| By | |||
| Aralsk | |||
|---|---|---|---|
| kaz. Aral | |||
| Aralsk Havn | |||
|
|||
| 46°48′ N. sh. 61°40′ Ø e. | |||
| Land | Kasakhstan | ||
| Status | by i distriktets underordning | ||
| Område | Kyzylorda | ||
| landdistrikt | Aral | ||
| Byens Administration | Aral | ||
| Historie og geografi | |||
| Grundlagt | 1905 | ||
| By med | 1938 | ||
| Tidszone | UTC+5:00 | ||
| Befolkning | |||
| Befolkning | 33.141 [1] personer ( 2019 ) | ||
| Katoykonym | Aralets, Aralians [2] | ||
| Digitale ID'er | |||
| Telefonkode | +7 72433 | ||
| Postnummer | 120100 | ||
| bilkode | 11 (tidligere N) | ||
| Kode KATO | 433220100 [3] | ||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||
Aralsk ( kaz. Aral ) er en by i Kyzylorda - regionen i Kasakhstan , det administrative centrum i Aral - regionen .
Jernbanestation Aralhavet ( kaz. Aral Tenizi ). Jernbanelinjen Arys I - Kandyagash er dobbeltsporet, med normal sporvidde , dieseltrækkraft. En enkeltsporet jernbanegren med en længde på 32 km afgår fra Aralsøstationen mod øst-nordøst og tjener udviklingen af bordsalt og natriumsulfat i området omkring landsbyen Zhaksykylysh .
Motorvejen Irgiz - Aralsk - Aiteke -Bi passerer 2 km nord for byen (afsnit af motorvejen M-32 Samara - Shymkent ). I 2009-2011 gennemgik vejen en større overhaling (tidligere havde vejen fra Aralsk til grænsen af regionen en asfaltbelægning, længere mod Irgiz var der kun en grusvej i en meget ødelagt tilstand).
Gadernes layout er rektangulært med blokbygninger; huse er overvejende en-etagers, adobe, i midten - to-etagers, sten. De vigtigste arterielle gader er dækket af asfalt, resten er dækket af grus.
Landsbyen Alty-Kuduk (seks brønde) har eksisteret i nærheden af det nuværende Aralsk siden 1817, nu er det et jernbanespor i den sydlige del af byen. Siden 1870'erne har den været nævnt i kilder som Aral-bopladsen. Fra anden halvdel af det 19. århundrede og frem til 1917 var dette område administrativt en del af Kazalinsky-distriktet i Syrdarya-regionen i Turkestans generalguvernør .
Udviklingen af selve Aralsk begyndte i perioden med udforskning og konstruktion af Orenburg - Tashkent - jernbanen (1899-1905). I de år lå bebyggelsen nordøst for jernbanen (det nuværende område fra oliedepotet til tv-tårnet), det var en stationsbebyggelse ved Aralsøstationen. I 1905 blev der bygget en banegård (som stadig eksisterer), og Aralsks officielle historie har tællet ned siden det år.
I 1905 organiserede de russiske købmænd Lapshin, Ritkin, Krasilnikov, Makeev store fiskeriforeninger med deres både og oprettede Khiva aktieselskabet i Aralsk, hvilket markerede begyndelsen på industrifiskeriet i Aralsøen. På det tidspunkt blev der oprettet skibsværksteder, fiskeri i Aralsk, faciliteter blev dannet til at betjene stationen og adgangsveje. Den russisktalende befolkning bosatte sig i den nordøstlige del af byen, og kystdelen i området ved havnen og værftet var beboet af kasakherne. I 1912 fandt assimileringen af den kasakhiske og russiske befolkning sted, den gradvise genbosættelse af den russiske befolkning til skibsværksteder, fiskeri (denne proces fortsatte indtil 1950'erne). I Aralsk var der en ortodokse trækirke og en russisk kirkegård.
