Tokarev, i et interview med kanalen Rossiya 24, at Navalnys publikationer var en del af en kampagne mod ESPO. Manglerne ved ESPO-projektet blev afsløret på initiativ af Transneft selv, understregede Tokarev og tilføjede, at al information blev sendt til de relevante afdelinger. Ifølge ham beregnede Navalnyj mængden af skade ved ekstrapolering, det vil sige, at han faktisk kom frem til dette tal, som i nogle medier fremstår som pålideligt. [73]

Den 26. januar 2011 udtalte den russiske præsident Dmitrij Medvedev i et interview med avisen Vedomosti sin holdning: "Der var meget larm vedrørende ESPO, men indtil videre har jeg ikke set nogen beviser. Men da emnet har vakt offentlig opmærksomhed, bør der gennemføres en fuldgyldig undersøgelse af alle omstændigheder. Både gennem retshåndhævende myndigheder og gennem Regnskabskammeret. Lad dem gøre det." [74]

Den 28. september 2011 udtalte Vladimir Putin , at resultaterne af revisioner foretaget af Accounts Chamber of Transnefts aktiviteter i opbygningen af ESPO ikke afslørede en kriminel komponent i denne sag [75] .

Noter

↑ 1 2 Transneft begynder at udvide ESPO-pipelinen . RIA Novosti (7. oktober 2014). Dato for adgang: 13. januar 2015. Arkiveret fra originalen 21. januar 2015. (ubestemt)
↑ 1 2 ESPO-2 olierørledning sat i drift . Dato for adgang: 26. december 2012. Arkiveret fra originalen 7. januar 2013. (ubestemt)
↑ Rørledningssystem "Østlige Sibirien - Stillehavet" . Transneft . Transneft. (ubestemt)
↑ "Sibiriens magt" (utilgængeligt link) . Gazprom. Dato for adgang: 13. januar 2015. Arkiveret fra originalen 15. marts 2015. (ubestemt)
↑ Elena Mazneva . Olie 20 år frem _ _ _
↑ Alexander Tutushkin . Piben er steget i pris Arkivkopi dateret 9. januar 2010 på Wayback Machine // Vedomosti , nr. 220 (2490), 20. november 2009
↑ En filial fra ESPO til Kina vil blive færdiggjort i 2008 (utilgængeligt link) // amurpolit.ru, 6. december 2007
↑ FGC UES afsluttede udviklingen af et program til at kombinere individuelle energisystemer i den fjernøstlige del af Rusland og sendte det til regeringen til godkendelse. Gennemførelsen af programmet vil blive finansieret både på virksomhedens regning og efter princippet om offentlig-privat partnerskab (utilgængeligt link) . PRONEDRA (2. april 2013). Dato for adgang: 16. januar 2015. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. (ubestemt)
↑ Ekaterina Derbilova . "Gazprom" vil bygge et understudy af ESPO
↑ Transneft Far East LLC . Hentet 28. august 2018. Arkiveret fra originalen 29. august 2018. (ubestemt)
↑ Test af systemer og udstyr til produktionsinfrastrukturen i olierørledningsgrenen fra ESPO til Komsomolsk olieraffinaderi begyndte
↑ Nikolay Tokarev. Gennembrud mod øst (utilgængeligt link) . Hentet 21. april 2011. Arkiveret fra originalen 24. marts 2012. (ubestemt)
↑ Alexander Becker. Der vil være rør nok til alle Arkiveksemplar dateret 13. august 2011 på Wayback Machine // Vedomosti , nr. 189 (1716), 9. oktober 2006.
↑ De første tusinde kilometer af ESPO-rørledningen blev lagt Arkiv kopi dateret 8. august 2011 på Wayback Machine // Gazeta.Ru
↑ Regeringen kan blive bedt om at udsætte beslutningen om at øge designkapaciteten af ESPO til 80 millioner tons Arkiveret 28. september 2007 på Wayback Machine // Kommersant , 19. juli 2007.
↑ Transneft indrømmede, at det ikke har tid til at bygge ESPO // Delovoy Petersburg ISSN 1606-1829 . (utilgængeligt link)
↑ Den nye chef for Transneft er imod at tvinge konstruktionen af ESPO // RIA Novosti , 18. februar 2008.
