Blagin, Nikolai Pavlovich

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 9. december 2020; checks kræver 15 redigeringer .
Blagin Nikolai Pavlovich
Fødselsdato 7. oktober 1899( 07-10-1899 )
Fødselssted Vitebsk ,
det russiske imperium
Dødsdato 18. maj 1935 (35 år)( 18-05-1935 )
Et dødssted USSR
tilknytning  Det russiske imperium USSR
 

Nikolai Pavlovich Blagin ( 7. oktober 1899 , Vitebsk ) - sovjetisk testpilot . Han døde i styrtet med ANT-20 "Maxim Gorky" -flyet .

Biografi

Født i Vitebsk i familien til en militær topograf , senere oberstløjtnant , Pyotr Anisimovich Blagin.

Han fik en god uddannelse - en rigtig skole , derefter et kadetkorps . Siden 1918 i Den Røde Hær . Siden 1920 - i flyveskoler og enheder.

I 1918 sluttede han sig til RCP (b) , men i 1922 bestod han på grund af sin ædle oprindelse ikke partiudrensningen.

Siden 1932 har Blagin været testpilot ved TsAGI. Testet ANT-29 , BIC-7A , I-5 , ANT-40 , andre fly, samt jetboostersystemer til TB-1 og I-4 .

Hustru - Claudia Vasilyevna Blagina (nee Mashina) (1904 - 1992), skuespillerinde fra Kammerteatret , [1] fra Moscow Regional Youth Theatre , mangeårig leder af Artistic Word Studio ved Moscow State University .

Katastrofe

18. maj 1935 Blagin på I-5 jagerflyet ledsagede demonstrationen og samtidig acceptflyvningen af ​​ANT-20. "Maxim Gorky" blev lodset af N. S. Zhurov (kommandant for skibet, pilot for Tupolev Design Bureau) [2] og I. V. Mikheev (pilot af propaganda-eskadrille). [3] [4] Alle tidligere flyvninger blev udført af M. M. Gromov , som har været på hospitalet siden den 30. april . Om bord var der udover besætningen på 11 personer 38 [5] passagerer, de fleste af dem var TsAGI-ansatte og deres børn. Det andet eskortefly, R-5, styret af V.V. Rybushkin, bar en kameramand, der fangede flyvningen og styrtet). Ifølge den officielle version ( TASS- meddelelse ):

På trods af det kategoriske forbud mod at lave kunstflyvning, mens han eskorterede et fly, overtrådte pilot Blagin denne ordre og begyndte at lave kunstflyvning i umiddelbar nærhed af Maxim Gorky-flyet i en højde af 700 m. Da han forlod den døde sløjfe, ramte pilot Blagin sit fly. vingen på flyet "Maxim Gorky". Flyet "Maxim Gorky" begyndte på grund af skaderne fra træningsflyets påvirkning at kollapse i luften, gik i et dyk og faldt i separate dele til jorden i landsbyen "Sokol" nær lufthavnen . Pilot Blagin, der fløj et træningsfly, døde også i en luftkollision. [6]

"Pravda" af 21. maj 1935 formidlede Gromovs mening om Blagin: "Min elev Blagin var en type uorganiseret person. Ganske vist så han ud til at have strammet sig op på det seneste, men hans dårlige vaner brød alligevel igennem. Jeg taler om hans arrogance, skandaløshed i luften. I sine efterkrigserindringer hævdede Gromov, at Blagin var den eneste skyldige i katastrofen.

På trods af alle anklagerne blev Blagin begravet på Novodevichy-kirkegården sammen med dem, der døde på ANT-20. [7]

Kort efter katastrofen blev Blagins antisovjetiske "dødsbrev" offentliggjort i europæiske aviser: "Brødre og søstre! I morgen kører jeg min bevingede bil og ramler flyet, som bærer slyngelen Maxim Gorkys navn”; [8] ifølge moderne skøn er denne publikation en falsk. I 2010 blev et memorandum indeholdende resultaterne af en undersøgelse udført af NKVD i 1935 afklassificeret. Det følger heraf, at det under afhøringen af ​​alle, der var involveret i tilrettelæggelsen af ​​flyvningen, viste sig, at ansatte i filmfabrikken for militærtræningsfilm, som var ansvarlige for at filme flyvningen, kort før start mødtes med piloterne, som sammen med samtykke fra den øverste ledelse af luftvåbnet, blev bedt om at udføre elementer af kunstflyvning. Imidlertid blev resultaterne af denne undersøgelse skjult for ikke at kompromittere landets luftvåbens ledelse [9] .

Se også

Kilder

  1. ↑ Nina Zakutaeva. Guldkorn K.V. Blagina spirer...  // Moskva Universitet. - 2005. - September ( nr. 29 ). - S. 6 . Arkiveret 17. oktober 2020.
  2. ↑ Kort biografi om N. S. Zhurov . Hentet 20. oktober 2007. Arkiveret fra originalen 16. oktober 2007.
  3. ↑ Kort biografi om I. V. Mikheev . Hentet 20. oktober 2007. Arkiveret fra originalen 19. december 2013.
  4. ↑ uddrag fra bogen af ​​N. S. Bobrov, Pilot Mikheev, "Young Guard", M., 1936 . Hentet 20. oktober 2007. Arkiveret fra originalen 10. januar 2008.
  5. ↑ Ifølge TASS den 19. maj 1935 - 36 passagerer
  6. ↑ TASS-meddelelse af 19. maj 1935 . Hentet 20. oktober 2007. Arkiveret fra originalen 26. oktober 2007.
  7. ↑ Blagin Nikolai Pavlovich (1899-1935)
  8. ↑ Crash af ANT-20 flyet - "Maxim Gorky" (utilgængeligt link) . Hentet 17. maj 2008. Arkiveret fra originalen 4. december 2008. 
  9. ↑ "Maxim Gorky": en kæmpes død

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Slægtsforskning og nekropolis