Havheks (klipper)

The Sea Witch er   et  amerikansk klippeskib designet af flådearkitekten John W. Griffiths.for Howland & Aspinwall handelsselskab". Søsat 8. december 1846 på værftet på Manhattan . Siden marts 1849 har klipperen haft den fastsatte fartrekord blandt enkeltskrogede sejlskibe.

Konstruktion

I 1845 byggede John Willis Griffiths det hurtige skib Rainbow , efterfulgt det næste år af den endnu hurtigere Sea Witch. Begge skibe ville have stor indflydelse på design af handelsskibe. The Sea Witch har faktisk haft mere indflydelse på konfigurationen af ​​hurtige skibe end noget andet skib bygget i USA . Fartøjer bygget på basis af Havheksens skrog blev kendt som clippers, et begreb, der var fast etableret på det tidspunkt i konstruktionen af ​​hurtige skibe [1] .

Konstruktion

Havheksen var 51,9 meter lang, 10,3 meter bred og vejede 908 tons. Skibet er designet og bygget af Smith & Dimon»i New York for hurtigt at flytte værdifuld last som porcelæn og te fra Kina til den amerikanske østkyst. Til dette formål var klipperen veludstyret med høje master til fartøjets lille størrelse. Stormasten på 42 m havde 5 etagers sejl, ligesom den kortere formast og mizzenmast [2] .

Rekordholder Hong Kong-New York, 1849–2003

I 1847, under ledelse af kaptajn Robert Waterman, lavede klipperen en rekordpassage fra Hong Kong til New York på 77 dage. Senere øgede han rekorden til 74 dage i 1849. Denne præstation var en af ​​de længste menneskelige hastighedsrekorder, kun forbedret i maj 2003 af Great American II-trimaranen på 72 dage 21 timer 11 minutter 38 sekunder [3] . Rich du Moulin, en af ​​sømændene fra Great American II, bemærkede, at Sea Witch stod over for mere alvorlige forhindringer. Han sagde, at klipperen ikke havde nogen fordel i moderne teknologi eller vejrudsigter fra eksterne kilder [4] . Fra den 25. oktober 2013 fortsætter Sea Witch med at have Hong Kong og New York enkeltskrogs sejlerrekord [5] .

Rejser

Efter opdagelsen af ​​guld i Californien flyttede ejerne af Howland & Aspinwall Sea Witch fra handelsruten til Kina til den nye Kap Horn-krydsning fra østkysten til San Francisco. I begyndelsen af ​​1850 gennemførte Sea Witch denne krydsning på 97 dage og blev det første skib, der gjorde det på mindre end 100 dage [6] .

Senere, i 1850, blev Havheksen forældet som skib og nyere skibe indtog dens plads langs handelsruten. Det aldrende klipperskib blev ombygget til at transportere immigranter til den vestlige halvkugle. I 1856, mens skibet medbragte omkring 500 immigranter fra Kina om bord, strandede skibet 19 km vest for Havana [7] .

Noter

1. ↑ Bruzelius, Lars (20. april 1998). "Clipper Ships: "Sea Witch"" (1846)
2. ↑ "History of the 'Sea Witch'", tilgået 28. november 2007 . Hentet 22. juli 2021. Arkiveret fra originalen 22. juli 2021. (ubestemt)
3. ↑ "To amerikanere slår rekorden fra 1849". New York Times . 29. maj 2003
4. ↑ Goss, Cynthia; Taylor, Keith; Silberstein, Judy (22. maj 2003). "Sidste etape for Larchmont Sailor: Vil Trimaran sejle ind i NYC på rekordtid?". Larchmont Gazette .
5. ↑ Brodsky, Adam. "Grave injustice for NY ship hero" // New York Post.. - (25. oktober 2013)..
6. ↑ Brodsky, Adam (25. oktober 2013). Alvorlig uretfærdighed for NY skibshelt. New York Post. . Hentet 22. juli 2021. Arkiveret fra originalen 19. juni 2021. (ubestemt)
7. ↑ Alexander Belenky. Smuglere i fortvivlelse  // Kommersant. Arkiveret fra originalen den 8. oktober 2019. (Russisk)

Litteratur

• Bruzelius, Lars (20. april 1998). "Clipper Ships: 'Sea Witch'" (1846)". Sea Witch. The Maritime History Virtual Archives. Hentet 21. april 2010.
• Hop op til: abcd "History of the 'Sea Witch'", tilgået 28. november 2007
• Somerville, Col. Duncan S. The Aspinwall Empire, pp. 22-23, Mystic Seaport Museum, Inc., Mystic, Connecticut, 1983. ISBN 0-913372-29-3 .
• Crothers, William L (1997), The American-Built Clipper Ship, 1850-56: Karakteristika, konstruktion og detaljer, Camden, ME: International Marine, s. ix
• Somerville, Col. Duncan S. The Aspinwall Empire, pp. 22-23, Mystic Seaport Museum, Inc., Mystic, Connecticut, 1983. ISBN 0-913372-29-3 .
• "To amerikanere slår rekord fra 1849". New York Times. 29. maj 2003
• Goss, Cynthia; Taylor, Keith; Silberstein, Judy (22. maj 2003). "Sidste etape for Larchmont Sailor: Vil Trimaran sejle ind i NYC på rekordtid?". Larchmont Gazette.
• Brodsky, Adam (25. oktober 2013). Alvorlig uretfærdighed for NY skibshelt. New York Post.
• "Wreck of the 'Sea Witch'", tilgået 28. november 2007 Arkiveret 18. september 2007 på Wayback Machine