↑ Nikolai Tokarev, præsident for Transneft: "Det er lige meget, hvor meget aktierne koster" Arkivkopi af 13. august 2011 på Wayback Machine // Vedomosti , nr. 29 (2051), 18. februar 2008.
↑ Vera Surzhenko, Alexander Tutushkin. Den nye betegnelse for Transneft // Vedomosti , nr. 53 (2075), 25. marts 2008. Arkiveret 24. april 2008 på Wayback Machine
↑ Lyudmila Podobedova. Transneft sparker hovedentreprenøren ud // RBC . Arkiveret fra originalen den 9. maj 2008.
↑ Elena Zotova. First Oil // Vedomosti , nr. 188 (2210), 6. oktober 2008. Arkiveret 8. december 2008 på Wayback Machine
↑ Irina Malkova, Elena Zotova. Anden olie til ESPO // Vedomosti , nr. 196 (2218), 16. oktober 2008. Arkiveret 17. oktober 2008 på Wayback Machine
↑ Transneft afsluttede svejsning af den lineære del af den første fase af ESPO // Transneft , 27. april 2009. Arkiveret 29. september 2009 på Wayback Machine
↑ Byggeriet af en filial fra ESPO til Kina på Den Russiske Føderations territorium vil blive afsluttet i tredje kvartal af 2010 // Transneft , 27. april 2009. Arkiveret 29. september 2009 på Wayback Machine
↑ Byggeriet af den kinesiske del af ESPO begyndte // Rosbalt , 18. maj 2009. (utilgængeligt link)
↑ Nulstilling af eksportafgifter på østsibirisk olie // Oil and Gas Eurasia, 7. august 2009.
↑ Kun et par timer tilbage før fyldningen af den lineære del af ESPO // EnergyLand.Info, 23. oktober 2009. Arkiveret 28. oktober 2009 på Wayback Machine
↑ "Transneft" begyndte driften af rørledningen "Østlige Sibirien - Stillehavet" // Prime (utilgængeligt link)
↑ Vladimir Putin lancerede rørledningen Østsibirien-Stillehavet // Kommersant (Adgang: 28. december 2009)
↑ 1 2 Ministerkabinettet bekendtgjorde taknemmelighed til Transneft for tilbagetrækningen af ESPO til Kina Arkiveksemplar dateret 21. november 2010 på Wayback Machine // RIA Novosti
↑ Transneft tog nye faciliteter i brug som en del af udvidelsen af ESPO-1 (utilgængeligt link) . // Transneft - Øst (15. december 2014). Hentet 13. januar 2015. Arkiveret fra originalen 8. marts 2016. (ubestemt)
↑ PJSC "Transneft" bragte olierørledningen "Østlige Sibirien - Stillehavet" til maksimal kapacitet . // Transneft. Hentet 14. januar 2020. Arkiveret fra originalen 14. januar 2020. (ubestemt)
↑ Fra redaktøren: Vindue mod øst (utilgængeligt link) // Vedomosti , nr. 247 (2517), 29. december 2009
↑ Bekendtgørelse fra Federal Tariff Service af 29. juli 2010 nr. 167-e / 1
↑ God start på nye rekorder . Dato for adgang: 6. januar 2012. Arkiveret fra originalen 19. januar 2011. (ubestemt)
↑ Stigningen i Aframax tankskibsmarkedet kan være resultatet af en stigning i omladning ved Kozmino Spetsmornefteport, rapporterer Lloyd's List Intelligence // Morvesti.ru : Electronic media. - 2011. - Udgave. 28. januar . (utilgængeligt link)
↑ Kommersant-Gazeta - OPEC gav tilbage retten til at påvirke markedet