Efter revolutionen fik Aralsøstationen med den tilstødende landsby status som en landsby, navnet Aralsk med status som centrum af Aral-regionen i den kasakhiske ASSR . I sommeren 1919 blev Kolchaks sydlige hær under ledelse af general Belov stoppet og spredt nær Aralsk . Denne hærs divisioner rykkede frem fra Ufa og Orenburg til Aktyubinsk med det formål at erobre den sovjetiske Turkestan-republik . Hæren bevægede sig langs jernbanelinjen, Aktyubinsk, Emba , Chelkar og Saksaulsk blev taget af de hvide . Den hvide hær blev mødt af de røde i den nordlige del af Aralsk mellem Zhalgyzagash (Zheldy-Gizim) og nr. 68 (nu Shirganak) sidespor. Jernbanetanke med drikkevand til de "hvide" ved Shirganak-krydset blev skudt fra skibene "Khan Khiva" og "Turkestanets", som umærkeligt nærmede sig langs havbugten tæt på sidesporet. Før den generelle offensiv blev fjendens styrker efterladt uden vand, hvilket i høj grad afgjorde udfaldet af slaget til fordel for Den Røde Hær. I den sovjetiske periode blev de to største skibe i Aralsøen "Khan Khiva" og "Turkestan" omdøbt til "Kirov" og "Commune", dekommissioneret og ødelagt i 1980'erne.
Den 7. oktober 1921 henvendte V. I. Lenin til fiskerne i Aralsøen i et brev :
Doner, kære kammerater, Aral-fiskere og arbejdere, med generøs hånd! I vil ikke kun gøre den menneskelige samvittigheds sag, men I vil styrke sagen for arbejderrevolutionen. For du vil vise hele verden, og frem for alt det arbejdende folk, at arbejdersovjetstatens magt, bygget på den bredeste bistand til hinanden af proletarerne i de fjerneste steder fra hinanden, er uovervindelig.
Som svar på appellen sendte Aral-fiskerne i december 1921 14 vogne fisk [4] .
Siden 1930 har det administrative centrum for Aral-regionen i Kzyl-Orda-regionen [4] . Siden 1938 blev Aralsk sammen med Aral-regionen en del af den nydannede Kzyl-Orda-region i den kasakhiske SSR og fik status som by.
I det meste af det tyvende århundrede var Aralsk centrum for fiskeriet - en havn ved Aralsøen. Der var industri af lokal betydning - et industrikompleks, et asfaltanlæg. Før nedbrydningen af Aralsøen, som fandt sted i anden halvdel af det 20. århundrede, var indbyggernes hovederhverv fiskeri og fiskeforarbejdning. Det maksimale udviklingsniveau for den økonomiske og sociale udvikling i Aralsk blev nået i 1970'erne, før starten på et kraftigt fald i havniveauet .
I sovjettiden var der tre lukkede militærlejre i Aralsk: Aralsk-5 ("Ural") i den sydlige del af byen, Aralsk-6 ("Måge") og Aralsk-8 ("Birk"), 6 km nordvest for byen, nær Zhalgyzagash-banegården. Kodenavnet Aralsk-7 blev båret af militærbyen Kantubek på Barkhan træningspladsen (på øen Vozrozhdeniye i Aralsøen).
De militære enheder, der var stationeret i Ural-byen, var funktionelt forbundet med Barkhans militære biokemiske træningsplads på Vozrozhdeniye-øen, Chaika-byen tilhørte de strategiske missilstyrker, og en luftfartseskadron var indkvarteret i byen Beryozka.
