| Balakovo | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : BWO (indenlandsk BAO) - ICAO : UWSB (UWSB) | ||||||||||||||||
| Information | ||||||||||||||||
| Udsigt til lufthavnen | landingsplads | |||||||||||||||
| Land | Rusland | |||||||||||||||
| Beliggenhed | Saratov-regionen | |||||||||||||||
| åbningsdato | 18. februar 1956 | |||||||||||||||
| NUM højde | +23 m | |||||||||||||||
| Tidszone | UTC+3/+4 | |||||||||||||||
| Arbejdstimer | virker ikke (opgivet) | |||||||||||||||
| Kort | ||||||||||||||||
| Rusland | ||||||||||||||||
| Landingsbaner | ||||||||||||||||
|
||||||||||||||||
Balakovo er en tidligere lufthavn i byen Balakovo , Saratov Oblast .
Flyvepladsen af 1. klasse var i stand til at modtage Il -76 , Tu-154 og lettere fly, helikoptere af alle typer. Den maksimale startvægt for godkendte fly er 180 tons. Baneklassifikationsnummer ( PCN ) 25/R/X/T.
Siden 2001 har flyvepladsen været lukket; et landingssted (officielt kaldet Malaya Bykovka) opererer på sit territorium til luftarbejde på An -2 fly og helikoptere.
De første regulære flyvninger fra den gamle Balakovo-lufthavn (som lå i nærheden af byen, i området for det nuværende atomkraftværks dispensary og kun havde uasfalterede landingsbaner ) blev foretaget langs ruten Balakovo - Volsk - Saratov (og tilbage) den 18. februar 1956 på et An-2 fly .
Fra marts 1965 blev flyvninger også udført på Li-2 fly , fra maj samme år begyndte en flyvning på Il-14 fly til Moskva at operere. Fra 5. august 1967 blev flyvninger åbnet med An-2 fly langs ruterne Balakovo - Dukhovnitskoye - Khvalynsk - Kuibyshev , Balakovo - Volsk - Marx, Balakovo - Bazarny Karabulak - Lopatino - Penza .
I 1964 blev Balakovo UAE af Saratov OJSC af Volga UGA dannet.
Den 14. juni 1976 blev den 363. Balakovo United Aviation Squadron af Volga UGA dannet,
Den 1. oktober 1960 blev en aeronautisk meteorologisk station ( AMSG ) af kategori III Balakovo organiseret til meteorologisk støtte til Balakovo lufthavn. I 1978 modtog AMSG kategori II, lukket den 18. december 2001 [1] .
I 1970 blev AMSG tildelt kategori III, en synoptisk gruppe blev organiseret til at betjene Balakovo lufteskadrille [1] .
I begyndelsen af 1980'erne begyndte byggeriet af en ny lufthavn med en kunstig landingsbane 10 km syd for Balakovo (nær motorvejen til Ershov), behovet for at skabe, hvilket var forårsaget af konstruktionen af Balakovo NPP og oprettelsen i nærheden af det (også som alle kernekraftværker) i en flyveforbudszone.
Den nye lufthavn blev åbnet i december 1984, AMSG blev tildelt kategori II [1] .
Den 25. august 1985 blev den første regulære flyvning nr. 782 Balakovo - Moskva lavet på An-24- flyet fra Penza-lufteskadrillen.
Siden 1987 begyndte flyvninger at blive udført på An-24- fly fra Saratov-eskadronen. Samme år modtog Balakovo-eskadronen tre An-24-fly (An-24B med halenummer 46318, An-24RV med halenummer 46520 og 47264);
Siden juni 1989 begyndte lufthavnen at modtage Yak-42-fly ; den første regulære flyvning til Moskva fandt sted den 21. august samme år med et fly fra Saratov- eskadrillet .
I april 1990 modtog lufthavnen (for første gang i Saratov-regionen) Tu-154-flyet , som foretog en teknisk flyvning . I juli 1991 modtog lufthavnen et endnu større fly - Il-76 .