↑ "Transneft": "Rosneft" vil ikke øge pumpningen af olie gennem ESPO til Kina . Vedomosti (24. december 2013). Dato for adgang: 13. januar 2015. Arkiveret fra originalen 17. februar 2014. (ubestemt)
↑ Havn i Kozmino vil overskride planen for olietransport i 2014 . Transneft (29. december 2014). Dato for adgang: 13. januar 2015. (ubestemt)
↑ Olieforsyninger fra Chayandinskoye-feltet til rørledningssystemet i det østlige Sibirien-Stillehavet begyndte . Gazprom (26. december 2019). (ubestemt)
↑ Handel med futureskontrakter for ESPO-olie begynder i 2023 - oilcapital.ru . oilcapital.ru . Hentet: 20. september 2022. (Russisk)
↑ 1 2 3 450 kubikmeter olie lækket fra ESPO-olierørledningen . rg.ru med henvisning til ITAR-TASS (21. januar 2010). Dato for adgang: 21. januar 2010. Arkiveret fra originalen 14. august 2011. (ubestemt)
↑ 1 2 I Yakutia vil nødarbejdet på den østlige Sibiriens rørledning blive afsluttet den 28. januar . Nyheder (25. januar 2010). Dato for adgang: 25. januar 2010. Arkiveret fra originalen 20. maj 2012. (ubestemt)
↑ Alexander Tutushkin, Ivan Vasiliev . Første læk arkivkopi dateret 25. januar 2010 på Wayback Machine // Vedomosti , 01/22/2010, 10 (2528)
↑ 1 2 Kommersant-Gazeta - Spilleregler
↑ 1 2 3 B-Supplement Business Guide (42206) - Tomt rør . Hentet 27. november 2010. Arkiveret fra originalen 4. december 2010. (ubestemt)
↑ Kommersant-Gazeta - "Der var en specifik opgave - at bringe alle til rent vand" . Hentet 27. november 2010. Arkiveret fra originalen 22. november 2010. (ubestemt)
↑ 1 2 3 4 5 beroliget specialkorrespondent for erhvervsafdelingen Denis Ъ-Rebrov Arkiveksemplar dateret 23. november 2010 på Wayback Machine // Kommersant avis, nr. 23 (4078) dateret 02/10/2009
↑ 1 2 Accounts Chamber of the Russian Federation Arkiveret 20. november 2010 på Wayback Machine
↑ 1 2 Stepashin: 4 milliarder dollars blev ikke stjålet under konstruktionen af ESPO- arkivkopien dateret 21. november 2010 på Wayback Machine
↑ Auraen af stilhed blev fjernet fra Weinstocks arkivkopi dateret 12. december 2010 på Wayback Machine // wek.ru, 30/04/2010.
↑ Weinstock, Semyon Arkivkopi dateret 25. november 2010 på Wayback Machine // Lentapedia
↑ 1 2 3 Regnskabskammeret forbliver ikke uden arbejde Arkiveksemplar af 10. april 2010 på Wayback Machine // Folketingets avis, 26. marts - 1. april 2010
↑ Accounts Chamber of the Russian Federation Arkiveret 19. september 2011 på Wayback Machine
↑ NEWSru.com. Navalnyj offentliggjorde data om konstruktionen af ESPO: Under dette projekt blev 4 milliarder dollars stjålet fra russerne . Hentet 16. november 2010. Arkiveret fra originalen 1. maj 2012. (ubestemt)
↑ 1 2 Navalnyj: mængden af tyveri under opførelsen af ESPO er mere end 120 milliarder rubler Arkivkopi dateret 19. november 2010 på Wayback Machine // Gazeta.ru 11/16/2010.