I byen "Chaika" boede militærpersonalet fra den militære enhed 41167 med deres familier - den 14. separate teststation (14 OIS) på Kapustin Yar træningspladsen . Opgaver udført af militærenheden 41167 i strukturen af den 4. GCP (Kapustin Yar træningsplads) på forskellige tidspunkter:
På det topografiske kort fra 1980'erne er bygningerne på Aralsk-flyvepladsen udpeget som MTM (maskin- og traktorværksteder), og byerne Aralsk-8 og Aralsk-6 er udpeget som landsbyen Kirpichny. [6]
I slutningen af 1992 - begyndelsen af 1993, i forbindelse med opløsningen af Barkhan træningspladsen, blev personalet fra militærlejrene Aralsk-5, Aralsk-6, Aralsk-7, Aralsk-8 flyttet til Rusland med deres familier, og byer faldt i forfald og blev stort set demonteret for byggematerialer af indbyggere i "civile" Aralsk. [7]
5 km nordvest for byen er der en tidligere lufthavn i fællesskab baseret for militær og civil luftfart, som blev brugt til at yde transportstøtte til træningspladsen på Vozrozhdeniye-øen og til eftersøgnings- og redningsstøtte til rumopsendelser fra Baikonur Cosmodrome . Disse funktioner blev udført af 220. Separate Special Purpose Test Aviation Squadron (220. NF). Et stort antal civile flyvninger (på An-2- fly ) til bygderne i regionen blev også drevet fra lufthavnen. Nu bruges lufthavnens område sporadisk som landingsområde .
Siden 1990'erne har Aralsk officielt været inkluderet i Aralhavets zone med økologisk katastrofe. På grund af det meget høje arbejdsløshedsniveau forlader unge mennesker byen og rejser til Baikonur , Kyzylorda og andre byer i Kasakhstan og Rusland.
I 2005 blev konstruktionen af en dæmning nær landsbyen Kokaral afsluttet, som et resultat af, at vandstanden i den nordlige del af Aralsøen ( Små Aral ) begyndte at stige og nu har nået et absolut mærke på 42 m. I dag bliver fiskeriet genoplivet i Aral-regionen ( skrubber er akklimatiseret i det lille hav ), organiseret fremstilling af både. I de kommende år kan havets grænse komme tæt på byen, hvilket giver håb om at løse de lokale beboeres sociale problemer og skabe nye arbejdspladser.
I Aralsk er der nu et fiskeforarbejdningsanlæg "Kambala Balyk" (kapacitet 300 tons om året), beliggende på stedet for et tidligere bageri, et aktieselskab til produktion af fiskeprodukter " Aralbalyk ", skabt på basis af af Aral-fiskeanlægget [8] . I 2008 blev fiskeforarbejdningsanlægget "Atameken Holding" (designkapacitet 8000 tons om året) [9] åbnet i Aralsk , som vil bruge fisk fanget i den nordlige del af Aralsøen (Små Aral). Virksomheden kører i øjeblikket ikke med fuld kapacitet.
I begyndelsen af 2019 var byens befolkning 33141 mennesker (16764 mænd og 16377 kvinder) [1] .
Terrænet er en let kuperet slette , den generelle hældning af terrænet er mod Aralsøen. Relieffets absolutte mærker er fra 55 til 71 m.
Den østlige del af territoriet er besat af hummocky-cellulært sand fastgjort af semi-busk vegetation. Højden af de sandede høje og kamme er 5-25 m, cellernes dybde er 3-8 m. I de flade områder er lave steder optaget af takyrer .
Der er ingen floder med permanent vandløb i området . Vand opstår i udtørrende floder, kløfter i perioden med snesmeltning og forårsregn. I den sydlige del af territoriet er der en tør bugt i Aralhavet - Big Saryshyganak .
Vegetationen er ørken og halvørken, repræsenteret af urter ( fjergræs , malurt , biyurgun ) og halvbuske ( tamarisk , dzhuzgun ). Zhantak ( kameltorn ) er allestedsnærværende . Der er lidt grønt i byen (mest elm ).
Klimaet er skarpt kontinentalt , tørt, med store udsving i sæsonbestemte og daglige lufttemperaturer, lav nedbør (ca. 130 mm om året).
