Volga (hydrofoilbåd)

"Volga" - en serie hydrofoilbåde ( projekter 343 , 343ME ), produceret i USSR i forskellige modifikationer fra 1958 til 1986 [1] . Indtil 1965 hed bådene "Arrow"; navnet "Lionfish" [1] blev også uofficielt distribueret .

Projektet blev udviklet i 1957 ved det centrale designbureau for SPK opkaldt efter R. E. Alekseev fra Krasnoye Sormovo -fabrikken i Gorky (nu Nizhny Novgorod ) [2] . Serieproduktion blev udført på tre fabrikker: Krasnoye Sormovo, Batumi SRMZ og Gomel Shipyard [3] .

Ved verdensudstillingen i 1958 i Bruxelles, for skabelsen af ​​verdens første passagerhydrofoilskib " Raket " og passagerbåden "Strela" , blev Krasnoye Sormovo-anlægget tildelt den store guldmedalje [4] .

Udnævnelse

I starten var båden designet til flodnavigation, men i 1959 blev der udviklet modifikationer til marinedrift (343ME, 343MEM, 343MK) [1] [3] . Derudover blev der på basis af en seriebåd skabt en lavtgående båd "Volga-M" med en delvist nedsænket propel [5] .

Båden blev skabt til officiel brug [2] . I sovjettiden blev masseproduktion af både til befolkningen ikke igangsat, alle både af denne type forblev i statslige organisationers besiddelse og kunne ikke købes til personlige behov [1] , med undtagelse af eksportsalg [6] . Efter Sovjetunionens sammenbrud vandt bådene popularitet blandt befolkningen til flod- og havture og bruges i denne egenskab til nutiden.

Konstruktion

Bådens skrog er opdelt i tre rum af metal vandtætte skotter. Motoren og brændstoftanken er placeret i det agterste rum; stævnrummet er designet til at opbevare ejendom [7] .

Kraftoverførsel fra motoren til en enkelt propel udføres gennem et bakgear placeret under gulvbelægningen i det midterste (passager)rum [7] .

Til at begynde med havde båden tre vinger (tæller fra stævn til agterstævn): en ekstra bovvinge, en anden bovbærervinge og en agtervinge. Hver vinge var monteret på tre stativer - to ombord og en central. Siden 1965 blev seriebåde udstyret med en ny vingeanordning, bestående af to vinger - stævn og agterstavn, den ekstra bovvinge blev fjernet. Samtidig hvilede bærenæsevingen på fire stivere, og bag den, på de samme stivere, var der en vandret stabilisator, der i form ligner en anden vinge, men placeret over bærevingen og bevæger sig ud af deres vand. I bådens agterstavn kom der klapper på skroget. Vingeanordningen i en sådan prøve gav et fald i modstand og en jævnere tur under bølger [7] .

En del af bådens interiør (instrumentbræt, rat, midterkonsol, radio, ur) blev lånt fra GAZ-21 Volga- bilen af ​​samme navn [6] [7] .

Specifikationer

• Længde: 8,5 m [7] .
• Bredde: 1,95 m (sødygtig version 2,1 m) [1] .
• Dybgang : i forskydningstilstand - 0,85 m, ved bevægelse på vinger - 0,55 m [7] .
  • Dybgang til versionen med lavt træk af Volga-M-båden: i forskydningstilstand - 0,55 m, når man bevæger sig på vinger - 0,25 m [5] .
• Deplacement under belastning: 1,8 tons (i den sødygtige version - 1,846 tons) [3] .
• Propel: en trebladet, diameter 335 mm, stigning 538 mm [7] [1] .
• Bæreevne: 650 kg [1] .
• Antal sæder: 6 (fører og 5 passagerer) [7] .
• Brændstoftankkapacitet : 80 liter [7] .
• Hastighed: maksimal - op til 70 km/t [1] , operationel - 60 km/t [7] .
• Cruising rækkevidde uden tankning med en 80 hk motor: 92 sømil (97 sømil i en sødygtig version) [2] [1] .

I produktionen blev slidbanebeskyttelse brugt i form af en flerlags magnesiumbelægning , som forhindrer forekomst af korrosion af skibets skrog og vinger [1] .