↑ Kaukasisk knude | Dokumenter om hvidvaskning af penge under opførelsen af ESPO-rørledningen med deltagelse af virksomheder fra det sydlige føderale distrikt er blevet offentliggjort på internettet (utilgængeligt link) . Hentet 27. november 2010. Arkiveret fra originalen 15. marts 2011. (ubestemt)
↑ Advokat Alexei Navalny om korruption hos Transneft - Radio Liberty © 2010 RFE/RL, Inc. Hentet 27. november 2010. Arkiveret fra originalen 23. november 2010. (ubestemt)
↑ Navalnyj offentliggjorde data om konstruktionen af ESPO: Under dette projekt blev 4 milliarder dollars stjålet fra russerne . NEWSru (17. november 2010). Hentet 12. februar 2013. Arkiveret fra originalen 1. maj 2012. (ubestemt)
↑ Yandex. Nyheder om ESPO-skandalen
↑ Navalnyj anklagede Transneft for underslæb
↑ Navalnyj offentliggjorde en del af den klassificerede rapport om "nedskæringerne" i Transneft . Hentet 21. november 2010. Arkiveret fra originalen 19. november 2010. (ubestemt)
↑ Navalnyj: Mængden af økonomiske overtrædelser under opførelsen af ESPO er mere end 120 milliarder rubler . Hentet 21. november 2010. Arkiveret fra originalen 11. januar 2012. (ubestemt)
↑ Blogger Alexei Navalny offentliggjorde sin egen undersøgelse af Transnefts aktiviteter i LiveJournal Archival kopi dateret 19. november 2010 på Wayback Machine
↑ Sagen om tyveri af milliarder af rubler under konstruktionen af olierørledningen Østsibirien-Stillehavet Arkiveret 23. november 2010 ved Wayback Machine . // De nye tider, 22.11.2010
↑ Blogger Navalny: mere end $4 milliarder blev stjålet fra Transneft Archived den 29. august 2012. // Nikolai Voronin, BBC , 17. november 2010
↑ [1] Arkivkopi dateret 19. november 2010 på Wayback Machine // Litvinovich: Navalnyj blev beordret til at angribe Transneft eller 'lit i mørket'
↑ Regnskabskammeret afslørede ikke tyveri i Transneft | Avis. Da: Tidens nyheder . Hentet 25. november 2010. Arkiveret fra originalen 21. november 2010. (ubestemt)
↑ Alexey Navalnyj. Alle beder om en kommentar til dette . Hentet 18. november 2010. Arkiveret fra originalen 9. februar 2012. (ubestemt)
↑ Revisor for regnskabskammeret: hypen omkring ESPO kan være blevet rejst ved ordre (utilgængeligt link) . Hentet 21. november 2010. Arkiveret fra originalen 20. maj 2012. (ubestemt)
↑ Alexey Navalnyj. Regnskabsafdelingen: De stjal en hel del . Hentet 20. november 2010. Arkiveret fra originalen 9. februar 2012. (ubestemt)
↑ Putin lovede at tjekke Navalnyjs udtalelse om "udskæringer" i Transneft Archival kopi dateret 31. december 2010 på Wayback Machine // Lenta.ru dateret 30/12/2010
↑ // Transneft: Navalnyjs publikationer er en del af kampagnen mod ESPO . Hentet 7. februar 2011. Arkiveret fra originalen 16. januar 2011. (ubestemt)
↑ [2] Arkivkopi dateret 29. januar 2011 på Wayback Machine // Dmitry Medvedevs interview med avisen Vedomosti
↑ Putin besvarede forfatterens "uciviliserede" spørgsmål om Gunvor og Transneft . Hentet 29. september 2011. Arkiveret fra originalen 30. september 2011. (ubestemt)

Links

Ruslands vigtigste rørledninger efter lanceringsår
Gasrørledninger	Saratov - Moskva (1946) Centralasien - Center (1960-1988) Shine of the North (1975-1994) Urengoy - Pomary - Uzhgorod (1983) Yamal - Europa (1997) Blue Stream (2003) Dzuarikau - Tskhinvali (2009) Baku - Novo-Filya (2010) Bovanenkovo - Ukhta (2011) Nord Stream (2011-2012) Nord Stream 2 (suspenderet) Sakhalin - Khabarovsk - Vladivostok (2011-2012) South Stream (aflyst) Sibiriens magt (2019) Turkish Stream (2020) Pakistan Stream (projekt) Power of Siberia - 2 (projekt)
Olierørledninger	Grozny - Tuapse (1928) Tikhoretsk - Tuapse (1962) Venskab (1964) Uzen - Atyrau - Samara (1971) Baku - Novorossiysk (1983) Baltisk rørledningssystem (2001) Caspian Pipeline Consortium (2004) Østsibirien - Stillehavet (2010) Baltic Pipeline System - 2 (2012-2013) Murmansk olierørledning (projekt)