Vinter (midten af november - midten af marts) med delvist overskyet og hyppig tåge. Den gennemsnitlige lufttemperatur i løbet af dagen er -5 ... -10 ° C, om natten op til -20 ... -25 ° C (minimum -42 ° C). Vedvarende frost begynder i december. I enhver vintermåned er optøning mulig. Nedbør falder hovedsageligt i form af sne. Snedække dannes i anden halvdel af december og varer indtil slutningen af marts; dens højde overstiger normalt ikke 16 cm (op til 30 cm i snedækkede vintre). Den gennemsnitlige dybde af jordfrysning er 1,3 m.
Foråret (midten af marts - april) er varmt med ustabilt vejr i første halvdel. Lufttemperaturen i begyndelsen af sæsonen i løbet af dagen er -1 ... -10 ° C, om natten op til -10 ° C; i slutningen af sæsonen i løbet af dagen - op til +25 ° C, om natten fra -1 ° C til +8 ° C. Nedbør falder i form af periodisk regn, nogle gange med sne.
Sommeren (maj - midten af september) er præget af stabilt, varmt, tørt og overskyet vejr. Lufttemperaturen om dagen er +30…+35 °C (maksimum er +46,9 °C), om natten falder temperaturen til +15…+18 °C. Om sommeren opstår der ofte tørre vinde (støvstorme), som rejser sand og støv op i luften.
Efteråret (midten af september - midten af november) er tør og varm i første halvdel, overskyet og kølig i den anden. Lufttemperaturen om dagen er +5…+25 °C, om natten – −5…+5 °C. Nedbør falder i form af småregn, i anden halvdel af november falder slud.
Vinde om foråret og sommeren er overvejende vestlige og nordvestlige, om efteråret og vinteren østlige og nordøstlige. Den fremherskende vindhastighed er 3-7 m/s. Hele året (især om vinteren og foråret) observeres ofte kraftige stormvinde med en hastighed på 15 m/s eller mere (45 dage om året).
Det gennemsnitlige antal dage med vejrfænomener om året: nedbør 54 (7. januar, 3. juni), tåge 27, snestorm 7, is 12, tordenvejr 11, støvstorm 51. Antallet af klare dage målt i totalt skydække er 93 , overskyet dage i form af lavere skydække er 23 .
| Indeks | Jan. | feb. | marts | apr. | Kan | juni | juli | aug. | Sen. | okt. | nov. | dec. | År |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Absolut maksimum, °C | 6.3 | 17.8 | 29.2 | 33,9 | 39,9 | 46,9 | 44,8 | 44,4 | 41,0 | 32,6 | 24.7 | 10.3 | 46,9 |
| Gennemsnitligt maksimum, °C | −6.6 | −5.1 | 3.7 | 17.7 | 25.7 | 32.3 | 34,2 | 32,4 | 25.2 | 15.4 | 4.1 | −3.7 | 14.6 |
| Gennemsnitstemperatur, °C | −10.6 | −9.6 | −1.4 | 11.2 | 18.9 | 25,5 | 27.6 | 25,5 | 17.7 | 8.9 | -0,4 | −7.6 | 8.8 |
| Gennemsnitligt minimum, °C | −14.4 | −13.6 | −5.6 | 5.2 | 12.1 | 18.2 | 20.5 | 18.3 | 11.1 | 3.2 | −4 | −11 | 3.3 |
| Absolut minimum, °C | −37,9 | −37,2 | −36,1 | −15.9 | −5.4 | 3.6 | 8.2 | 5.4 | −4.4 | −15.7 | −31.6 | −34.8 | −37,9 |
| Nedbørshastighed, mm | 12 | ti | femten | 12 | femten | femten | otte | 5 | 6 | 12 | 13 | 12 | 135 |
| Kilde: Vejr og klima | |||||||||||||
Aral
Aral
Aral
Aral
Aral
Aral
Aral