| Plymouth Roadrunner | |
|---|---|
| fælles data | |
| Fabrikant | Plymouth |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Plymouth Roadrunner er en mellemstor muskelbil fremstillet af Plymouth , ejet af Chrysler Corporation . Bilen blev produceret mellem 1968 og 1980.
Plymouth Roadrunner blev skabt i 1968 som en muskelbil, der var i stand til at køre lige så hurtigt som sine direkte konkurrenter, Chevrolet Chevelle og Pontiac GTO - men til en brøkdel af prisen (grundlæggende udstyr skulle være under $3.000 [1] ). Grundlaget for den nye bil var den mellemstore Plymouth Belvedere bag på en "hardtop coupe", hvis indvendige udstyr var forenklet, og kun kraftfulde motorer "383 Magnum" (6,3 l; 325 hk), "440" blev installeret under motorhjelmen. Magnum" (7,2 l; 375 hk) og "426 Hemi" (6,9 l; 425 hk) [1] . På trods af at kun 2.500 biler oprindeligt var planlagt til at blive solgt i 1968, fandt 45.000 biler faktisk købere - som et resultat, blev Roadrunner også tilbudt i coupé og cabriolet karosseri [2] .
I rækken af Chrysler-bekymringen var bilens analoger Plymouth GTX (faktisk den samme Roadrunner, men med et mere komfortabelt interiør og mindre forskelle i udseende) og Dodge Super Bee .
Siden 1971 er bilen blevet bygget på basis af Plymouth Satellite -modellen , siden Belvedere blev udgået i 1970. Roadrunner fik mere afrundede kropskonturer, og samtidig blev den ikke længere produceret i den "konvertible" krop. Siden 1972 blev 426 Hemi-motoren heller ikke tilbudt, kraften fra de resterende motorer begyndte at falde, GTX blev fra en uafhængig model til en option-pakke (som varede indtil 1974). Både satellitten blev udgået efter 1974, og 1975 Roadrunner, på grund af mangel på en anden platform, var baseret på chassiset af Plymouth Fury i fuld størrelse . Fra 1976 til 1980 var Roadrunner baseret på Plymouth Volaré kompaktbil .