| "Klan Fraser" | |
|---|---|
| SS "Klan Fraser" | |
| Service | |
| Storbritanien | |
| Fartøjsklasse og -type | lastdamper _ |
| Hjemmehavn | Glasgow [1] |
| Organisation | Clan Line Steamers Ltd, London [1] |
| Fabrikant | Greenock Dockyard Co., Greenock , Skotland [1] |
| Søsat i vandet | 20. december 1938 [2] |
| Bestillet | februar 1939 [1] |
| Udtaget af søværnet | 7. april 1941 [2] |
| Status | sænket af tyske fly [2] |
| Hovedkarakteristika | |
| Længde | 141,3 meter (mellem perpendikulære) [1] |
| Bredde | 19,2 meter [1] |
| Højde | 9,1 meter [1] |
| Udkast | 8,6 meter [1] |
| Motorer | 14.00 tredobbelt udvidelse |
| Strøm | 1370 l. Med. [en] |
| flyttemand | 2 |
| rejsehastighed | 17,5 knob [2] |
Clan Fraser ( eng. SS Clan Fraser ) er en britisk fragtdamper. Tjente under Anden Verdenskrig . Sænket af tyske fly, der bombede havnen i Piræus , Grækenland , 6. april 1941
Clan Fraser var et af dampskibene i Clan Line og tilhørte en serie af dampskibe af Cameron-typen, med en kapacitet på 7529 bruttotons (BRT) og 3524 HPT [1] . Bygget af Greenock & Grangemouth Dockyard Co Ltd, Greenock [1] , byggenummer 435 [2] . Lanceret den 20. december 1938 [2] . Byggeriet afsluttet i februar 1939 [1] . Fartøjet blev registreret og tildelt Glasgow [1] . Modtog kaldesignalet GPPY og UK nummer 165960.
Clan Fraser havde 5 kedler med et samlet varmeareal på 1652 m². Damp ved 220 psi blev leveret til et par tre-cylindrede tredobbelte ekspansionsdampmaskiner. Skibet var også udstyret med to lavtryks dampgenvindingsturbiner [1] . Alle maskiner blev fremstillet af JG Kincaid & Co fra Greenock [1] . Den samlede nominelle effekt (NHP) af maskininstallationen nåede 1043 liter. Med. [en]
Klan Fraser fløj ueskorterede flyvninger i det første år af Anden Verdenskrig. Skibet sejlede mellem det indiske subkontinent, Sydafrika, Australien, Storbritannien og Middelhavet, uden at gå ind i konvojer [3] , indtil 5. september 1940, hvor skibet fragtede stykgods fra Firth of Clyde til byen Methyli Fife County som en del af konvoj WN 13 [4] . I slutningen af september vendte skibet tilbage fra Methyl til Clyde med konvoj OB 222 [5] .
Clan Fraser var et af tre hurtige handelsskibe, der deltog i Operation Collar, en konvoj, der forsynede Malta og Alexandria . Et forsøg fra italienske styrker på at opsnappe konvojskibene førte til et slag ud for Kap Spartivento , hvorefter Clan Fraser og søsterskibet "Clan Forbes" fortsatte deres rejse til Malta.
Klanen Fraser og klanen Forbes vendte tilbage til Gibraltar som en del af konvojen MG 1 [6] og Fraser fortsatte derefter på sin rejse til Clyde, eskorteret af en destroyer [ 3 ] i Aden . Her sluttede skibet sig til konvoj BN 21 i Suez med forsyninger [7] Skibet passerede gennem Suez-kanalen .
I oktober 1940 invaderede den italienske hær Grækenland . Til fjender og venners overraskelse slog den græske hær den italienske invasion tilbage og overførte militære operationer til Albaniens territorium. Dette var den første sejr for landene i den antifascistiske koalition mod aksestyrkerne. Den italienske forårsoffensiv i 1941 var italienernes sidste forsøg på at vende krigens skud. Angrebet blev slået tilbage af den græske hær. Muligheden for en fuldstændig græsk sejr tårnede sig op, men også muligheden for, at Hitlers Tyskland ville komme sin ulykkelige allierede til undsætning. I forventning om den tyske invasion, og efter en aftale mellem den græske og britiske regering, ankom et lille britisk korps til Grækenland. Korpset deltog ikke i kampene og besatte den anden forsvarslinje nord for Olympen .
Ved Port Said sluttede klan Fraser sig med en last ammunition til ANF-konvojen 24, som ankom til Piræus , Grækenland den 4. april [8] .
Den 6. april 1941 invaderede tyske tropper Grækenland fra Bulgarien, som var allieret med tyskerne. Luftwaffe bombefly , ledet af Hans Joachim 'Hajo' Hermann , angreb havnen i Piræus. Klanen Fraser var stadig i havn og lossede våben og 200 tons TNT . 03:15 blev skibet ramt af en bombe og ødelagt efter eksplosionen af en last af TNT [9] . Skibet sank i havnen. I dette tilfælde blev 6 besætningsmedlemmer dræbt og 9 såret [2] . Skibets kaptajn , J. G. Giles, var blandt de overlevende [2] . Chokbølgen fra eksplosionen kunne mærkes i en afstand af 9 km i centrum af Athen , og endda i de nordlige forstæder til Psychikon , hvor glasvinduerne blev knust [9] . Hvid varm aske forårsagede en eksplosion af TNT på andre nærliggende skibe, og satte dem og bygningerne på kysten i brand [9] . Om morgenen blev store områder af havnen stærkt beskadiget [9] . Efter krigen installerede Piræus kommune en marmorplade til minde om dampbåden på pladsen nær kirken St. Spyridon, nær et træ, hvori et fragment af skallen på den eksploderede dampskib var kilet fast på lang afstand.