| Amstel Gold Flight | |
|---|---|
| nederl. Amstel Gold Race | |
| Race information | |
| Disciplin | landevejscykling |
| Grundlagt | 1966 |
| Racing | 53 (i 2018) |
| Beliggenhed | Holland , Limburg |
| Type | en dag |
| Konkurrence | UCI World Tour ( 1.UWT ) |
| Tidsforbrug | 3. (sjældent 4.) søndag i april |
| Arrangør | Amstel Gold Race Foundation |
| Status | professionel |
| Internet side | amstel.nl/amstelg… ( n.d.) ( eng.) |
| Rekordholdere for sejre | |
| rekordholder |
Jan Ras 5 sejre |
| Aktuelle begivenheder | |
| Amstel Gold Flight 2022 | |
Amstel Gold Race ( hollandsk. Amstel Gold Race ) er et årligt klassisk landevejscykelløb , der finder sted i anden halvdel af april i den sydlige del af den hollandske provins Limburg . Det anses traditionelt for at være sæsonens første klassiker, hvor minearbejdere og flerdages racere går med i kampen om sejren, på lige fod med klassikerne [1] .
Siden 1989 er det blevet afholdt som en del af de vigtigste sæsonbestemte cykelkonkurrencer arrangeret af International Cycling Union (UCI): UCI World Cup (1989-2004), UCI ProTour (2005-2010), UCI World Calendar (2009 ) -2010) og UCI World Tour (ca. 2011 til i dag). Det er det eneste endags WorldTour-løb, der afholdes i Holland og anses for at være det vigtigste i hollandsk cykelsport. Hollandske Jan Ras har vundet løbet en rekord fem gange.
Det hollandske bryggerifirma Amstel har været titelsponsor for løbet siden starten i 1966, som det fremgår af løbets navn.
I 2017 fandt Amstel Gold Race for kvinder sted for første gang siden 2003. Arrangementet blev arrangeret som en del af 2017 UCI Women's World Tour på samme dag og på samme veje som mændenes race [2] [3] .
Amstel Gold Race blev skabt af de hollandske sportspromotorer Ton Vissers og Herman Krott, som drev et firma kaldet Inter Sport. Deres drøm var at skabe en hollandsk klassiker , der kunne konkurrere med monumenterne i Flandern og Italien . Den første udgave af løbet var planlagt til den 30. april 1966 - dagen for Hollands nationale helligdag . Et løb på 280 km var planlagt mellem Amsterdam og Maastricht . Præmiefonden var på 10.000 gylden , hvoraf vinderen skulle modtage en femtedel.
Men ideen om at afholde løbet på Dronningens Dag bragte arrangørerne på randen af katastrofe. Det var nødvendigt at koordinere ruten med politiet og lokale myndigheder. På grund af ferien kunne en væsentlig del af vejene ikke benyttes, hvilket forlængede det i forvejen lange løb. Og kort før start stod det klart, at det ville være umuligt at bruge den eneste egnede bro over Hollands Deep . Derudover kunne hollandske hippier og anarkister have iscenesat optøjer på denne dag, katalysatoren for disse kunne være det nylige bryllup mellem tronfølgeren , Beatrix , med den tyske aristokrat Amsberg von Klaus . Som følge heraf meddelte Crott og Vissers den 26. april på et pressemøde, at løbet var aflyst. Transportministeren greb dog ind og lod løbet finde sted under forudsætning af, at det aldrig mere fandt sted på en national helligdag.
Løbet på 302 km fandt sted mellem Breda og Merssen , som forblev løbets mål i mange år fremover. Den hårdeste distance endte i en dramatisk afslutning, da den førende lokale rytter Jan Hugens fik sin kæde fast på de sidste meter. Sejren blev vundet af hans Ford-Hutchinson-holdkammerat Jean Stablinski , som modtog en guldring i form af en Amstel -øltønde som belønning . Af de 120 startende ryttere kom kun 30. På trods af arrangørernes oprindelige intentioner startede Amstel Gold Race aldrig i Amsterdam , heller ikke i Rotterdam eller Utrecht , de tre største byer i Holland.