Fra 14/06/1976 til 03/01/1993 opererede Balakovo United Aviation Squadron (363rd Flight Squadron of the Volga UGA) :
Følgende regulære flyvninger blev udført fra Balakovo Lufthavn
P-355/356 Balakovo-Saratov-Bryansk-Minsk1 2 gange om ugen mandage og fredage, om sommeren 3 gange om ugen mandage, onsdage, fredage. Flyvningen blev betjent af Balakovo OJSC;
P-375/376 Balakovo-Saratov-Donetsk-Odessa 2 gange om ugen på tirsdage og lørdage, om sommeren 4 gange om ugen på tirsdage, torsdage, lørdage og søndage. Flyvningen blev betjent af Balakovo OJSC;
P-377/378 Balakovo-Saratov-Kyiv-Kharkov 2 gange om ugen på onsdage og søndage, om sommeren 4 gange om ugen på tirsdage Torsdage Lørdage Flyet blev betjent af Balakovo JSC;
P-471/472 Balakovo-Saratov-Mineralnye Vody 2 gange om ugen på lørdage og tirsdage, om sommeren 4 gange om ugen på tirsdage Torsdage Lørdage Flyet blev betjent af Balakovo OJSC;
P-485/486 Balakovo-Saratov-Donetsk-Simferopol 2 gange om ugen mandage og fredage. Flyvningen blev betjent af Balakovo OJSC;
P-409/410 Saratov-Balakovo-Kazan-Perm 2 gange om ugen mandage og fredage. Flyvningen blev betjent af Saratov OJSC;
P-411/412 Saratov-Balakovo-Kazan 2 gange om ugen mandage og fredage. Flyvningen blev betjent af Saratov OJSC;
P-415/416 Saratov-Balakovo-Chelyabinsk 2 gange om ugen på mandage og fredage, om sommeren 3 gange om ugen på mandage, onsdage, fredage. Flyvningen blev betjent af Saratov OJSC;
P-469/470 Saratov-Balakovo-Ufa-Sverdlovsk 2 gange om ugen på onsdage og søndage Flyet blev betjent af Saratov OJSC;
P-1123/1124 Kirov-Kuibyshev (Samara)-Balakovo om sommeren 3 gange om ugen på tirsdage torsdage lørdage. Flyvningen blev betjent af Kirov OJSC;
P-519/520 Gorky (Nizjnij Novgorod) - Kuibyshev (Samara) - Balakovo 3 gange om ugen på mandage, tirsdage, torsdage, lørdage, dagligt i sommerperioden. Flyvningen blev betjent af Gorky OJSC;
P-779/780 Cheboksary-Balakovo-Rostov-on-Don 2 gange om ugen på mandage og fredage Om sommeren 3 gange om ugen på onsdage, fredage, søndage Flyet blev betjent af Cheboksary JSC;
P-785/786 Cheboksary-Balakovo-Krasnodar-Sukhumi 2 gange om ugen på tirsdage og torsdage Flyet blev betjent af Cheboksary OJSC;
P-851/852 Penza-Balakovo-Astrakhan-Baku 5 gange om ugen mandage, tirsdage, onsdage, fredage og søndage Dagligt i sommerperioden. Flyvningen blev betjent af Penza OJSC;
P-943/944 Orenburg-Balakovo-Volgograd-Krasnodar 4 gange om ugen på mandage, onsdage, fredage og søndage. Flyvningen blev betjent af Orenburg OJSC;
791/792 Moskva (Domodedovo) - Balakovo 5 gange om ugen på mandage, tirsdage, onsdage, fredage og lørdage, dagligt i sommerperioden. Flyvningen blev betjent af Saratov OJSC;
I første omgang fløj Yak-42 fra Saratov til Domodedovo på flyvning 753. Fra Moskva fløj han til Balakovo og tilbage til Domodedovo. Derefter vendte han tilbage til Saratov med fly 754.
P421/422 Saratov-Balakovo 6 gange om ugen mandage tirsdage torsdage fredage lørdage og søndage Hver dag i sommerperioden. Flyvningen blev betjent af Saratov OJSC;
en stor mængde luftfartsarbejde blev udført i Saratov-regionen og andre regioner i Volga-regionen, i Ural og i Kasakhstan
Siden 1992 , efter USSR 's sammenbrud , er lufthavnen faldet i en krise. I 1994 blev den eneste regulære flyvning betjent herfra - til Moskva. I 1995-1996 var der også flyvninger til Jekaterinburg , Berezovo , Magnitogorsk , Sochi , Minvody , Krasnodar .
Siden 1999 er regulære flyvninger fra lufthavnen endelig ophørt. I 2001 blev lufthavnen lukket, Balakovo-flyvepladsen blev udelukket fra registret over civile flyvepladser i Rusland. Den 18. december 2001 blev AMSG Balakovo også lukket [1] .
Siden 2009 har landingsbanen i Balakovo-lufthavnen i nogen tid været brugt som bane for Drag Racing-billøb.
i dag fra flyene fra Balakovo-eskadronen flyver