Motor

Båden blev produceret med stationære firetakts benzinmotorer i tre modifikationer:

• "M53F" (75 hk );
• "M-652-U" (80 HK);
• "M8ChSPU-100" (90 hk).

Den anvendte hovedmotor var den anden mulighed. De fleste modeller [1] blev produceret med det , inklusive alle både til at gå på floder [3] .

Fordele og ulemper

Både "Volga" har fordele og ulemper, generelt karakteristisk for alle hydrofoils:

Fordele

Takket være tilstedeværelsen af ​​vinger, øges hastigheden og sødygtigheden, sikres jævn bevægelse selv med svage bølger [1] .

Ulemper

Den store nedsænkningsdybde af vingerne sætter en begrænsning på de mulige anvendelsessteder: umuligheden af ​​at sejle på lavt vand og brugen af ​​uudstyrede moler [1] .

Omkostningerne ved konstruktion er højere sammenlignet med konventionelle fortrængningsskibe [1] .

Båd "Volga" i biografen

• I videoklippet af sangen " Felicità ", som var inkluderet i den musikalske tv-film "Magic White Night" , optaget i Leningrad i 1984, rider den italienske sanger Al Bano langs Neva på båden "Volga" og indhenter sangerinden Romina Power , der efterlader ham langs dæmningerne i en vogn [8] .
• I de 89. og 90. minutter af filmen " The Incredible Adventures of Italians in Russia " på Volga-redningsbåden redder Andrei først de druknende italienere, og derefter forfølger de sammen en løve, der flyder alene på en anden båd med skat.
• Scenen for turen på båden "Volga" er til stede i den sovjetiske komedie " Foreigner " fra det 33. til det 35. minut [9] .
• Heltene rejser på båden "Volga" fra det 70. til det 73. minut af den amerikanske film " Spy Games ".
• Båden "Volga" vises kort i begyndelsen af ​​filmen "The Diamond Hand " [10] . Der er også en mening [11] om, at Semyon Semyonovich Gorbunkov ( Yuri Nikulin ) red på Volga-båden i filmens sidste scene, men dette er fejlagtigt: i slutscenen [12] blev den planende båd " KS-1 " brugt .

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Hydrofoilbåd Volga . Hentet 28. september 2020. Arkiveret fra originalen 24. oktober 2020. (ubestemt)
2. ↑ 1 2 3 Russiske ingeniører forvandlede den sovjetiske båd "Volga 343" . Hentet 28. september 2020. Arkiveret fra originalen 26. september 2020. (ubestemt)
3. ↑ 1 2 3 4 Båd "Volga" (projekt 343, 343ME) . Hentet 28. september 2020. Arkiveret fra originalen 17. februar 2020. (ubestemt)
4. ↑ Ugeskrift "Krasny Sormovich", 2013, nr. 17, s. 3 . Hentet 2. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 7. maj 2021. (ubestemt)
5. ↑ 1 2 Zaitsev, Maskalik, 1967 , s. 221-222.
6. ↑ 1 2 Projekt 343: hvordan Volga GAZ-21 blev forvandlet til en eksportbåd i Sovjetunionen . Hentet 28. september 2020. Arkiveret fra originalen 18. september 2020. (ubestemt)
7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Zaitsev, Maskalik, 1967 , s. 152-164.
8. ↑ AL BANO & ROMINA POWER-Felicita (den originale video) Arkiveret 17. juli 2021 på Wayback Machine på Youtube
9. ↑ Foreigner (komedie, Odessa Film Studio, 1965) , fra 00:32:10
10. ↑ Diamond Arm (komedie, instruktør Leonid Gaidai, 1968) , fra 00:05:48
11. ↑ Båden fra "Diamond Hand" vil blive gendannet
12. ↑ Diamond Arm (komedie, instruktør Leonid Gaidai, 1968) , fra 01:36:40

Litteratur

• Zaitsev N. A. , Maskalik A. I. Indenlandske hydrofoilskibe. Anden version. - L . : Skibsbygning, 1967.
• K. K. Staroseltsev. Både. — M .: Morkniga, 2008. — 334 s. — ISBN 978-5-903080-34-2 .