I 1967 blev løbets startpunkt flyttet til Helmond , til sponsor Amstels hovedkvarter, og løbet blev forkortet til 213 km. Are den Hartog vandt årets udgave af klassikeren og blev den første hollandske vinder. I 1968 fandt løbet sted den 21. september på grund af en kalenderkonflikt. I historiens eneste efterårsudgave af løbet, 254 km lang, udmærkede hollænderen Harry Stevens sig .
I 1969 vendte løbet tilbage til sin oprindelige køretid. Guido Raybrook blev den fjerde udgaves triumferende , hvilket markerede begyndelsen på en række belgiske sejre. Løbet fandt sted i kraftig sne og hagl, hvilket tvang mange ryttere til at trække sig på grund af hypotermi.
Det unge løb kæmpede for at finde sin plads på den internationale cykelkalender blandt de meget ældre brostens- og ardennerklassikere , og havde problemer med at tiltrække de bedste ryttere. I flere år deltog Eddy Merckx , tidens bedste landevejscyklist, ikke i Amstel Gold Race, fordi arrangørerne af løbet ikke kunne betale hans startgebyr. I 1973 indvilligede løbsdirektør Herman Krott i at betale et betydeligt beløb til Merckx' team på betingelse af, at han vinder løbet. Belgieren var enig og vandt klassikeren, mere end tre minutter foran den nærmeste forfølger. To år senere blev han den første kører til at vinde løbet to gange.
I slutningen af 1970'erne vandt hollænderen Jan Ras Amstel Gold Race en rekord fem gange, fire af dem i træk. Ras stolede primært på sin kraftfulde sprintafslutning, men hævdede også to solo-sejre. De hollandske medier begyndte endda at bruge sætningen Amstel Gold Raas ( engelsk: Amstel Gold Raas ). I 1983 blev australske Phil Anderson den første ikke-europæiske vinder af konkurrencen [4] .
I 1991 blev afslutningen af løbet flyttet til Maastricht , hovedstaden i provinsen Limburg , hvorfra det også starter i 1998. Karakteren af klassikerne blev i stigende grad defineret af den bakkede zone i den sydlige del af provinsen. Kun to hollandske kørere, Michael Bogerd og Erik Dekker , har vundet et løb i de sidste to årtier. I deres sejrsløb i henholdsvis 1999 og 2001 kørte Bogerd og Dekker amerikaneren Lance Armstrong i en sprintduel på målstregen i Maastricht. [5] [6] [7] I 2001 nåede kun 37 ryttere ud af 190, der startede, målstregen i løbet, hvilket satte en anti-rekord for konkurrencen med hensyn til antallet af pensioneringer. [8] Michael Bogerd deler rekorden for flest podieplaceringer med Jan Raas med 7 hver, med én sejr, fire andenpladser, to tredjedele og flere top 10-placeringer.
Fra 2003 til 2016 var løbets mål placeret nær toppen af Cauberg i Valkenburg . Det første løb med en ny sidste strækning blev vundet af den kasakhiske rytter Alexander Vinokurov , der angreb før klatring. [9] I 2013 blev målet flyttet 1,8 km længere fra toppen af Cauberg tæt på centrum af Valkenburg, hvilket gjorde det fladt og lige igen. [10] I 2017 ændrede arrangørerne af konkurrencen, i håb om et "mere åbent" løb, igen målstregen og placerede Cauberg 19 til målstregen. [11] Den mest succesrige Amstel Gold Race-rytter i de senere år er specialklassikeren Philippe Gilbert . Belgierne har vundet løbet fire gange siden 2010, baseret på sejre på sen acceleration og angreb på Cauberg . [12] I 2015 blev den polske rytter Michal Kwiatkowski den første regerende verdensmester til at vinde en klassiker siden Bernard Hinault , som fejrede en sejr her i 1981. [13] [14]
Selvom Holland er kendt for sine flade, blæsende veje, finder Amstel Gold Race sted i den bakkede sydlige del af provinsen Limburg . Ruten går gennem Limburgs forrevne terræn og laver ofte skarpe sving for at dække så mange bakker (bjerge) som muligt. [1] Den mest betydningsfulde stigning er Cauberg , som i nogle udgaver af løbet blev gennemført op til fire gange pr. løb.
