Paveway (lit. "bane vejen", et akronym for Precision Avionics Vectoring Equipment - " precision guidance aviation equipment ") - et sæt flyvåbenkontrolsystemer , inklusive detektions- og målbetegnelsesværktøjer (for eksempel Pave penny , Pave spike , Pave tack , Pave Knife , LANTIRN ), og monteret på konventionel ammunition (oftest - luftbomber Mk 81 , - 82 , - 83 , - 84 uden ekstra motorer) GOS , aerodynamiske overflader og kontroller , som giver dig mulighed for betydeligt at øge nøjagtigheden af konventionel ammunition, reducere deres forbrug og de samlede omkostninger ved fjendtligheder, og reducere sideskader , øge anvendelsesområdet og reducere risikoen for flybesætninger (det såkaldte Stand-Off Weapon - det vil sige brugt uden for luftforsvarszonen ) , i moderne modeller - reducere vægten af selve ammunitionen ( Small- Diametr Bomb , SDB [1] ) og i overensstemmelse hermed øge antallet af mål, der bliver ramt i en sortie, bruge våben tættere på deres egne tropper, eller øge deres dødelighed ( GBU-57 ). Akronymet Pave eller PAVE anvendes også på specielt modificerede/designede bærere af sådanne våben/styresystemer ( AC-130U Pave Spectre , MH-53 Pave Low, HH-60 Pave Hawk ). Paveway-varemærket ejes af Raytheon , i forbindelse med hvilken der med jævne mellemrum opstår retssager for uautoriseret tilegnelse af dette navn af andre producenter af guidede våben til deres produkter.
Udviklingen af metoder til en relativt billig (i sammenligning med den økonomiske effekt) forøgelse af effektiviteten af luftfartsvåben begyndte i 1964 af Texas Instruments . Prototyper blev testet under Vietnamkrigen i 1968 . I januar 1967 lancerede det amerikanske luftvåbens kommando "projekt 3169" for at skabe præcisionsvåben inden for et år. Trods den stramme tidsplan begyndte de første tests allerede i august, og flyvetests blev gennemført i november. Programmet gik på dette tidspunkt i tre retninger på én gang:
På grund af de høje omkostninger til tv-vejledning (4-5 gange mere end laser homing-systemer), blev indsatsen fokuseret på den første mulighed, hvorfor begrebet Paveway ofte bruges specifikt til apparater med laser homing-systemer.
Paveway-sæt er anvendelige til en bred vifte af ammunition, i det mest generelle tilfælde består de af et sprænghoved fastgjort til kroppen af en konventionel bombe med en søgende, en elektronisk computer, en engangselektricitetskilde med en elektrolyt i form af smeltede metalsalte og kontroller aerodynamiske planer (oftere - i form af en ring med X-formede planer med lille forlængelse indeni) med en pneumatisk aktuator (fra hastighedstrykket af den indkommende luft); aerodynamiske overflader ( Paveway II og -III har en foldehale og ekstra overflader på hoveddelen, som øger planlægningsområdet). GOS'en opfanger laserstrålingen, der reflekteres fra målet, og lommeregneren genererer kontrolimpulser, der forsøger at opretholde en nøjagtig retning til målet gennem hele ammunitionens flyvetid.
Paveway I-sæt begyndte at komme ind i tropperne i begyndelsen af 1970'erne, siden 1977 [2] begyndte de at blive erstattet af en forbedret version - Paveway II , som havde en billigere, men mere pålidelig søgende, en betydelig del af delene lavet af plastik ( som reducerede vægt, øget hastighedsrespons, nøjagtighed og en smule flyverækkevidde), yderligere lejeflader for at øge rækkevidden [3] . Ulempen var begrænsningen af minimumstiden for effektiv styring, som krævede, at piloten skulle vinde højde og derved udsætte sig selv for fjendens luftforsvar, da udstyret i lav højde simpelthen ikke havde tid til at virke.
Begge versioner ( Paveway I og Paveway II ) brugte en billig feedback trigger controller (on-off princip, som i en termostat), som drejede kontrollerne i store vinkler, hvilket førte til høj aerodynamisk modstand og betydelige svingninger under flyvning, hurtigt forbrugte energi , hvilket, når det blev droppet fra maksimale højder og afstande, førte til en praktisk talt ukontrolleret, ballistisk flyvning direkte mod målet, hvilket væsentligt reducerede nøjagtigheden, effektiviteten og øgede risikoen for jordbaserede designatorer. På grund af dette begyndte besætningerne at bruge laserstyrede bomber i virkeligheden som almindelige ballistiske bomber, inklusive belysning kun få sekunder før ammunitionens estimerede flyvetid , hvilket reducerer fordelene ved højpræcisionsvåben og kun er berettiget i fravær eller meget svagt luftforsvar, kun repræsenteret ved lille kaliber artilleri uden POISO .
Derfor begyndte udviklingen af Paveway III , som blev taget i brug i 1986, i 1976. Paveway III brugte mere sensitive søgende med et bredere synsfelt og proportional føring, med mindre strømforbrug. I Paveway III øgede dette nøjagtigheden og rækkevidden fra 8 til mere end 10 miles (14,8-19 km) [4] [5] [6] , og i tilfælde af stor højde (over 10 km), afladning - op til 16 miles (næsten 30 km) [7] . Den nye variant var dog dyrere, hvilket begrænsede dens brug til kun at være mål med høj værdi. Højfrekvent laserkodning blev indført (øger modstanden mod bredbånds IR-interferens og forhindrer overforbrug af bomber på grund af utilsigtet omdirigering fra et andet fly eller vejledningsfejl på grund af bevidst belysning af et område uden for mål af fjenden, koordinerer angrebet og reducerer dets varighed ). I øjeblikket (2016) leverer Raytheon både Paveway II- og -III- sæt til markedet .
Paveway II og -III kits i tropperne bliver modificeret i den såkaldte. "Dual Mode Laser Guided Bombs (DMLGB)" ved at tilføje et banekorrektionssystem baseret på GPS -signaler , som udvider mulighederne i dårligt vejr / fjendens brug af røgskærme og modforanstaltninger til laserstyrede systemer. Lockheed Martin vandt den indledende kontrakt om at levere DMLGB'er til den amerikanske flåde i 2005, men midlerne blev efterfølgende brugt til at udvikle programmet Direct Attack Moving Target Capability (DAMTC) (hurtigt svar på skiftende trusler og prioriteret engagement af meget manøvredygtige jordmål - de facto tilføjelse af nye kontrolalgoritmer til DMLGB for at ramme bevægelige mål - i test i 2011-2012 blev der opnået en nøjagtighed på 5 m ved brug af "jammere" af GPS-signalet - 20 m [8] ).
Paveway IV kombinerer både lasersøgende og GPS og inerti-navigation , hvilket reducerer målbelysningstiden, bevarer nøjagtigheden og forbedrer den samlede modstand af den komplekse og jordmålsbetegnelsen over for modforanstaltninger (inklusive elektronisk krigsførelse). På nuværende tidspunkt er der udviklet kits til en modificeret 500-pund Mk82-bombe med øget vægtykkelse, designet til at ødelægge befæstede mål (beskyttede hangarer, stationære kommandoposter og hovedkvarterer osv.). Derudover er funktionen af en overjordisk eksplosion blevet tilføjet (forøger effektiviteten af fragmentering). Brugt af US Air Force , Saudi-Arabien , England . Til sidstnævnte er en variant af et kit til en 2000-punds bombe med et gennemtrængende sprænghoved og let aftagelig fjerdragt ved at blive udviklet til at ødelægge nedgravede betonmål [9] .