| Peugeot Type 3 | |
|---|---|
| fælles data | |
| Fabrikant | PSA Peugeot Citroen |
| Års produktion | 1891 - 1894 |
| Design og konstruktion | |
| kropstype _ | 0-dør vis-a-vis (4 sæder) |
| Layout | bagmotor, baghjulstræk |
| Hjul formel | 4×2 |
| Motor | |
|
V-formet , firetakts, intern forbrænding ; motorvolumen - 565 cm³, effekt - 2 hk |
|
| Masse og generelle egenskaber | |
| Længde | 2500 mm |
| Bredde | 1350 mm |
| Højde | 1500 mm |
| Akselafstand | 1630 mm |
| Bagerste spor | 1150 mm |
| Forreste spor | 1150 mm |
| Dynamiske egenskaber | |
| Højeste hastighed | 18 km/t |
| Peugeot Type 2Peugeot Type 4 | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Peugeot Type 3 er den tredje model af Peugeots bilserie . Dette scooterhold er i modsætning til tidligere modeller designet til at transportere fire personer. I en bil er en interessant måde at placere på fælles for vogne og usædvanlig for moderne biler: passagerer sidder overfor hinanden, og dette arrangement kaldes vis-a-vis.
Køretøjet drives af et kædetræk, der forbinder motoren og bagakslen. Bilen er udstyret med et bremsesystem, der stopper kædetrækket. I alt blev der produceret 64 biler af denne model. Kroppen af denne model er af træ, bunden og fastgørelsen til den er en rørformet ramme.
Peugeot Type 3 er den første franske bil til at køre racerløb. Under kørslen til deres start, fra Valentiny til Paris, sætter bilen en ny rekord - nu er den maksimale afstand, som et scooterhold tilbagelægger, 430 km. Billøb i Europa eksisterede endnu ikke, og derfor starter Peugeot Type 3, den 6. september 1891, klokken syv om morgenen, med en skare på 10.000 tilskuere konkurrencen sammen med cykler langs ruten Paris-Brest. og tilbage, som blev gennemført med succes.
Prisen for denne bilmodel er kendt - i 1892 var den 5552,20 franc. En af kopierne af Peugeot Type 3 har overlevet den dag i dag og er udstillet i Italien, i byen Torino, i bilmuseet.