Busbombning i Balligoli | |
---|---|
En del af konflikten i Nordirland | |
54°31′42″ s. sh. 7°12′39″ W e. | |
Målet for angrebet | britiske soldater |
datoen |
20. august 1988 kl. 0:30 |
Angrebsmetode | Detonation af bombe |
Våben | improviseret sprængstof |
død | otte |
Sårede | 28 |
Arrangører | Foreløbig irsk republikanske hær |
Ballygawley busbombningen ( eng. Ballygawley bus bombing , irsk Buamáil Bhaile Uí Dhálaigh ) er et terrorangreb udført af militante fra den "provisoriske" fløj af den irske republikanske hær natten til den 20. august 1988 nær forstaden Carr, nær landsbyen Ballygoly i det nordirske amt Tyrone . En bus med britiske soldater fløj i luften, 8 mennesker blev dræbt, 28 blev såret [1] . Efter dette terrorangreb begyndte den britiske hær at levere sine soldater til amtet Tyrone og kun evakuere dem derfra med helikoptere.
Angreb fra IRA's "provisoriske" fløj mod patruljer fra den britiske hær, herunder detonationer af camouflerede miner og rørbomber, begyndte i 1970'erne. De fleste af disse sabotagehandlinger fandt sted på landet, især i County Tyrone , hvor East Tyrone Brigade fra IRA opererede, og den sydlige del af County Armagh ( IRA 's South Arman Brigade ). I august 1979, nær Warrenpoint , dræbte to eksplosioner 18 soldater i hvad der var det største IRA-angreb på britiske tropper i Nordirland i konfliktens historie. I maj 1981 blev en saracensk pansret mandskabsvogn sprængt i luften nær Bessbrook i County Armagh og dræbte fem soldater [2] [3] . I juli 1983 blev et pansret køretøj fra den britiske hær sprængt i luften på en panserværnsmine nær Balligoli (County Tyrone), som følge heraf blev yderligere 4 soldater dræbt [4] . I december 1985 blev to betjente dræbt og kasernen sprængt i luften i et Ballygoly-angreb på en Royal Ulster Constabulary -kaserne [ 5] Endelig, i juni 1988, dræbte en minibusbombning i Lisburn seks soldater, der deltog i et velgørenhedsmaraton [6] .
Natten mellem den 19. og 20. august 1988 forlod en umærket bus med 52 sæder [7] Eldergrove Air Force Base til en militærbase nær byen Omagh med 36 soldater fra Light Infantry Regiment [8] . Alt militært personel havde på det tidspunkt aftjent halvandet år af deres forfaldne to års tjeneste i Nordirland og vendte tilbage til basen efter en kort ferie [9] .
Omkring 0:30 lokal tid, da bussen kørte langs hovedvejen fra Balligoli mod Omagh [10] , detonerede IRA-bevæbnede mænd en 91 kg Semtex -ækvivalent bombe [7] . Ifølge politiet blev bomben placeret på bussen og detoneret fra en afstand af omkring 300 m [9] . Som følge af eksplosionen væltede bussen og fløj 30 meter ned ad vejen [10] . De mennesker, der befandt sig i det, blev smidt ud af en chokbølge, bogstaveligt talt spredt ud over marken [7] . Et krater på 1,8 m dybt dannede sig på eksplosionsstedet, og resterne af lig og stykker af snoet metal var spredt ud over hele distriktet [8] . Vidner fandt ligene af soldater og overlevende fra eksplosionen ikke kun i felten, men også i vraget af bussen. Nogle af soldaterne var simpelthen chokerede og vandrede rundt i kvarteret uden at indse, hvad der var sket [9] . Ulster-loyalister fra det protestantiske drengeband var blandt de første, der ankom til angrebsstedet og vendte tilbage med bus fra en parade i Portadown [9] .
8 personer blev ofre [1] :
Siden bagholdet ved Warrenpoint i 1979 var dette det største IRA-angreb fra britiske ofre [11] . En af de overlevendes erindringer blev udgivet af Ken Wharton i A Long Long War: Voices from the British Army in Northern Ireland, 1969-1998 [12 ] .
Undersøgelsen viste, at militæret valgte ikke at bruge vejen, hvor angrebet blev begået, på grund af truslen om terrorangreb fra de irske oprørere. Buschaufføren, som også gjorde tjeneste i hæren, forklarede, at han blev vildledt af trafikskilte, der var placeret af nogen, hvorfor han kørte ud på vejen. Undersøgelsen viste, at hverken politiet eller vejmyndighederne havde sat skilte på vejen, men IRA afviste også påstande om underskrivelse og oplyste, at militærbusser konstant passerede langs denne vej. Moderen til et af ofrene anklagede det britiske militær for at skjule de sande omstændigheder ved hændelsen [9] .
Den irske republikanske hær, nemlig dens "provisoriske fløj" [8] , påtog sig officielt ansvaret . East Tyrone Brigade blev navngivet som gerningsmændene, og oprørerne sagde, at de ikke ville nedlægge våbnene, før de britiske tropper var trukket tilbage fra Nordirland [10] . Sikkerhedstjenesterne havde mistanke om, at en bestemt informant kunne give oprørerne ruten for bussen og den tid, det tog at passere kontrolposterne [10] . Derefter besluttede de britiske tropper at levere forstærkninger til Østtyrone og kun trække tropper derfra med helikoptere for at undgå en gentagelse af tragedien [13] .
Udenrigsministeren for Nordirland, Baron Tom King, foreslog, at sprængstofferne kom fra Libyen til oprørerne , og bragte spørgsmålet om at udføre massive søgninger i Nordirland, svarende til dem, der blev udført i 1971 [8] . Det var leveringen af våben og sprængstoffer fra Libyen, der blev forklaret som hovedårsagen til IRA's succes under den væbnede kampagne mod den britiske hær, herunder årsagen til, at eksplosionen af bussen i Balligoli ikke kunne forhindres [14] .
Britisk efterretningstjeneste meddelte snart, at de havde identificeret tre personer involveret i eksplosionen: brødrene Gerard (29) og Martin Hart (21), Brian "Bard" Mullin (26). Den 30. august 1988 gennemførte Special Air Service ved Drumnakilli i Øst-Tyrone en særlig operation og ødelagde alle tre, hvilket var årsagen til, at irske nationalister skabte en sang til minde om de tre døde - "Bandhold ved Drumnakilly" [13] . To måneder efter angrebet, for at stoppe Sinn Féins anti-britiske propaganda, indførte den britiske regering et fuldstændigt forbud mod irske nationalister i medierne [9] .
Foreløbig irsk republikanske hær | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Historie |
| ||||||
Organisation |
| ||||||
Handlinger |
| ||||||
Kommandører |
| ||||||
Frivillige |
| ||||||
allierede |
| ||||||
Andre forbindelser |
| ||||||
Forstandige mord |
|
konflikten i Nordirland | Kamp og operationer af|||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||
Irland |
| ||||||||
Storbritanien |
| ||||||||
Kontinentaleuropa _ |
|