Rolls Royce Trent

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 10. februar 2021; checks kræver 3 redigeringer .
Rolls Royce Trent

Rolls-Royce Trent 900 på Airbus A380 prototypen
Type turbofan
Land  Storbritanien
Brug
Års drift siden 1991
Ansøgning Airbus A330
Airbus A340
Airbus A380
Boeing 777
Boeing 787 Dreamliner
Produktion
Konstruktør Rolls-Royce plc
Fabrikant Rolls-Royce plc
Års produktion siden 1991
Samlet udstedt omkring 5000
Muligheder Trent 500
Trent 700
Trent 800
Trent 900
Trent 1000
Driftsegenskaber
fremstød 24000-42000  kgf
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Rolls-Royce Trent  er en serie af fly turbofan bypass motorer ( TRFD ) udviklet af Rolls-Royce plc i anden halvdel af 1980'erne til mellem- og langdistance kommercielle passagerline- og transportfly. Den første kommercielle model Trent 700 blev udgivet i 1990. Masseproduceret og brugt på Airbus A330 , A340 kommercielle passagerfly og Boeing 777 og 787 Dreamliner . Airbus A380 bruger Trent 900 . I 2010 udviklede Rolls-Royce plc nye modifikationer af Trent XWB -motorerne til Airbus A350 XWB -flyfamilien .

Rolls-Royce Trent-motorer bruges også i marine og industrielle gasturbineapplikationer .

Udviklingshistorie for Rolls-Royce Trent turbofan-serien

Rolls-Royce plc's markedsførere af flymotorer besluttede, at for at øge deres markedsandel var de nødt til at udvikle en motor, der passer til stort set alle kommercielle passagerfly. Den eneste måde at reducere omkostningerne ved forskning og udvikling til udvikling af nye motorer var beslutningen om at designe en enkelt familie af motorer på en enkelt strukturel platform. Designgrundlaget for den nye familie af turbojetmotorer var den tidligere udviklede succesrige treaksede turbofanmotor Rolls-Royce RB211 , i hvis design talrige kombinationer af lav-, mellem- og højtryksturbiner i forskellige sektioner var mulige, hvilket gav en ekstrem bred vifte af ydeevne på forskellige modifikationer af en motor.

Information om udviklingen af ​​en ny familie af kommercielle turbofans blev præsenteret af Rolls-Royce plc på Farnborough Airshow i 1988. Seriens navn blev taget fra navnet på Trent -floden i Storbritannien, som tidligere blev brugt i navnene på to modeller af flymotorer Rolls-Royce plc - verdens første turbopropmotor Trent RB.50 og turbofan-serien RB. 203 Trent , den første tre-akslede turbofan udviklet Rolls-Royce plc med et maksimalt tryk på 4400 kgf, som erstattede Rolls-Royce Spey familien i 1960'erne. 1960'ernes Trent turbofan så ikke produktion, men blev den tekniske forgænger for Rolls-Royce RB211 turbofanen , som dannede grundlaget for 1990'erne Rolls-Royce Trent serien.

Designfunktioner

Rolls-Royce Trent -seriens turbofan er en grundlæggende by-pass tre-akslet turbojetmotor med blanding af interne og eksterne kredsløb bag turbinen, med en generel designarkitektur lånt fra den tidligere familie af tre-akslede turbofans af Rolls-Royce RB211 serie, udviklet og fremstillet af Rolls-Royce plc.

Designet af turbofanmotoren med en tre-akslet turbine gør det muligt at bruge den i en bred vifte af tilstande, takket være muligheden for separate indstillinger for lav-, mellem- og højtrykskompressortilstande. Indløbsventilatoren med stor diameter (295 cm) kan reducere indløbshastigheden betydeligt, hvilket gør det muligt at begrænse startstøjniveauet til det niveau, der kræves af de tekniske egenskaber for store civile passagerfly som Airbus A380 [1] .

Noter

  1. ↑ Donoghue, JA Ventilatoren er sagen (linket er ikke tilgængeligt) . Air Transport World (1. november 2004). Hentet 3. februar 2007. Arkiveret fra originalen 14. februar 2013.