Harstad-Narvik Lufthavn, Evenes

Harstad-Narvik Lufthavn, Evenes ( norsk : Harstad/Narvik lufthavn, Evenes ; ( IATA :  EVE , ICAO :  ENEV )) er en international lufthavn beliggende i kommunen Evenes , Nordlands amt , Norge . Lufthavnen betjener byerne Harstad og Narvik . Samlokaliseret med Royal Norwegian Air Force Evenes Air Base . Den civile sektor drives af det statsejede selskab Avinor . Lufthavnen har én asfaltbane , der måler 2808X45 meter, placeret med en hastighed på 17/35 . Flyselskaberne med daglige ruteflyvninger er Norwegian Air Shuttle , Scandinavian Airlines og Wideroe . Der flyves regelmæssigt til Oslo , Trondheim , Bodø , Tromsø og Andenes .

Historie

Den første ruteflyvning til Harstad og Narvik blev drevet af Det Norske Luftfartselskap (DNL) i 1935. Ruten gik mellem Bergen og Tromsø med stop i Narvik og Harstad, Junkers W 34 blev brugt til flyvninger . Flyvninger fortsatte indtil 1939, hvor de blev indstillet på grund af udbruddet af Anden Verdenskrig. Ruten blev genoptaget i 1946, med flyvninger drevet af Junkers Ju 52s [2] . Harstads vandflyveplads lå i byens centrum. Vandflyveflyvninger blev kun udført om sommeren [3] .

Omkring 1950 begyndte diskussioner om at bygge en lufthavn mellem Bodø og Tromsø [4] . I februar 1951 blev en plan om at bygge en lufthavn ved Evenes godkendt af Narviks kommunalbestyrelse. I 1956 åbnede den civile sektor i Bardufoss lufthavn der betjener Tromsø såvel som Ofoten . Rejsetiden til Bardufoss var tre timer fra Narvik og seks timer fra Harstad [2] .

I juni 1970 besluttede Folketinget at bygge en lufthavn for Harstad og Narvik ved Evenes. Byggeriet begyndte i efteråret 1971 og den 30. juni 1973 blev lufthavnen åbnet, banens længde var 1600 m [5] . SAS fik ret til at flyve til Oslo , Braathens SAFEdet var tilladt at flyve på ruten viaKristiansund,MoldeogÅlesundtilBergenogStavanger, samt til Bodø og Tromsø[6]. I 1984 begyndteNorving at flyve tilLuleå(Sverige) ogRovaniemi(Finland) ved hjælp af enDornier Do 228[7].

Militæret begyndte at betragte Evenes som en potentiel luftbase efter lufthavnens åbning. Der blev bevilget militære midler, som gjorde det muligt at øge landingsbanen til 2760 m, bygge parkeringspladser til kampfly, tunge transportfly og vedligeholdelsesfaciliteter [8] . Den udvidede landingsbane stod færdig i 1977 [9] Byggeriet af de første støttefaciliteter begyndte i 1978 og blev afsluttet i 1985. Evenes Air Base startede sin drift i januar 1986. Kaserne blev bygget i 1991, hangarer, administrative kontorer og lagerfaciliteter stod færdige i 1995 [8] .

Infrastruktur

Terminalens kapacitet er 1200 passagerer i timen, der er fem boardinggates. Kommando- og kontroltårnet er placeret i den tidligere terminalbygning. Der er en toldfri butik [10] . Banen er 2808 X 45 m stor, placeret i hastigheden 17/35 . Begge landingsbaner har et instrumentlandingssystem i kategori I. Lufthavnen ligger i en højde af 26 m over havets overflade. Der er mindre driftsrestriktioner på grund af det omkringliggende terræn. På forpladsen er der parkering til 7 fly af Boeing 737-kategorien og lignende i størrelse, samt et stort wide-body-fly. Derudover er der plads til almenflyvningsfly og helikoptere. Lufthavnen er certificeret til at håndtere fly i størrelsen Boeing 747 og Lockheed C-5 Galaxy [11] . Sammen med Lakselv Lufthavn , er Evenes Lufthavn blevet udvalgt af internationale flyselskaber som nødlufthavn for interkontinentale flyvninger, der passerer over Nordnorge. I nødstilfælde er lufthavnen tilladt at betjene Airbus A380 og An-124 Ruslan [12] .

I 2018 betjente lufthavnen 762.747 passagerer med 11.942 starter/landinger [1] .

Flyselskaber og destinationer

Fra februar 2019 betjener lufthavnen følgende flyselskaber [13] :

Transport

Lufthavnen ligger 45 km fra Harstad , 57 km fra Narvik , 121 km fra Sortland . Lufthavnen har busforbindelser til Harstad, Narvik, Sortland, Lødingen og Lofoten [14] . Vej E 10 (Project Lofast ) løber øst for lufthavnen. Der er taxiservice og biludlejning.

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 Statistik  _ _ Avinor nr. Arkiveret fra originalen den 26. maj 2012.
2. ↑ 1 2 Gynnild, Olav Flyplassenes og flytrafikkens historie  (Nor.) . Kulturminner på norske lufthavner - Landsverneplan for Avinor . Avinor (2009). Dato for adgang: 25. januar 2012. Arkiveret fra originalen 25. januar 2013.
3. ↑ Steinnes, 2003 , s. 477.
4. ↑ Svendsen, 2002 , s. 393.
5. ↑ Svendsen, 2002 , s. 396.
6. ↑ Svanberg, 1990 , s. 669.
7. ↑ Melling, 2009 , s. 208.
8. ↑ 1 2 Arheim, 1994 , s. 223.
9. ↑ Svanberg, 1990 , s. 679.
10. ↑ Shopping  . _ Avinor nr. Arkiveret fra originalen den 13. februar 2019.
11. ↑ Konsekvenser for luftfart  (Nor.) 52–54. Avinor (oktober 2012). Dato for adgang: 25. januar 2012. Arkiveret fra originalen 25. januar 2013.
12. ↑ Boifot, Ragnar. Evenes er klar for gigantene  (Nor.)  // Fremover. - 2013. - 12. februar. — S. 12–13 .
13. ↑ Direkte fly fra Harstad/ Narvik Lufthavn  . Avinor nr. Arkiveret fra originalen den 13. februar 2019.
14. ↑ Til og fra lufthavnen  . Avinor nr.

Litteratur

• Arheim, Tom; Hafsten, Bjørn; Olsen, Bjørn; Thuve, Sverre. Fra Spitfire til F-16: Luftforsvaret 50 år 1944–1994. - Oslo: Sem & Stenersen, 1994. - ISBN 82-7046-068-0 .  (Heller ikke.)
• Melling, Kjersti. Nordavind fra alle kanter. - Oslo: Pilotforlaget, 2009.  (Nor.)
• Tjomsland, Audun; Wilsberg, Kjell. Braathens SAFE 50 år: Mot alle odds. - Oslo, 1995. - ISBN 82-990400-1-9 .  (Heller ikke.)
• Steinnes, Christian. Ved egne kræfter: Harstads historie 1904–2004. - Harstad: Harstad kommune, 2003. - 619 s. — ISBN 82-996787-0-6 .  (Heller ikke.)
• Svanberg, Erling. Langs vei og lei i Nordland: samferdsel i Nordland gjennom 3000 år . - Nordland Amtskommune, 1990. - ISBN 82-7416-021-5 .  (Heller ikke.)
• Svendsen, Oddvar. 2 // Narviks historie: Storhetstid, brytningstid, framtidshåp. - Narvik: Stiftelsen Narviks historieverk, 2002. - ISBN 82-996128-2-9 .  (Heller ikke.)