| Årets | Start | Afslut |
|---|---|---|
| 1966 | delirium | Merssen |
| 1967 | Helmond | Merssen |
| 1968 | Helmond | Elso |
| 1969 - 1970 | Helmond | Merssen |
| 1971 - 1990 | Heerlen | Merssen |
| 1991 - 1997 | Heerlen | Mastricht |
| 1998 - 2002 | Mastricht | Mastricht |
| 2003- | Mastricht | Valkenburg |
Selvom løbet er yngre end mange andre klassiske endagsløb, har dets rute ændret sig markant gennem årene. Debutudgaven af løbet startede i Breda ( Nordbrabant ), men efter et par år blev starten på løbet rykket tættere på det bakkede område. Fra 1971 til 1997 startede klassikerne i Heerlen , og siden 1998 fra den centrale markedsplads i den gamle del af Maastricht . Siden 2005 er løbet blevet afholdt i Limburg. Ruten med tidligere udgivelser strakte sig ofte gennem den belgiske provins Liege , nabolandet Holland , med kurs mod Sint-Petersberg , fyldt med stigninger.
Fra 1991 til 2002 sluttede løbet i Maastricht. Selve finishen lå på Masboulevarde og var flad. Så i 2000 udmærkede den "rene" sprinter Eric Zabel sig i løbet, idet han vandt spurten fra en stor gruppe.
Fra 2003 til 2012 var målstregen placeret på toppen af Cauberg i kommunen Valkenburg , nær Maastricht. I 2013 blev den flyttet mod vest til landsbyen Berg en Terblait , 1,8 km fra toppen af Cauberg . Den modificerede finish gentog de steder, der blev brugt ved 2012 UCI verdensmesterskaber afholdt i Valkenburg. [femten]
Selvom stedet for Amstel Gold Race i Limburg ikke er en del af Ardennerne, hverken geografisk eller geologisk, åbner løbet den såkaldte Ardennes Week . [16] I 2004 skiftede Amstel Gold Race plads med Liège-Bastogne-Liège på den internationale cykelkalender. [17] Siden da er løbet blevet afholdt søndagen efter brolægningsklassikeren Paris-Roubaix og før Ardennerne Flèche Wallonne , der starter den følgende onsdag.
Da løbet havde en flad bane indtil 2002, blev det ofte vundet af ryttere, der udmærker sig på brostensbelagte klassikere som Flandern Rundt . I de seneste årtier har arrangørerne besluttet at flytte fokus for løbet til bakkerne, som har ændret karakter. Pelotonen består nu overvejende af eksperter fra Ardennerklassikerne; klassikere med klatring og endda grand tour- specialister .
De hollandske bakker , der ligger helt i den sydlige del af Limburg, er den eneste bakkede region i Holland. Mellovo - løss relief blev dannet af foden af de tilstødende Ardennerne og Eifel bjergkæder. Bakkerne bestemmer løbets karakter: de er kortere og ikke så høje som i Ardennerne, men der er mange flere af dem end på Liege - Bastogne - Liege . Det højeste punkt i regionen og løbet er Walserberg på 322,7 m over havets overflade; Toppen af Cauberg er i en højde af 133,7 m.
