Vanadzor (station)
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 15. december 2021; checks kræver 3 redigeringer .| Station | |
| Vanadzor | |
|---|---|
| Gyumri - Ayrum | |
| armensk jernbane | |
| Udsigt over stationsbygningen fra øst. | |
| 40°48′56″ N sh. 44°29′12″ Ø e. | |
| Antal platforme | 2 |
| Platform type | 1 side og 1 ø |
| Form af platforme | lige |
| Afslut til | Vanadzor |
| Afstand til Jerevan |
223 km  |
| Afstand til Ayrum |
75 km |
| Stationskode | 565300 |
| Kode i " Express 3 " | 5800620 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Vanadzor ( arm. Վանաձոր ) er en jernbanestation på højre bred af Debed - floden i byen af samme navn , den tredjestørste by i Armenien , det administrative centrum i Lori - regionen . En af de tre store stationer i den armenske jernbane er placeret ved stationen .
Beliggenhed og bygningsmuligheder
Stationen er placeret på den enkeltsporede elektrificerede linje Gyumri - Ayrum . Selv for 20 år siden var det planlagt at bygge en filial fra stationen. Vanadzor til st. Fioletovo , men projektet blev ikke gennemført. Nu er byggeriets relevans på et højt niveau, og der er aktive diskussioner i gang om opførelsen af en tyve kilometer lang sektion af jernbanen, som vil forbinde Gyumri - Ayrum -linjen med Hrazdan - Ijevan -linjen . I slutningen af 1990'erne konstruktionens relevans var forbundet med at overvinde konsekvenserne af jordskælvet i Spitak . Nu er konstruktion nødvendig af andre årsager:
- afstanden med jernbane fra Jerevan til den georgiske grænse vil blive reduceret med en tredjedel, hvilket ikke kun vil reducere transportomkostningerne, men også øge armenske virksomheders konkurrenceevne på grund af hurtigere levering af varer;
- Armenien har en overvejende enkeltsporet jernbane, og konstruktionen af denne strækning vil faktisk skabe en jernbanering, der vil absorbere denne ulempe på grund af togenes cirkulære bevægelse og derved fordoble kapaciteten;
- transportforbindelserne vil forbedres mellem Shirak- og Lori- regionerne på den ene side og Tavush- , Gegharkunik- og Kotayk- regionerne på den anden side;
- i tilfælde af konstruktionen af Armenien - Iran -jernbanen, vil det være muligt at levere transitgods hurtigere i retning af Iran - Georgien gennem stationen. Ayrum og Iran - Tyrkiet gennem art. Akhuryan og uden om hovedstaden i Armenien Yerevan ;
- de foreløbige omkostninger ved projektet er $30 millioner, og projektets gennemførelsesperiode er et år.
Stationsopgraderinger
I oktober 2010 blev sporskifterne på Vanadzor station opgraderet. For første gang på den sydkaukasiske jernbane blev der brugt sporskifter på jernbetonbjælker, hvilket gjorde det muligt at passere stationen med en højere hastighed end tidligere.
Aktiviteter
| tognummer | Rute | Hyppighed af belægning | Afgang fra startstationen | Stop i Vanadzor | Ankomst/afgang til/fra endestationen | Stop i Vanadzor | Ankomst til startstationen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6540/6541 | Gyumri - Ayrum | Daglige | 6:15 | 8:17 | 11:07/17:00 | 19:39 | 21:37 |
- Hurtigtog nr. 372 Jerevan - Tbilisi . Toget består af 6 vogne: en postvogn , general , reserveret sæde , kupé , restaurantvogn og sovevogn . Toget fra Jerevan ankommer på ulige numre kl. 1:45, stoppet er 6 minutter, og toget kører fra stationen. Vanadzor på 1:51. På vej tilbage, fra Tbilisi, ankommer tog nummer 371 på lige numre kl. 0:23, stoppet er 10 minutter, og toget kører kl. 0:33.
- Hurtigt sommertog nr. 202 Jerevan - Batumi . Traditionelt er dette tog tildelt hvert år til sommersæsonen for at sikre muligheden for rekreation til søs. Toget fra Jerevan ankommer på lige dage klokken 4:17, stoppet er 10 minutter og klokken 4:27 kører toget til Batumi. Tilbage, fra Batumi, ankommer tog nr. 201 på ulige numre kl. 1:05 og efter 5 minutter, kl. 1:10, kører toget til Jerevan.
Foto
-
Udsigt til stationssporene fra gangbroen
-
stationsspor