Vigilant (destroyer, 1906)

"Vigilant"  - en destroyer af typen "Mechanical Engineer Zverev" bygget for at styrke den russiske flåde i Fjernøsten . Indtil 10. oktober 1907 var han opført som destroyer. Opkaldt efter Keith-klassens destroyer af samme navn , der sank i Port Arthur .

Byggeri og førkrigstjeneste

Bygget på Schiehau-værftet i Elbing . Efter søsætningen blev han i hemmelighed transporteret til Rusland med dampskib. At sende en destroyer til Vladivostok blev opgivet på grund af afslutningen af ​​fjendtlighederne med Japan . Den 20. oktober 1905 blev det besluttet at erstatte alle 47 mm kanoner på destroyerne under konstruktion med en 75 mm hækkanon og installere seks maskingeværer. For at strække radionettet blev der installeret to master på destroyeren.

"Vigilant" gennemgik et større eftersyn af skroget og hovedmekanismerne i 1910 - 1911 på anlægget i Creighton and Co. aktieselskabet i St. Petersborg med udskiftning af kedler. Efter reparation var destroyerens hastighed lig med 22,8 knob .

På tærsklen til Første Verdenskrig blev destroyere af Zverev-typen bragt ind i den tredje division af First Mine Division.

Inddragelse i Første Verdenskrig

Efter udbruddet af Første Verdenskrig sørgede og dækkede "Vigilant" som en del af divisionen minespærringen, angrebsaktioner fra flådens hovedstyrker, eskorterede og udførte anti-ubådsforsvar af pansrede skibe og udførte patrulje. og eskortetjenester .

I 1915-1916 fandt en større renovering sted.

Den 8. juli 1916 erobrede han sammen med destroyeren Impressive , mens han sejlede i Den Botniske Bugt, de tyske skibe Worms og Lissabon med præmiehøjre .

Deltog i februarrevolutionen . 7. november 1917 blev en del af Den Røde Østersøflåde.

Den 14. november 1917 døde han efter at være blevet sprængt i luften af ​​en tysk mine.

Den 27. november 1917 [1] passerede destroyeren Vigilant omkring Odern Island omkring klokken 16 på en 18 knobs bane med en sigtbarhed på 4 kabler; til tider sneede det, vinden blæste med en kraft på op til 3 point.

Efter at have stødt på en mine (ladningsvægt 116 kg), leveret fra den tyske ubåd UC-4, begyndte destroyeren at synke. Eksplosionen rev hele stævnen af ​​til kommandobroen. Alle på broen døde sammen med kommandanten. Agterpartiet blev ved med at holde sig flydende, hvilket gjorde det muligt for en del af personalet at sænke motorbåden for at spare og gå på den under årerne, da dens motor ikke virkede. Den anden båd, søsat, sank hurtigt, og den næste kunne ikke sænkes, da den var sikret med surringer. Agterst sad divisionschefen, en maskiningeniør og 20 besætningsmedlemmer, men da agterstavnen begyndte at synke, sprang de fleste i vandet med køjer med.

Ved 19-tiden ankom motorbåden "Linda" for at redde holdet, som forblev i vandet, men det lykkedes ikke at redde nogen, da alle på dette tidspunkt efter at have frosset i koldt vand var døde.

Af personalet slap kun 10 personer, der kom med båd til Mentiluoto.

Resultater. Eksplosionens kraft ødelagde hele destroyerens stævn, mens agterenden holdt sig flydende i nogen tid. 85,7% af personalet blev dræbt [2] .

Der var ikke nok både, så alle officerer gav sømændene mulighed for at flygte på dem, forblev på det synkende skib [3] .

Se også

Nikolai Lavrentievich Maksimov (destroyerkommandant i 1914).

Noter

1. ↑ 14. november gammel stil
2. ↑ "Destroyerens død Vigilant on a mine den 27. november 1917"
3. ↑ Grev G.K. om Novik

Litteratur

• Afonin N. N. Destroyers af Kasatka-typen (1898-1925). Serien "Warships of the World". - Samara: ANO "Eastflot", 2005. - 88 s.: illustration. ISBN 5-98830-011-1
• Patienter A. G. Østersøen: På bagsiden af ​​den store krig  // Patienter A. G. Søslag i Første Verdenskrig: Fejltagelsernes tragedie. — M .: AST , 2002. (Russisk)

Links

"Ødelæggere af klassens maskiningeniør Zverev"