| "Aki" | |
|---|---|
| 安芸 | |
| Service | |
| Japan | |
| Opkaldt efter | Aki |
| Fartøjsklasse og -type | Slagskib |
| Fabrikant | Kure |
| Byggeriet startede | 15. marts 1905 |
| Søsat i vandet | 15. april 1907 |
| Bestillet | 10. marts 1911 |
| Udtaget af søværnet | 1923 |
| Status | Sænket som målskib 7. september 1924 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 20.118 tons |
| Længde | 152,1 m |
| Bredde | 25,5 m |
| Udkast | 8,4 m |
| Booking |
Hovedrem - 100 ... 229 mm, øvre rem - 178 mm, GK-tårne - 203 ... 247 mm, sidetårne - 178 ... 203 mm, SC batteri - 178 mm, dæk - 50 mm |
| Motorer | 15 Miyabara dampkedler, Curtis turbiner |
| Strøm | 24.000 liter Med. ( 17,9 MW ) |
| rejsehastighed | 20 knob (37 km/t ) |
| Mandskab | 931 mennesker |
| Bevæbning | |
| Artilleri | 4 x 305 mm/45 kalibre, 12 x 254 mm/45 kalibre, 8 x 152 mm, 12 x 76 mm |
| Mine- og torpedobevæbning | 5 × 457 mm TA |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
"Aki" ( japansk 安芸, engelsk Aki ) er et japansk slagskib . Klassificeret som en semi-dreadnought (" semi-dreadnought ") i mange engelsksprogede kilder for at understrege, at skibet på nogle måder er et mellemstadie mellem ironclads og ægte dreadnoughts ( slagskibe ). Skibet er bygget på Kure værft , søsat i 1907 , taget i brug i 1911 . Opkaldt efter provinsen Aki (en del af det, der nu er Hiroshima-præfekturet ).
"Aki" blev udtænkt som et søsterskib til slagskibet "Satsuma" . Oprindeligt skulle det efter eksemplet fra de engelske skibe af typen Lord Nelson installere kanoner af kaliber 305 og 254 mm på dem, samtidig diskuterede de forslaget om at installere seks 305 mm kanoner i stedet for tolv 254. -mm kanoner, og besluttede også hvilken kaliber der er at foretrække: medium 152 eller anti-mine 120 mm. Som et resultat viste det sig, at et forsigtigt kompromis sejrede blandt de japanske skibsbyggere: en flerkaliberversion med 305 og 254 mm kanoner til begge skibe og 120 mm antimineartilleri til Sazuma og en mellemkaliber 152 -mm for Aki. Ordningen med en enkelt hovedkaliber blev efter en lang diskussion derefter anerkendt som upraktisk. Men under den russisk-japanske krig blev den hurtige konstruktion af pansrede krydsere prioriteret, så konstruktionen af Aki blev udskudt indtil lanceringen af Tsukuba.
Det nye grundprojekt, som Aki'en blev bygget på, fik betegnelsen A-14.
Hovedændringen var i kraftværket. I stedet for den planlagte tredobbelte ekspansionsdampmaskine besluttede Aki at installere en dampturbine og 15 Miyabara dampkedler (tyndrørs 3-rørskedler med fladt vandoverflader. De blev udviklet på basis af Yarrow-kedlen). Dette førte til yderligere forsinkelser (Curtis turbiner skulle bestilles i USA) og ændrede skibets udseende (et tredje rør dukkede op, skibets længde steg med flere meter), men som et resultat blev Aki to knob hurtigere end Satsuma.
Under Første Verdenskrig deltog "Aki" ikke i aktive fjendtligheder.
I henhold til betingelserne i Washington Naval Treaty fra 1922 blev Aki omdannet til et målskib . I september 1924 blev skibet sænket under afprøvning af en ny type (nr. 5) panserbrydende granater.
To kanontårne taget fra slagskibet Aki, som hver indeholdt to 254 mm kanoner, blev installeret på Jogashima Island som et kystbatteri for at beskytte indgangen til Tokyo-bugten .
| Satsuma-klasse slagskibe | ||
|---|---|---|