Den nuværende bane omfatter over 30 korte stigninger, der øges efterhånden som løbet skrider frem, hvilket ikke giver rytterne meget restitutionstid mellem bakkerne. 25 stigninger er i løbets første 165 kilometer og otte mere på de sidste 45 kilometer. De fedeste af dem: Cauberg , Kötenberg og Eiserbosweg . Nogle stigninger er lige så stejle som Kötenberg (22%), andre er mere blide. I modsætning til brostensbelagte bjerge på Flandern Rundt er alle bakkerne i Limburg brolagt. [atten]
I et forsøg på at forklare sværhedsgraden af den klassiske rute foreslår Peter Easton matematiske beregninger:
...at bruge logik til at overvinde følelser af misforståelse er nøglen til at forstå denne race. Og sandheden ligger i tallene. Seks lifte er placeret i de første 92 kilometer, en for hver 15,2 kilometer. De resterende 25 er på de næste 165 kilometer. Det er én stigning for hver 6,6 kilometer. Vi forstår yderligere. Den sidste time af løbet omfatter otte stigninger over 42 kilometer. Nu er vi kommet op på en stigning hver 5,25 km. Ved en hastighed på 40 km/t er dette op ad bakke hvert 7,5 minut. Ikke særlig sjovt, men det definerer det hele. [19]
Liste over lifte på Amstel Gold Flight 2015 :
|
|
Selvom Amstel Gold Race er det vigtigste professionelle cykelløb i Holland i dag, bliver det ofte kritiseret for at være farligt. [20] Den rejser ad smalle veje, ofte gennem tætbefolkede forstæder og landsbyer. På grund af høj befolkningstæthed og mangel på jord har mange hollandske familier ikke garager, og deres biler efterlades på gaden, hvilket udgør en stor trussel for ryttere. Meget af ruten er bymæssig, med mange trafikdæmpende funktioner såsom fartbump , indsnævringer, gags , ramper , chicanes , fodgængersikkerhedsøer og rundkørsler , hvilket får skotten Robert Millar til at kalde løbet for Roundabout Tour . [21] Klassiske nedbrud og nedbrud er almindelige. [22] [23] [24]
| sejre | Racer | Årets |
|---|---|---|
| 5 | Jan Ras | 1977 , 1978 , 1979 , 1980 , 1982 |
| fire | Philippe Gilbert | 2010 , 2011 , 2014 , 2017 |
| 2 | Eddy Merckx | 1973 , 1975 |
| Jerry Knetemann | 1974 , 1985 | |
| Rolf Erman | 1993 , 1998 | |
| Enrico Gasparotto | 2012 , 2016 | |
| Michal Kwiatkowski | 2015 , 2022 |
| sejre | Land |
|---|---|
| 17 | Holland |
| 13 | Belgien |
| 7 | Italien |
| 3 | Tyskland Schweiz |
| 2 | Frankrig Danmark |
| en | Australien Tjekkiet Kasakhstan Luxembourg Polen Rusland |
Fra 2001 til 2003 blev der afholdt tre udgaver af Amstel Gold Race for professionelle kvinder. 2003-udgaven blev afholdt som en del af VM for kvinder . [27] Løbet startede så i Mastricht 30 minutter efter herreløbet. Med en længde på 114 km omfattede den ni stigninger (Massberg, Adsteg, Lange Rarberg, Bergseweg, Sibbergrubbe, Cauberg, Bemelerberg, Kötenberg) og havde en afslutning svarende til herreversionen. [28]
Efter 2003 blev kvindeløbet ikke afholdt, da organiseringen af det samme dag og på samme veje som mændenes løb viste sig at være for svært for stifterne af konkurrencen. Løbet vendte først tilbage i 2017. Ligesom mændenes løb fandt det sted den 16. april med start og mål de samme steder. [29] [30]
| År | cyklist | Hold | ||
|---|---|---|---|---|
| 2001 | Debbie Mansveld | |||
| 2002 | Leontin van Morsel | |||
| 2003 | Nicole Cook | |||
| 2004-2016 | ikke udført | |||
| 2017 | Anna van der Breggen | Boels–Dolmans | ||
Siden 2001 har arrangørerne af Amstel Gold Race også arrangeret et løb for cyklister . Det afholdes årligt på tærsklen til en professionel konkurrence. Fans af cykelsport og almindelige cykelentusiaster kan deltage i løb med en længde på 60, 100, 125, 150, 200 eller 240 km. Alle løb har en finish svarende til det professionelle løb. Af hensyn til rytternes sikkerhed er antallet af deltagere begrænset til 12.000. I 2009 holdt løbets officielle hjemmeside op med at fungere på grund af det store antal mennesker, der ønskede at bestille billetter online. I 2010 blev alle 12.000 billetter solgt på kun 38 minutter.
| Amstel Gold Flight | |
|---|---|
| UCI verdenskalender | |
|---|---|
| Årstider | |
| Race |
|
| ProTour UCI | |
|---|---|
| Årstider | |
| Race |
|
| UCI Road World Cup | |
|---|---|
| Årstider | |
| Race |
|