Volkswagen LT

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 13. februar 2022; checks kræver 4 redigeringer .
Volkswagen LT
fælles data
Fabrikant Volkswagen
Års produktion 1975 - 2006
montage Hannover , Tyskland
Klasse Minibusser
Design og konstruktion
kropstype _ Minibus ,
varevogn ,
minivan
Layout formotor, baghjulstræk , permanent fuld, med center differentialespærre
Motor
Karburator 2.0 , 2.4
Diesel 2.4 , 2.5 , 2.8
Injektor 2.4
Smitte
Mekanisk fire-trins, fem-trins
På markedet
Lignende modeller Iveco Daily
Fiat Ducato
Ford Transit
Mercedes-Benz T1 / Mercedes-Benz Sprinter
Peugeot Boxer
Renault Master
Fiat 242
Andre oplysninger
Tankens volumen 70 (110) l
Mercedes-Benz N1300Volkswagen Crafter
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Volkswagen LT  er en serie af tyske lette og mellemstore lastbiler og varevogne produceret af Volkswagen fra 1975 til 2006.

Første generation

Den første generation af LT multi-purpose køretøjer (1975-1996) ( Typ 281 / Typ 282) blev lanceret af Volkswagen i Hannover i 1975. Navnet var en forkortelse for Lasten-Transporter, som groft sagt betyder transport for godstransport. Og i december 1995 udkom den sidste LT af første generation. I alt blev der produceret 471.221 biler.

Beskrivelse

Den omfattende første generation af LT-familien omfatter varebiler i metal med lavt eller højt tag, minibusser , nyttekøretøjer (kombi), fladvogne med enkelt- eller dobbeltrækket førerhus og chassis. Deres samlede masse varierer fra 2,8 til 5,6 tons (dette er angivet af modellernes digitale indeks - LT 28, LT 45 osv.). Akselafstanden fås i tre størrelser: 2500, 2950 eller 3650 mm. Maskinens layout er med et førerhus over motoren og en bageste drivaksel. Specielt til svært tilgængelige regioner, byggefirmaer og campister blev der bygget firehjulstrukne versioner (4x4).

I starten var de udstyret med en karbureret 4-cylindret motor (2,0 l 75 hk). Året efter blev der tilføjet en 4-cylindret Perkins dieselmotor ( 2,7l 65 hk). Og i 1979 skiftede Volkswagen til 6-cylindrede kraftenheder af sit eget design ved at bruge den 4-cylindrede Volkswagen Golf -motor som grundlag .

Køretøjsopgraderinger

I 1983 blev LT-maskinerne opgraderet. LT-serien så den tungeste version af LT 55 og en opgraderet 6-cylindret motor . Ændringerne påvirkede også det indre af bilen (et nyt instrumentbræt og en elektrisk forrudevasker blev installeret). I 1986 gennemgik familien endnu en modernisering, som påvirkede udseendet (udskiftning af runde forlygter med firkantede) og bilsikkerhed ( sikkerhedsseler og yderligere kropsforstærkning blev installeret). I 1993 blev den sidste opgradering af den første generation LT foretaget (tre nye motorer, en ny grill, nye for- og bagkofangere og et forbedret instrumentbræt med dekorative interiørelementer blev tilføjet til udvalget). Servostyring og lygtekorrektor begyndte at blive installeret som standard. Som ekstraudstyr blev installationen af ​​ABS mulig .

Autocampere

Baseret på LT blev der produceret en række turistautocampere i forskellige karrosserityper, udstyr og finish. Bilens bredde tillod installation af senge placeret på tværs. En række Volkswagen-godkendte Westfalia autocampere var tilgængelige til LT-modellen, herunder Sven Hedin og senere Florida-modeller. LT-modellen er også blevet brugt af Karmann, som har bygget over 3.000 Karmann LT premium autocampere.

Lastbilførerhus

LT-førerhuset blev brugt i "G-serien" lette lastbiler i et joint venture mellem Volkswagen og MAN AG, med en totalvægt på seks til ti tons. Den blev produceret fra 1979 til 1993.

Den brasilianske Volkswagen-fabrik i Resende byggede lastbiler, der vejede mellem 7 og 35 tons. Selv efter lanceringen af ​​den nye Volkswagen-konstellation i 2006, fortsætter Volkswagen Commercial Vehicles med at producere køretøjer med førerhuse baseret på den første generation LT. Volkswagen Titan formåede at vinde Europa Cuppen i Super Race Truck. Dens førerhus er ligeledes baseret på LT's første generations førerhus.

Den brasilianske Volkswagen-fabrik i Resende (Rio de Janeiro) producerede lastbiler med en totalvægt på 7 til 35 tons. Selv efter lanceringen af ​​den nye Volkswagen Constellation lastbilmodel i 2006, fortsætter Volkswagen erhvervskøretøjer med at fremstille kabineindbyggede køretøjer baseret på den første generation LT. Volkswagen Titan- førerhuset er også baseret på første generations LT-førerhus.

Motorer

motortype Motorkode Volumen cc Antal cylindre Strøm ( l/s ) Års installation
Benzin 2,0 l CH 1984 fire 75 04/1975 - 11/1982
Benzin 2,4 l DL 2383 6 90 12/1982 - 07/1992
Benzinindsprøjtning 2,4 l 1E 2383 6 94 08/1988 - 12/1995
Diesel 2,7 l CG 2680 fire 65 01/1976 - 11/1982
Diesel 2,4 l CP 2383 6 75 08/1978 - 11/1982
Diesel 2,4 l DW 2383 6 75 12/1982 - 07/1992
Diesel 2,4 l 1S 2383 6 70 08/1988 - 12/1995
Diesel 2,4 l HANDLING 2383 6 69 08/1992 - 12/1995
Turbo diesel 2,4 l DV 2383 6 102 12/1982 - 07/1992
Turbo diesel 2,4 l 1G 2383 6 92 08/1988 - 07/1992
Turbo diesel 2,4 l ACL 2383 6 95 08/1991 - 12/1995

Anden generation

I 1996 udviklede Volkswagen og Mercedes-Benz i fællesskab en ny familie (1996-2006) ( Typ 2D) af lette lastbiler og busser: VW LT og Mercedes-Benz Sprinter . For at reducere omkostningerne forsøgte begge "hvaler" i den tyske bilindustri at forene deres biler så meget som muligt - primært med hensyn til karosserier og chassis. Hver producent havde dog sine egne motorer, transmission og frontdesign.

Efter 1999 blev forskellen mere markant. For eksempel blev et nyt instrumentbræt med et stilfuldt "joystick" til at skifte gear installeret på Mercedes-Benz Sprinter . VW besluttede at forlade det gamle enkle interiør - måske ikke med en så praktisk, men mere pålidelig gulvmonteret gearstang.

Beskrivelse

Anden generation LT-modeller adskiller sig fra hinanden i bruttovægt og basis: LT28 - op til 2800 kg og 3000 - 3550 mm, LT35 - 3500 kg og 3000 - 4025 mm, og LT46, henholdsvis 4600 kg og 30250 mm. Naturligvis er der varebiler med lavt og højt tag og forskellige typer skillevægge (eller uden dem overhovedet), fragt-passager versioner, busser, fladvogne og dumpere med almindelig eller dobbelt kabine og blot et chassis i produktionsprogrammet.

Førerens arbejdsplads svarer næsten fuldstændig til Mercedes-Benz Sprinter , udgivet før 2000. Adskillige lommer og "handskerum" er også gode, hvor du kan lægge kort, dokumenter, førstehjælpskasser og småting ud. .

Links