Store Republik

Den Store Republik er et amerikansk skib søsat i 1853 [1] .

Det var det største træskib i verden på det tidspunkt, og delte denne titel med et andet amerikanskbygget skib , Adriaterhavsdamperen . Den Store Republik var også det største fuldt riggede skib, der nogensinde er bygget i USA. I Essex Institutes historiske samling , i bind LXIII, er der en detaljeret beskrivelse af dette skib [2] .

Historie

Designet af flådearkitekten og skibsbyggeren Donald McKay som et firedækket, firemastet mellemklipperskib på 4.555 tons 3]  , skulle Den Store Republik være det mest profitable træsejlskib, der nogensinde har sejlet under det australske guldfeber og syden. dele af havene. Skibets navn blev taget fra titlen på et digt af Henry Longfellow .

Søsætningen af ​​skibet var planlagt til den 4. september 1853 - fødselsdagen for selveste Donald McKay, men blev udskudt til den 4. oktober på grund af problemer med forsyningen af ​​træ. Boston erklærede skibets søsætning for en helligdag med deltagelse af 30.000 til 50.000 tilskuere, inklusive Ferdinand Laisz fra Flying P-Line . Under ceremonien udnævnte skibets kaptajn, Alden Gifford , traditionelt skibet til en flaske rent Cochituate -vand .

Efter at være blevet udstyret sejlede Den Store Republik med ballast fra Boston til New York , hvor den i december 1853 blev lastet med sin første last.

Skibsdrift

Den 26. december 1853 udbrød en brand i bygningerne til Novelty Baking Company , der ligger nær molen, hvor Den Store Republik og flere andre træhandelsskibe lå fortøjet. Ilden spredte sig hurtigt til pakkebåden Joseph Walker og klipperne White Squall , Whirlwind og Red Rover , gnister fra ilden regnede også ned på dækket af Den Store Republik [4] .

Den Store Republik brændte næsten til vandlinjen og blev slynget for at redde hendes skrog, men det svulmende korn i lastrummet rev klipperens sømme. Det sunkne skib blev solgt af underwriters til kaptajn Nathaniel Palmer , som ombyggede Den Store Republik til et tredækket fartøj med reducerede master. Stadig det største klippeskib i verden med 3.357 tons, vendte Den Store Republik under kommando af kaptajn Joseph Lymburner tilbage til handelstjeneste den 24. februar 1855. Hans første rejse var til Liverpool .

Skibet blev ombygget i 1862: den fjerde mast blev fjernet, og resten blev monteret igen - klipperen blev til et tre-mastet skib med fuld rigning, den såkaldte tre-lags sejlbåd. I 1869 blev sejlbåden solgt til Merchants' Trading Company i Liverpool og omdøbt til Danmark . Han fortsatte med at arbejde indtil 5. marts 1872, hvor en orkan ud for Bermuda forårsagede en alvorlig lækage på skibet, og det blev forladt af besætningen og sank.

• Fartøjsbilleder

Se også

• Liste over største sejlskibe

Noter

1. ↑ Store Republik . Hentet 31. juli 2021. Arkiveret fra originalen 29. juli 2021. (ubestemt)
2. ↑ Essex Institute historiske samlinger. Vol. LXIII. - Essex Institute, 1927. - S. 193.
3. ↑ Mest sandsynligt Bruttoregistertonnagemåling
4. ↑ STOR KONFLAGRATION!; FLERE BYGNINGER OG SKIBE I BRAND. Skib Great Republic in Flames. Over $1.000.000 værdi af ejendom ødelagt.  (27. december 1853), s. 1. Arkiveret fra originalen den 31. juli 2021. Hentet 31. juli 2021.

Kilder

• Octavius ​​T. Howe & Frederick C. Matthews: Amerikanske Clipper-skibe 1833-1858. New York 1926.
• Lubbock, Basil: The Down Easters. Brown, Son & Ferguson, Ltd., Nautical Publishers, Glasgow (1929); Genoptrykt 1953.

Links

• Clipperskibet Great Republic

Ordbøger og encyklopædier	Britannica (online)